Turkington powraca do WTCC

Były mistrz serii BTCC - Colin Turkington zapewnił sobie miejsce w dwóch najbliższych rundach serii WTCC w Japonii i Chinach.

Jestem bardzo zadowolony z możliwości jazdy dla zespołu Aviva-Cofco Wiechers Sport. W ubiegłym roku razem z nimi mieliśmy udane wyścigi na torze Okayama i Guia, dlatego nie mogę się doczekać powrotu do samochodu i kolejnej jazdy dla tego zespołu. W tym sezonie rywalizowałem już w barwach Wiechers Sport na torze Donington i nie tylko byłem tam najszybszy wśród kierowców BMW, ale także wśród kierowców niezależnych.

Auto dla kierowcy z Irlandii Północnej przygotuje zespół Wiechers Sport przy współpracy z West Surrey Racing, zespołem, który w ubiegłych latach przygotowywał samochód dla niego. Przypomnijmy, że w tym roku Colin zajął piąte miejsce w Scandinavian Touring Car Championship (STCC).

Charles Ng pojedzie w azjatyckich rundach WTCC

Zespół Franza Engstlera wystawi podczas azjatyckich rund czwarty samochód BMW 320 TC dla Charlesa Ng. Kierowca z Hongkongu pozostanie z zespołem do końca obecnego sezonu.

Po sukcesach w driftingu, Ng rozpoczął karierę w wyścigach i po wygranych mistrzostwach Skip Barber Challenge w USA w 2009 roku, powrócił do Chin, by zwyciężyć w Asian Touring Car Series za kierownicą Hondy Integry. Zmagania na torze Suzuka będą więc dla niego debiutem w serii WTCC.

Mortara znów wystartuje w Makau

Na koniec drobna ciekawostka związana z zamykającym sezon WTCC wyścigiem w Makau. Dziś potwierdzono, że podczas weekendu na torze Guia Circuit pojawi się Edoardo Mortara. Włoch nie zamierza jednak po raz trzeci wygrać wyścigu Formuły 3. Tym razem wystartuje w wyścigu GT Cup za kierownicą Audi R8 LMS.

Z niecierpliwością oczekuję na ten weekend. Oczywiście jestem zadowolony, że znów mogę pojechać w Makau. Ten weekend był zawsze ważnym momentem sezonu dla każdego kierowcy Formuły 3, swego rodzaju światowym finałem. Powrót tutaj będzie wspaniałą sprawą, jako że miałem tutaj kilka dobrych wyników.

Patrząc na moją karierę, zawsze odnosiłem sukcesy na torach ulicznych, czy to w Pau, czy na Norisringu lub właśnie w Makau. Jeździłem na torze Guia już czterokrotnie, dlatego znam układ bardzo dobrze, a także szczegóły, które mogą stanowić różnicę - powiedział Mortara.

Źródło: touringcartimes.com, autosport.com (1), (2)