Marussia zaprezentowała nowe logo

tragedia

@katinka - współpraca będzie obejmować również między innymi wykorzystanie symulatora czy dozwoloną w ramach przepisów pomoc w uzyskaniu własności intelektualnej. Zresztą nie można mówić "tylko" o tunelu aerodynamicznym - jeśli Marussia wykorzysta go efektywnie, nowy bolid może być znacznie lepszy niż MVR-02 (ale nie oczekujmy cudów); tunel aero jako pierwszy wprowadził Brabham w 1963, a ci myśleli, że w 2010 i 2011 wyjdzie im projektowanie oparte tylko na CFD. Zresztą Wirth nigdy nie miał udanego projektu. Uważam, że Marussia wyprzedzi w przyszłym sezonie w klasyfikacji HRT, ale nic poza tym - dziwi mnie, że HRT jeszcze nie ogłosił dostawcy silników (Lotus zmianę dostawcy na Renault ogłosił na początku listopada 2010), a jest to ważne, bo żeby samochód był efektywny, silniki powinno umieszczać się sześć miesięcy przed rozpoczęciem sezonu. Poza tym ciekawi mnie, czy pieniążki od Thesan są rzeczywiste, a ich ilość zgodna z umową. Wywalenie Kollesa i ostatnie słowa Pereza-Sali też nie napawają optymizmem. Ale HRT dokonało małego cudu już w 2010 i 2011, dlaczego i teraz by w cudowny sposób nie być przed Virginem, tfu, Marussią?

@Yurek Dzieki za linka, bo chyba przeoczylam tego newsa. To faktycznie bez KERS moga miec od poczatku trudniej, ale z tym McLarenem, to myslalam, ze cos wiecej technicznie niz tylko wypozyczenie tunelu aero. Ale z drugiej strony, to i tak wolalabym, aby to Caterham byl wyzej i zdobyl swoje pierwsze punkty, bo za nich bardziej trzymam kciuki :)

@katinka - http://www.f1wm.pl/php/news_id-23967.html. Chociaż współpraca z McLarenem może im coś dać

No fajne to nowe logo, kojarzy mi sie troche z motocyklami. Ciekawe, czy w 2012 nadal beda ostatni czy moze nadrobia jakies cenne sekundy. Oby Timo mogl cos pokazac, bo jak na razie, to za bardzo sie nie wyroznial.

@Ranguren, skoro nie piszesz wierszem to pisz w jednej linii.

Caterham w Lutym pokaże bolid, wynika ze stronki :P

Bronson zarobił na tym i tylko mu oto chodziło Manor wszedł nie stać go było na wyższe budżety Za 15 milionów Funtów wykupił razem z reklamami zespół wcześniej dał 5mln Funtów góra Potem sprzedał go Rosjanom za około 30mln Funtów i to bez bazy bo Rosjanie oddzielnie ją wykupili od Nicka wszedł za to do historii i jeszcze ten rok był w nazwie i jako nazwa taki interes zrobił jeszcze się będzie o tym mówić A logo jest ładne

Tak jakoś mnie naszło... :) http://img141.imageshack.us/img141/7919/transforussia.jpg

Takie... amerykańskie.

Skrzyżowane przedmioty chyba bardziej chwycą, na przykład mógłby być tłok z kierownicą.

Groźne, hehe... Ale bardzo dobry! :))

@SirKamil - może Branson myślał, że skoro jego konsorcjum odnosi sukcesy wszędzie, to tak samo stanie się w Formule 1. Acz zapowiedział, że Virgin będzie sponsorem Marussi.

I tyle Bransona w F1. Przecwaniaczony projekt.

W nowym sezonie nie będzie już także AT&T Williams, gdyż amerykańska firma telekomunikacyjna przestała być sponsorem tytularnym ekipy. Na oficjalnej stronie zespołu loga AT&T Williams zostały zastąpione logami Williams F1. Ciekawe, czy skończy się na Williams F1, czy może na QNB Williams, albo Randstad Williams? Randstad ma zwiększyć swoje zaangażowanie w obecnym roku.

Ładne. Na pewno ładniejsze niż Caterhamowskie. To chyba tutaj: http://www.f1wm.pl/php/news_id-24336.html można już podmienić loga?

Lepsze niż to HRT, choć tamci za wysoko poprzeczki nie zawiesili:)