Marca: Ferrari zastosuje osłonę uskoku na nosie

Według gazety, następca modelu F2012 będzie miał znacznie mniejsze sekcje boczne

28.01.1309:35

Mateusz Szymkiewicz

2495wyświetlenia

Wedle doniesień gazety Marca, Ferrari ukryje uskok na nosie swojego tegorocznego bolidu przy pomocy specjalnej osłony.

FIA zezwoliła na montowanie specjalnych osłon na nosy tegorocznych maszyn, w celu ukrycia „schodka”, który powstał na skutek obniżenia nosów bolidów. Osłona nie jest obowiązkowa, jednakże Valtteri Bottas z Williamsa ujawnił, iż jego ekipa zdecyduje się na zamontowanie go w modelu FW35. Jak donosi gazeta Marca, Ferrari również zdecyduje się na zasłonięcie uskoku w swojej przedniej części bolidu.

Wizualnie nie będzie widać uskoku, jednakże nosy pozostaną wysoko, aby umożliwić przepływ powietrza pod samochodem - napisał korespondent Marco Canseco.

Canseco dodał, że Ferrari zaprezentuje nowy bolid z podstawowymi wersjami przedniego oraz tylnego skrzydła, aby uniknąć pokazania swoich nowych rozwiązań najbliższym rywalom. Korespondent gazety Marca powiedział również, iż następca modelu F2012 będzie się cechował mniejszymi sekcjami bocznymi.

Źródło: onestopstrategy.com

Nowszy Starszy

Dino Beganovic zastąpi Leclerca w treningu do GP Bahrajnu28.03.2025

Ferrari planuje wprowadzenie nowej podłogi SF-25 na GP Japonii25.03.2025

Błędy w kalkulacji powodem wykluczenia Ferrari z wyników GP Chin24.03.2025

Vasseur: Musimy zrozumieć gdzie popełniliśmy błędy w GP Australii18.03.2025

Vasseur: McLaren ma przewagę 0,3 sekundy nad Ferrari07.03.2025

KOMENTARZE

mbwrobel

28.01.2013 07:04

@dancom - i tu się mylisz. Pakiet aero jest po to, by ze strugi powietrza opływającego wygenerować jak największy docisk przy jak najmniejszym oporze tego powietrza. Nie zawsze sprowadza się to do miniaturyzacji.

dancom

28.01.2013 12:11

Aero polega teraz na tym aby bolid był jak najsmuklejszy, czyli miniaturyzacja wszystkich możliwych podzespołów.

SirKamil

28.01.2013 10:47

[quote]Canseco dodał, że Ferrari zaprezentuje nowy bolid z podstawowymi wersjami przedniego oraz tylnego skrzydła, aby uniknąć pokazania swoich nowych rozwiązań najbliższym rywalom. [/quote]Motyla noga! Niesamowicie odkrywcze. Brawa na pana Canseco za oszałamiające innowacje w dziedzinie informacji;)

zefu

28.01.2013 10:47

Za chwilę na prezentacjach nowych bolidów pojawiać się będą zeszłoroczne konstrukcje - żeby ukryć wszelkie szczegóły przed konkurencją... ;)

Aquos

28.01.2013 10:27

@Kamikadze2000 Newey to geniusz, ale w innych zespołach aerodynamicy też nie wypadli sroce spod ogona :) Przypuszczam, że Williams i Ferrari (a zapewne także inni) mają już jakiś pomysł jak wykorzystać osłonę nie tylko do poprawy estetyki, ale i w bardziej praktyczny sposób. Na pewno nie pogorszy to osiągów względem ubiegłorocznych konstrukcji, a pewnie nawet w czymś pomoże.

Kamikadze2000

28.01.2013 08:49

Ciekaw jestem, jak zastosuje się do tego przywileju RBR. Wlot powietrza w tym uskoku może być przez Neweya jeszcze wydajniej wykorzystany. Bolid ma jeździć, a nie wyglądać. A poza tym fajnie wyglądają, zwłaszcza RB8, E20 czy też FW34. :)