Kovalainen zostanie kierowcą testowym Pirelli?

Przyznam, że nie bardzo rozumiem zachwyty nad talentem Kovalainena. Pomimo długich testów z Renault, pierwsza połowa sezonu 2007 to była taka katastrofa, że Briatore chciał brać każdego, byle się pozbyć Heikkiego. Dalej, dwa sezony w McLarenie to jakiś koszmar - nic do niego nie trafiało, jak ma pracować z oponami. Odporność na nowe pomysły i wiedzę miał godną analfabety. Dziwię się, że po stracie tytułu w klasyfikacji konstruktorów w 2008 przez niego właśnie, zatrzymali go, a nie wzięli Buttona, który był wolny. Heikki stracił przez własną indolencję wiele podiów i co najmniej dwa zwycięstwa, oba w Grand Prix Włoch: 2008 i 2009, zwłaszcza w 2009 zespół postawił na niego i dostosował taktykę pod zwycięstwo Fina, ale on jak zwykle zniszczył opony. Szopka wokół niego, że jaki to super kierowca i w ogóle, zaczęła się w 2010 kiedy dokonał wiekopomnej sztuki wygrania w sezonie z Trullim...

Finowie rajdy mają we krwi, więc nie dziwiłbym się, gdyby Heikki właśnie tam spróbował swych sil (kto wie, czy nie z lepszym powodzeniem niż Kimi?). Posada w Pirelli byłaby dla niego szansą na utrzymanie się w pobliżu F1 - ale, patrząc realnie, jeśli w tym sezonie nie znalazł sobie miejsca w kokpicie, to czy jego szanse na powrót do stawki w przyszłości będą większe? Wątpię. Furory wśród sponsorów już raczej nie zrobi - a tendencja jest taka, że z roku na rok finansowe zaplecze pełni coraz ważniejszą rolę. Dla Pirelli jego doświadczenie miałoby sporą wartość - w tym względzie Kovalainen ma przewagę na obecnymi testerami. Tylko jak miałoby to wyglądać, po niedawnym ogłoszeniu nazwisk testerów opon: http://www.f1wm.pl/php/news_id-28373.html - Heikki na trzeciego, czy kontrakt któregoś z młodszych kierowców napisany jest "znikającym (sympatycznym) atramentem"?