Honda potwierdza powrót do Formuły 1 jako dostawca silników

To fajnie, że historia powraca, choć to nie oznacza, że będzie tak jak dawniej. Przykładem jest Williams. Błędem Hondy jest to, że wchodzą dopiero rok później. Oby to nie była zła decyzja i oby nie stoczyli się jeszcze bardziej niż są teraz :(

ciekawe czy będzie bolid bialo-czerowny

jpslotus72, MPOWER i Metalpablo Prawdziwa "wymiana uprzejmości" między wami nastąpiła. ;) Dobrze, że jps nie odwołuje się wyłącznie do naszego forum, z którego sam notabene nie korzytsam. Im więcej informacji z różnych źródeł tym lepiej, bo daje to szerszy pogląd na sytację. Co do tematu newsa, mimo, że jest to rozwiązanie, którego należało się spodziewać, to jednak jestem delikatnie zaskoczony powrotem Hondy do F1. Dla sportu więcej dostawców silników i większe zróżnicowanie sprzętu jest moim zdaniem dobre. Chciałbym także, żeby nowe jednostki nie zostały "zamrożone", lecz żeby można je było, w ramach zdrowego rozsądku, rozwijać. Napewno byłoby to "uczciwsze" dla widowiska niż DRS`y, KERS`y i inne ERS`y. Ach, no i tylko połowa producentów silników w tej sytuacji będzie miała zespół fabryczny w F1, co może pomóc zespołom z mniejszym "zapleczem," być bliżej gigantów pod względem technologii. I jeszcze tylko jedno, jps cytowałeś wypowiedź jednego z przedstawicieli Hondy który mówił, że najpierw muszą zwyciężyć w WTCC. Nie bardzo rozumiem sensu tej wypowiedzi, przecież Tarquini wygrał pierwszy wyścig podczas rundy na Slovakiaringu. Wypowiedź jest sprzed zwycięstwa, czy może chodzi o cały sezon? Wybacz, ale jestem zmęczony i moje zdolności dedukcji nie stoją już na zbyt wysokim poziomie...

MPOWER i jpslotus72=> Wsumie to bardzo dobrze, że to tutaj wymieniacie się swoimi poglądami z zachowaniem pełnego szacunku dla drugiej strony. Pokazujecie jak powinna wyglądać rozmowa na poziomie, a nawet bym powiedział, że przypominacie (bo niestety mieliśmy tu już różne przypadki). Niech będzie to wzorzec dla innych. Pozwole sobie jeszcze dodać, że sam bardzo często wchodzę w linki zamieszczane w komentarzach i bardzo sobie chwalę to, że jak ktoś coś ma ciekawego do zaoferowania to daje do tego namiary.

@mbwrobel Wiesz co to oznacza PW a nie wiesz co to jest SG. SG= Strona Główna. Masz rację, mogłem to na PW napisać. @jpslotus72 Fajnie, że robisz co lubisz. Również nie chciałem Ciebie "zaczepić" ale masz ciekawe wnioski, dlatego dałem propozycję. [quote="jpslotus72"] nie chcę się zamykać w Ścisłym Gronie ekspertów, tym bardziej, że sam się za takowego nie uważam. [/quote] Również się za takiego nie uważam, jak i większość tutaj czy na forum piszących. Pozdrawiam

@MPOWER [quote="MPOWER"]ale również mógłbyś wklejać odwołania do Naszego forum[/quote] Nikt nie zabrania tego robić Tobie. Nie bierz tego jako "zaczepki" czy czegoś w tym rodzaju - po prostu jeśli bywasz częściej na forum, masz bardziej "pod ręką" te informacje. Ja dobrze się czuję tutaj - nie chcę się zamykać w Ścisłym Gronie ekspertów, tym bardziej, że sam się za takowego nie uważam. Nie chcę też traktować z wyższością tych, którzy dopiero zaczynają swoją przygodę z F1 (i bywają z tego powodu "hejtowani") - sam kiedyś zaczynałem... Dlatego właśnie tutaj celowo wrzucam czasem jakieś odwołania do historii F1, dygresje itp. - być może ktoś zechce głębiej wejść w te sprawy... Może to jakieś echo mojego, po części pedagogicznego wykształcenia (nie jestem "belfrem", ale w pewnym sensie mam pokrewny zawód)? Niech każdy robi swoje - ja robię to tutaj. Na więcej nie mam czasu i sił. Z własnej ciekawości przeglądam czeskie strony - i jeśli coś tam znajduję, przy okazji dzielę się tym tutaj (ostatnio sporadycznie tłumaczę niektóre teksty). Staram się też podawać odwołania do F1WM (jak tutaj, trochę wyżej), ale na forum nie starcza mi czasu - a i po części "fachowości" (dlatego zawsze, bez kokieterii protestuję, kiedy uważa się mnie za większego "znawcę" niż jestem). Trzeba znać swoje miejsce - moje jest, moim zdaniem, tutaj.

@up - co to jest "SG"? Straż Graniczna? Jeśli piszesz tylko do @jps to używaj opcji PW w profilu użytkownika. Jeśli piszesz do wszystkich, to pisz zrozumiale.

@jpslotus72 Nie chodziło mi o to. Rzecz wiadoma, że poza SG ludzie nie wchodzą na forum. W każdym razie nie mam nic przeciwko, ale również mógłbyś wklejać odwołania do Naszego forum. Dzięki temu byłoby więcej zainteresowanych do udzielania się na nim. A dwa....masz mądre wypowiedzi. Dlaczego Ciebie tam jeszcze nie ma ;)?

PS Niebagatelne znaczenie ma też fakt, że jak już było wspomniane we wczorajszym newsie (http://f1wm.pl/php/news_id-29253.html), McLaren, jako "partner rozwojowy" Hondy, mógłby otrzymywać silniki tego producenta za darmo. Tym bardziej, że pozostałe zespoły (może poza Red Bullem, z jego zapleczem finansowym) już są bardzo zaniepokojone przewidywanymi cenami nowych silników. Zgodnie z decyzją FIA, Honda powinna dostarczać silniki jeszcze co najmniej jednemu zespołowi - podobno chętni już są, o czym również można przeczytać we wspomnianym newsie... @MPOWER Ponieważ nie wszyscy tam zaglądają, pozwolę sobie nadal korzystać z "moich" źródeł - może skorzystają na tym inni, którzy zaglądają tylko tutaj. A linki podaję nie po to, żeby ktoś uczył się specjalnie czeskiego, tylko na potwierdzenie, że przekazywane informacje pochodzą z internetowych źródeł a nie z mojej fantazji... Na czeskie strony zaglądam tak jak na polskie, bowiem mieszkając na samej granicy, jestem w zasadzie "dwujęzyczny" (nawet czasem zdarza mi się dosłownie myśleć po czesku :). Tego, co znajduję, nie chcę zatrzymywać wyłącznie dla siebie - a sam wiesz, że forum ma mniejszą frekwencję inż strona z newsami.

@Carolius Poligon doświadczalny to tor. Honda może mieć problem z niezawodnością jednostki ale nie musi. @jpslotus72 Gdybyś choć od czasu do czasu zaglądał tutaj http://www.f1wm.pl/forum/ to byś nie musiał wklejać linków od Papiczków ;) Pozdrawiam

To było wiadome ;) W F1 Racing pisali o tym już w marcu :D Czy sukcesy będą nie wiadomo, wydaje mi się, że Honda wchodząc z opóźnieniem może być kilka kroków za czołówką :)

Gdyby w jakimś teście skojarzeniowym ktoś zapytał mnie "McLaren-Honda"? - wypaliłbym bez zastanowienia: "Senna". W McLarenie zapowiadają się większe zmiany. Sponsorem może zostać GSK (GlaxoSmithKline) - możemy zobaczyć logo "Boost" (trzeciego, pod Red Bullu i Burn, napoju energetycznego w F1), a bolidy być może powrócą do "źródłowego", pomarańczowego koloru:[quote]"Pomarańczowy jest bardzo dobrym kolorem, zwłaszcza dla McLarena. Używamy go w GT i wygląda świetnie. Bedziemy kroczyć w tym kierunku. Formuła 1 jest trochę inna. (...) Jednym z zadań jest promowanie naszych partnerów. Mamy jednak szczęście, że znaleźliśmy sponsora, któremu podoba się pomarańczowy. Możecie się więc znowu spotkać z tym kolorem w F1" - powiedział Whitmarsh.[/quote]źródło: http://f1news.autoroad.cz/novinky/44432-mclaren-pristi-rok-mozna-v-oranzovem-stane-se-gsk-hlavnim-sponzorem/ W różny sposób zatem McLaren nawiązuje do własnych, dobrych tradycji. Oby znalazło to podobne odbicie w rezultatach. A co samej Hondy - ciekawe, czy wrócą kiedyś do własnego zespołu fabrycznego. Obecne trendy raczej temu nie sprzyjają (producentom bardziej opłaca się rola wyłącznie dostawcy). Uzależniali to od wcześniejszych sukcesów w innych klasach motosportu:[quote]Najpierw musimy zwyciężyć w WTCC i być może dopiero wtedy rozważymy inne opcje.[/quote]źródlo: http://www.f1wm.pl/php/news_id-27597.html Na razie w WTCC idzie im całkiem, całkiem...

Bez sensu, że od 2015. Przecież wszyscy przetestują silniki w 2014, a Honda będzie debiutować rok później jak inni będą mieli swoje jednostki "wygrzane"?! Nie wierzę, że będzie to udany debiut. Kiedyś mogą dociągnąć do czołówki, ale na początku, na pewno będą problemy z osiągami i/lub niezawodnością.

[quote="Yurek"]niech w charakterze kierowców zatrudnią Nicolasa Prosta i Bruno Sennę ;) [/quote] ..sądzę że wątpię Kolego :)

McLaren w ciemno wziął silniki Peugeota w 1994 i źle na tym wyszedł, oby tym razem nie było podobnie. I żeby był "powrót do przeszłości", niech w charakterze kierowców zatrudnią Nicolasa Prosta i Bruno Sennę ;)

Welcome back, Honda! Tyle zmian w McLarenie na przestrzeni kilku lat... Oby wyszło im to na dobre. Trzymam kciuki. :)

Spokojnie Honda sie zawsze przykłada :D

Boost McLaren Honda. Idealna nazwa. Boost to napój energetyczny od GSK, partnera McLarena, który może być ich nowych sponsorem tytularnym.

Jaki by ten silnik nie był, dla mnie jest to fenomenalna wiadomość. Wraca legenda w pewnym sensie.

Kapitalnie! Trzeba będzie zacząć kibicować McLarenowi...

Niech tylko się przyłożą do tego powrotu i zrobią konkurencyjny silnik, a nie po kosztach :P

Zobaczymy czy powrot bedzie udany. Williams Renault brzmi prestizowo, a dziala jak widac...

@Metalpablo Będzie im silniki montował na kilka minut przed opuszczeniem garażu i wyjmował zaraz po powrocie z toru. A potem myk do ciężarówki z nim :D

Telmex McLaren Honda ?! Sprytnie to zrobiili z McLarenem. Oby to im pomogło w byciu na samym szczycie. Ciekawe co na to Mercedes:)...

Wygląda jak wielki powrót do historii, może mogłoby jeszcze BMW wrócić z silnikami...;) Co mnie zdziwiło, to to, że podobno McLaren dostanie silniki i ERS za darmo. Ale Honda ma chyba też jakieś plany, by być dostawcą jednostek napędowych również dla Lotusa i Saubera.

McL Honda!