GP Australii: wynik kwalifikacji

@mikonegatio sorry kolego ale ja w pełni zgodzę się z @THC-303 i resztą. Niestety ale tyle razy w czasie testów puszczałeś swoje teksty o airboxie i rzekomo słabej formie Mercedesa, że głowa mała. Pisałeś o tym, że kilka zespołów może być od nich szybszym, pisałeś teksty w stylu :"co z tym Mercem się dzieje" (bodajże pod ostatnią turą testów) itp itd. I tu nie chodzi o to, że zacząłeś jak mniemam oglądać F1 od niedawna. Tu sprawa jest taka, że mając totalnie niemal zerową wiedzę zaciekle broniłeś swojego zdania, a teksty innych można tak powiedzieć wyśmiewałeś robiąc z siebie wielkiego znawcę. Więc teraz się nie dziw, że wiele osób Ci to wypomina itd.

Ja Cię prowokuję, Yurek Cię prowokuje, marios76 Cię prowokuje, rno2 Cię prowokuje. To "prowokacje" tylko spod newsa o odejściu Smitha z Saubera, innych tego rodzaju akcji nie chce mi się szukać, ale pewnie jeszcze kilku prowokatorów by się znalazło. Nie uważasz za trochę podejrzane, że czwórka kompletnie nie znających się ludzi, o (zapewne) różnych poglądach, charakterach, wieku itd "prowokuje" akurat Ciebie? Może to Ty jesteś wspólnym mianownikiem tej zagadki, a nie ja i inni?

@THC-303 Przestaniesz mnie wreszcie prowokować?

[quote="mich909090"]Z jednej strony jestem rozczarowany nowym formatem kwalifikacji ale z drugiej zaskoczony tempem. 0,3 słabiej tylko od rekordu toru z 2011 roku.[/quote] I to pomimo nieskonsultowania z jednym z użytkowników konstrukcji airboxa. Mercedes miał na wyciągnięcie ręki rekord toru, ale ta decyzja wszystko im popsuła. Poza zdobyciem pierwszego rzędu, ale to mniej istotne.

Nando, w coś Ty się wpier...

Wiadomo, że australia jest specyficznym torem, i w sumie jakiś wniosków zbyt wielkich na resztę sezonu nie można wyciągać, ale wygląda na to, że stawka podzieliła się na dwie wyraźne grupy. Pomijam dominacje Merca bo ona nie jest aż tak wyraźna jak ten podział. Mamy 7 zespołów w zakresie ~2 sek. : Mercedes-Ferrar-Torro Rosso-Williams-Force India-Red Bull-McLaren a potem przerwa dosy ć wyraźna ~1,5 sek. i Renault-Sauber-Haas i Manor - z tym że manor za Haasem pewnie tak jak Ferrari za Mercedesem. Aczkolwiek wiadomo, że liczy się wyścig i tempo wyścigowe może zweryfikować wszystko co się dzisiaj wydarzyło :) Tym bardziej, że Manor ma dużo opon twardszego sortu.

czyli na szybko: 1 27 N. HULKENBERG 330.3 17:12:18 2 77 V. BOTTAS 329.8 17:26:52 3 19 F. MASSA 328.7 17:27:15 4 11 S. PEREZ 328.4 17:33:05 5 44 L. HAMILTON 328.1 17:48:05 6 5 S. VETTEL 325.9 17:31:55 7 94 P. WEHRLEIN 325.8 17:03:52 8 7 K. RAIKKONEN 325.8 17:47:58 9 6 N. ROSBERG 325.3 17:25:42 10 21 E. GUTIERREZ 325.3 17:08:55 11 88 R. HARYANTO 324.8 17:03:56 12 8 R. GROSJEAN 324.2 17:10:35 13 9 M. ERICSSON 322.7 17:14:23 14 12 F. NASR 322.1 17:07:28 15 20 K. MAGNUSSEN 321.4 17:15:55 16 55 C. SAINZ 320.9 17:26:30 17 3 D. RICCIARDO 320.8 17:26:11 18 30 J. PALMER 320.6 17:07:57 19 22 J. BUTTON 320.4 17:26:55 20 14 F. ALONSO 320.2 17:08:24 21 26 D. KVYAT 319.6 17:02:15 22 33 M. VERSTAPPEN 319.6 17:26:24 czyli okolo 10km/h roznicy miedzy najwolniejszymi i najszybszymi.

@Sasilton http://www.fia.com/events/fia-formula-one-world-championship/season-2016/event-timing-information-5

Jest gdzieś info o prędkościach maksymalnych na prostych?

Z jednej strony jestem rozczarowany nowym formatem kwalifikacji ale z drugiej zaskoczony tempem. 0,3 słabiej tylko od rekordu toru z 2011 roku.