FIA wyznaczyła trzecią strefę aktywacji DRS na Red Bull Ringu

@bartoszcze pewnie masz rację - sekwencja wolnych zakrętów może bardziej psuć aero bolidu ścigającego... @pluto czemu nie, tylko powinno działać przez ograniczony czas, np 5s. i używaj gdzie chcesz! Tylko czy tego już nie było? Ktoś jeszcze kiedyś wspomniał o odwróconej kolejności na starcje - co by zmusiło inżynierów do projektowania auta do jazdy w tłoku (o ile to możliwe). 1 uwaga - to powinien być wyścig kwalifikacyjny. Najlepsi mieli by szansę odzyskać trochę pozycji przed wyścigiem głównym, a emocje byłyby podwójne. Do tego pojawiła by się szansa na zaistnienie w sezonie innych kierowców niż tylko wybrańcy z dominujących ekip. Na koniec sezonu i tak najlepsi kierowcy byliby na czele.

ja też uważam że DRS powinien być uzywany na całym torze.Chcesz zaryzykować -twoja decyzja.Wyprzedzanie to zawsze ryzyko,więc bawmy sie na całego

[quote="maciejas512"]czemu w Kanadzie DRS praktycznie nic nie dawał, a we Francji dawał tyle, że można było wyprzedzić rywala i jeszcze sporo mu odjechać[/quote] Pomijając wpływu wiatru (na Mistral wiał tak, że wzmacniał siłę DRS), kluczowy IMHO jest fakt, że w Kanadzie długie proste są po wolnym nawrocie, a we Francji po sekwencji nieco szybszych łuków.

@nickolas Dlatego czekam na nowe przepisy na sezon 2019 gdzie wszystkie lotki i inne odstające rzeczy zostaną usunięte z bolidów. Jeszcze fajnie byłoby zobaczyć aktywne zawieszenie. Jeśli zdałoby to egzamin można wtedy usunąć DRS. Odwołam się też do Twojego wspomnienia do Kanady. Sam się zastanawiam, czemu w Kanadzie DRS praktycznie nic nie dawał, a we Francji dawał tyle, że można było wyprzedzić rywala i jeszcze sporo mu odjechać. Hmmm...

Zamiast jojczyć może ktoś się wykaże i odpowie dlaczego DRS w Kanadzie jest bezużyteczny? Bo to że DRS jest POTRZEBNY to nie ulega wątpliwości! Jakby bolidy nie wyglądały jak stacja kosmiczna MIR (z tysiącem odstających ***rycików) to może byłaby szansa na ściganie "na zderzaku" ...tyle że jak powiedział kiedyś Bernie "undesign" jest niemożliwe. Po naszemu 'Myśli' technicznej nie można 'zapomnieć'. Ot co.

Coś czuję że na Silverstone także ujrzymy 3 strefy.

Tak zupełnie serio - dajmy DRS na całym torze. Zobaczymy kto ma cojones. ;)

No pewnie że "Wincyj" i kiedy ma się na to ochotę :), kierowcy by ryzykowali czy zakręt łuk przejechać z otwartym czy nie.

Wincyj DRSu, wincyj DRSu!!! Będą wyprzedzać mówili. A może to będzie jak w Asseto Corsa, cały czas z otwartym DRSem :D Śmiech na sali.

3/4 okr. z ułatwiaczem, a widowisko i tak będzie do d... :D