Pierwszy dzień testów na torze Paul Ricard

Dziś na torze Paul Ricard w Le Castellet rozpoczęły się czterodniowe testy z udziałem wszystkich zespołów Formuły 1. We wtorek w użyciu była wersja 2D-SC o długości 3,593 km francuskiego obiektu - najbardziej zbliżona do krętych uliczek Monte Carlo, na których w przyszłym tygodniu odbędzie się Grand Prix Monako. Zdecydowanie najszybszym kierowcą okazał się na niej Lewis Hamilton, który ma chrapkę na odniesienie swojego pierwszego zwycięstwa w F1 właśnie w Monako.

Kierowca McLarena uzyskał lepszy o ponad sekundę czas od swojego najbliższego rywala, którym w dodatku nie był uczestniczący także w dzisiejszych testach zwycięzca ostatnich dwóch wyścigów - Felipe Massa (Brazylijczyk uplasował się dopiero na szóstej pozycji). Hamilton skupił się na pracy nad ustawieniami MP4-22 i testach opon wybranych przez Bridgestone na Grand Prix Monako (supermiękkie i miękkie - ta kombinacja zostanie również użyta w Kanadzie). Lewis będzie testował także i jutro, a w czwartek zastąpi go kierowca testowy Pedro de la Rosa.

Na drugiej pozycji uplasował się Ralf Schumacher, przejeżdżając podobnie jak Hamilton blisko 100 okrążeń. Kierowca Toyoty miał dzisiaj podobny program testów, choć bardzo narzekał na silnie powiewy wiatru. Ludzie często mówią o silnym wietrze Mistral w tej części świata i ja z pewnością dzisiaj go doświadczyłem. Momentami wiatr był tak silny, że ledwo pozwalał na wrzucenie najwyższego biegu na prostej. Jednakże kiedy warunki były spokojniejsze, mogliśmy skupić się na naszej pracy, która obejmowała wypróbowywanie różnych ustawień i sprawdzanie opon na wyścig w Monako.

Trzeci czas uzyskał kierowca testowy Renault - Nelson Piquet Jr. Brazylijczyk obok standardowych prac przygotowawczych do najbliższego wyścigu (testy ustawień i opon), skupił się dzisiaj także na programie rozwojowym systemu kontroli trakcji. Jutro Piquet będzie jeździł tylko do południa, a później zastąpi go Heikki Kovalainen świeżo po swoim najlepszym jak dotąd występie w F1. Tuż za "Nelsinho" uplasował się inny kierowca, którego bolid także napędza silnik Renault V8 - Mark Webber. Australijczyk obok przygotowań do GP Monako pracował także zapewne nad poprawą niezawodności bolidu RB3, która pozostawia sporo do życzenia. Jutro zastąpi go drugi kierowca Red Bull - David Coulthard.

Na pozycjach 5 i 6 uplasowali się Nico Rosberg (Williams) i Felipe Massa (Ferrari). Stajnia z Maranello, która wygrała trzy z czterech rozegranych dotąd wyścigów w tym sezonie, pierwszy dzień testów na południu Francji poświęciła między innymi na program rozwojowy aerodynamiki i mechanicznych części bolidu F2007. W Monako wszyscy kierowcy będą korzystali z pakietu aerodynamicznego zapewniającego maksymalną siłę dociskową i nad znalezieniem optymalnych ustawień dla takiej właśnie konfiguracji pracowały dzisiaj także zespoły Williams i Ferrari.

Miejsca od 7 do 9 przypadły kierowcom testowym z zespołów Honda, BMW Sauber i Super Aguri. Najszybszy z całej trójki Christian Klien jako ostatni zmieścił się poniżej dwóch sekund straty do Hamiltona, a tymczasem debiutujący w barwach Super Aguri James Rossiter okazał się najbardziej pracowitym uczestnikiem dzisiejszych testów, łącznie przejeżdżając 129 okrążeń. Honda obok pracy nad ustawieniami i testów opon sprawdzała także nowe rozwiązania aerodynamiczne do bolidu RA107, natomiast reprezentujący barwy BMW Timo Glock testował nowe części mechaniczne do bolidu F1.07. Jutro Niemca zastąpi Robert Kubica.

Ostatnimi uczestnikami dzisiejszych testów byli Scott Speed (Toro Rosso) i Fairuz Fauzy (Spyker). Problemy mechaniczne z bolidem STR2 ograniczyły aktywność Speeda, który z tego powodu przejechał zaledwie 53 okrążenia. Problemów nie uniknął także Fauzy na swoim najszybszym okrążeniu, tak więc uzyskany przez niego czas nie był do końca reprezentatywny. Jutro obydwu kierowców zastąpią odpowiednio Sebastien Bourdais i Christijan Albers.

Pogoda
Temperatura powietrza: 13-17°C
Temperatura toru: 16-30°C
Słonecznie i bardzo wietrznie

Zdjęcia z dzisiejszych testów można znaleźć tutaj.

Źródło: Autosport.com, Motorsport.com