Clerot zwycięzcą pierwszego wyścigu głównego F3

VAMOOO PEDROOO!! 🤩🇧🇷

Pedro Clerot claims his maiden #F3 victory in Feature Race 1 and becomes our 14th different winner of 2026 ✨#SpanishGP pic.twitter.com/axEQYQJA0J

— Formula 3 (@Formula3) September 12, 2026

Pedro Clerot zwyciężył w pierwszym głównym wyścigu Formuły 3 na torze Madring. Kierowca Rodina szybko odebrał prowadzenie Taito Kato, by później pewnie kontrolować przebieg rywalizacji. Nie wybiła go z rytmu nawet długa, 30-minutowa przerwa, spowodowana karambolem na pierwszym kółku, w którego centrum - niestety - znalazł się Maciej Gładysz.

Clerot wystartował lepiej od zdobywcy pole position - Taito Kato - i objął prowadzenie na dojeździe do pierwszego zakrętu. Taponen i Ugochukwu utrzymali się na trzecim i czwartym miejscu, podczas gdy na piątą lokatę awansował Jin Nakamura, który wyprzedził Enzo Deligny'ego. Ten ostatni wkrótce znalazł się pod presją ze strony zespołowego kolegi, Bruno del Pino. I to właśnie walka dwóch kierowców Van Amersfoorta doprowadziła wkrótce do potężnej reakcji łańcuchowej.

Na dojeździe do siódmego zakrętu Deligny zaciekle bronił się przed Hiszpanem, który nie miał już miejsca i pomiędzy nimi doszło do kolizji. Cała grupa jadąca za nimi w tej sytuacji musiała robić wszystko, by uniknąć kolizji, jednak zawodnicy z dalszych pozycji byli zaskoczeni rozwojem sytuacji i różnica w prędkościach zrobiła swoje - doszło do karambolu, który zaowocował wywieszeniem czerwonej flagi.

Maciej Gładysz został z impetem uderzony w tył przez Fionna McLaughlina, po czym bolid Polaka wzbił się na chwilę w powietrze. Był to rzecz jasna koniec wyścigu dla 18-latka z Tarnowa. Oprócz Gładysza, del Pino i Deligny'ego z wyścigiem po tej sytuacji pożegnali się jeszcze Garfias, Shin i Barrichello. Dużo szczęścia w całym tym zamieszaniu miał Freddie Slater, który znajdował się tuż obok Gładysza. Po dłuższej chwili swój samochód uruchomił Lacorte, który wkrótce dołączył do reszty kierowców w pit lane.

Kierowcy powrócili na tor pół godziny później, a dyrekcja zdecydowała się na restart lotny. Clerot prowadził przed Kato, Taponenem, Ugochukwu i Nakamurą. Punktowaną dziesiątkę uzupełniali na tym etapie Rivera, Giusti, Powell, Nael i De Palo. Slater był piętnasty. Clerot szybko oddalił się od Kato na przeszło sekundę, podczas gdy Kato odjechał Taponenowi na ponad dwie sekundy. Fin znalazł się więc pod presją ze strony Ugochukwu, który po tym wyścigu mógł sobie zapewnić odzyskanie fotelu lidera mistrzostw, przed samym finałem.

Dość spokojne zmagania zostały zakłócone dopiero na 9. okrążeniu, kiedy to swój samochód w 19. zakręcie obrócił nikt inny, tylko Freddie Slater! Brytyjczyk nie mógł znaleźć sposobu na jadących przed nim kierowców, by wreszcie stracić panowanie nad tyłem swojego bolidu i uderzyć tyłem w bariery. Ugo Ugochukwu zajmował w tym momencie czwarte miejsce, które wystarczyło, by zrównać się w punktacji ze Slaterem i objąć prowadzenie w klasyfikacji ze względu na większą liczbę zwycięstw.

Na tor wyjechał oczywiście samochód bezpieczeństwa, przez który Clerot i Kato stracili całą wypracowaną do tego momentu przewagę nad Taponenem, Ugochukwu i Nakamurą. Neutralizacja zakończyła się bardzo szybko, bo już po dwóch okrążeniach.

Clerot i Kato od razu zaczęli się oddalać od reszty, niejako potwierdzając, że trafili z formą na ostatnią rundę sezonu. Taponen tracił do drugiego Japończyka 1,2 sekundy już po jednym okrążeniu od restartu, jednocześnie odjeżdżając Ugochukwu na ponad sekundę. Amerykanin znalazł się więc wkrótce pod presją ze strony grupy kierowców, której przewodzili Nakamura, Giusti i Powell. Punktowaną dziesiątkę zamykali Rivera, Nael i Wharton. Ten ostatni musiał się jednak bronić przed zaciekle atakującym Yevanem Davidem.

Koniec końców, na ostatnich okrążeniach kierowcy nie podejmowali już zbyt dużego ryzyka i nie doszło do żadnych zmian pozycji w obrębie czołowej dziesiątki. Pedro Clerot odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w F3, a tuż za nim finiszowali kolejno: Kato, Taponen, Ugochukwu, Nakamura, Giusti, Powell, Rivera, Nael i Wharton. Clerot jest także 14. zwycięzcą wyścigu w sezonie 2026, co jest nowym rekordem serii.

Ugo Ugochukwu dowożąc czwarte miejsce oficjalnie powrócił na pozycję lidera mistrzostw na jeden wyścig przed końcem. Jego zespół, Campos Racing, zapewnił sobie natomiast - w dodatku na ojczystej ziemi - drugie z rzędu mistrzostwo F3 w klasyfikacji zespołów.

Klasyfikacje generalne