Mekies: W wyścigu występuje pewna utrata osiągów samochodu
Red Bull potwierdził obserwacje Maksa Verstappena dotyczące RB22.
24.09.2616:30
Karol Kos 71wyświetlenia
Embed from Getty Images
Red Bull potwierdził obserwacje Maxa Verstappena dotyczące RB22. Samochód potrafi tracić osiągi wraz z przebiegiem sesji lub wyścigu, a pełne wyeliminowanie tego zjawiska będzie wymagało zmian przewidzianych dopiero na sezon 2027. Verstappen zwracał na nie uwagę podczas kilku tegorocznych weekendów, szczególnie w kontekście zachowania tylnej osi. Po kwalifikacjach na Monzy, podczas których określił RB22 mianem
Laurent Mekies przyznał, że spostrzeżenia czterokrotnego mistrza świata są słuszne.
Zespół nie zamierza ujawniać dokładnych przyczyn, ale przyznaje, że ich zidentyfikowanie okazało się skomplikowane. Red Bull poczynił postępy po trudnym weekendzie na Monzy. Zdobyte tam informacje wykorzystano podczas Grand Prix Hiszpanii, gdzie zachowanie samochodu było pod tym względem lepsze.
Dalsze możliwości modyfikowania RB22 ograniczają również limit budżetowy oraz stopniowe przenoszenie zasobów na projekt na sezon 2027.
Dla Verstappena końcówka sezonu będzie przede wszystkim okazją do walki o pojedyncze zwycięstwa. Holender nie liczy się już w rywalizacji o mistrzostwo, a w 2026 roku wciąż nie wygrał żadnego Grand Prix. Jeżeli nie odniesie wygranej do końca sezonu, po raz pierwszy od 2015 roku zakończy rok bez wygranej. Od awansu do Red Bulla w maju 2016 roku triumfował co najmniej raz w każdym sezonie.
Red Bull potwierdził obserwacje Maxa Verstappena dotyczące RB22. Samochód potrafi tracić osiągi wraz z przebiegiem sesji lub wyścigu, a pełne wyeliminowanie tego zjawiska będzie wymagało zmian przewidzianych dopiero na sezon 2027. Verstappen zwracał na nie uwagę podczas kilku tegorocznych weekendów, szczególnie w kontekście zachowania tylnej osi. Po kwalifikacjach na Monzy, podczas których określił RB22 mianem
samochodu z papieru, zaznaczył również, że podobne uwagi przekazuje zespołowi od kilku lat.
Laurent Mekies przyznał, że spostrzeżenia czterokrotnego mistrza świata są słuszne.
Max ma rację, mówiąc, że w trakcie sesji i wyścigu występuje pewna utrata osiągów samochodu. Ma również rację, że nie jest to nowe zjawisko. Próbowaliśmy sobie z nim radzić na różne sposoby- powiedział szef Red Bulla.
Zespół nie zamierza ujawniać dokładnych przyczyn, ale przyznaje, że ich zidentyfikowanie okazało się skomplikowane. Red Bull poczynił postępy po trudnym weekendzie na Monzy. Zdobyte tam informacje wykorzystano podczas Grand Prix Hiszpanii, gdzie zachowanie samochodu było pod tym względem lepsze.
W ten weekend wykonaliśmy kilka pozytywnych kroków. Nie znamy jeszcze całego obrazu, ale dzięki trudnym doświadczeniom zdecydowanie lepiej rozumiemy sytuację. Nie mamy jeszcze wszystkich rozwiązań możliwych do zastosowania w tym samochodzie, ale wierzę, że zmierzamy we właściwym kierunku. Nie będzie to szybki proces i prawdopodobnie potrwa również w przyszłym roku- przyznał Francuz.
Dalsze możliwości modyfikowania RB22 ograniczają również limit budżetowy oraz stopniowe przenoszenie zasobów na projekt na sezon 2027.
Niektóre parametry samochodu czasami nie pozostają na optymalnym poziomie. A mówimy tutaj o znaczącej stracie czasu na okrążeniu- zaznaczył.
Dla Verstappena końcówka sezonu będzie przede wszystkim okazją do walki o pojedyncze zwycięstwa. Holender nie liczy się już w rywalizacji o mistrzostwo, a w 2026 roku wciąż nie wygrał żadnego Grand Prix. Jeżeli nie odniesie wygranej do końca sezonu, po raz pierwszy od 2015 roku zakończy rok bez wygranej. Od awansu do Red Bulla w maju 2016 roku triumfował co najmniej raz w każdym sezonie.
