GP2: Parente zadowolony z kontraktu z Super Nova

Aktualny mistrz World Series by Renault - Alvaro Parente został w ubiegłym tygodniu oficjalnie potwierdzony jaka jeden z kierowców zespołu Super Nova Racing na sezon 2008 w europejskiej serii GP2.

Portugalczyk jest zadowolony, że udało mu się podpisać umowę jeszcze przed rozpoczęciem tegorocznych testów. Jestem bardzo zadowolony, że mam podpisany kontrakt znacznie wcześniej w roku niż to zwykle bywało w mojej karierze! - powiedział Parente dla autosport.com.

Nigdy nie byłem pewny, czy uda mi się zgromadzić budżet na starty w GP2, więc to wielka ulga, że wszystko jest już załatwione. W ubiegłym roku zdobyłem mistrzostwo i było ważne, aby wykorzystał to do awansowania do GP2. Teraz jestem już tutaj i mam nadzieję, że ponownie uda mi się dokonać tego samego.

O swoim nowym pracodawcy powiedział z kolei: Super Nova to zespół ze wspaniałą historią i jest zawsze w czołówce GP2, od początku powstania tych mistrzostw. Dla mnie to ogromna szansa i zamierzam teraz skoncentrować się na tym, by dać z siebie możliwie jak najwięcej. Oczekuję dobrych wyników, a teraz przygotowuję się już do testów. Alvaro nie może się także doczekać odnowienia współpracy z Christianem Bakkerudem, z którym ścigał się już Brytyjskiej F3 w zespole Carlin Motorsport, kiedy w 2005 roku zdobył mistrzostwo. Znamy się i dobrze nam się współpracowało w przeszłości, więc jestem pewny, że razem utworzymy zgraną ekipę.

Szef zespołu David Sears oświadczył, że młody Portugalczyk już od dłuższego czasu był w kręgu jego zainteresowań: Alvaro Parente to kierowca, któremu już od jakiegoś czasu się przyglądaliśmy przez ostatnie kilka sezonów po tym, jak zdobył mistrzostwo w Brytyjskiej Formule 3. Starty w Formule Renault 3.5 pokazały dobitnie, że ma spory potencjał i w międzynarodowych zawodach radzi sobie równie dobrze. Warto też wspomnieć, że para ta (Parente i Bakkerud) startowała już kiedyś w jednym zespole, w okresie gdy obydwaj ścigali się w Brytyjskiej F3. Cały nasz zespół jest już zmotywowany do rozpoczęcia startów i pracy z nowym samochodem.

Źródło: Autosport.com, Crash.net