Testy na Paul Ricard dzień 1: Hamilton przed Raikkonenem

Lewis Hamilton (McLaren) uzyskał najszybszy czas przejazdu jednego okrążenia podczas pierwszego dnia testów na torze Paul Ricard, pokonując o blisko pół sekundy Kimiego Raikkonena (Ferrari). W środę w użyciu była konfiguracja 2D-SC o długości 3,593 km, zbliżona charakterystyką do krętych ulic Monte Carlo, na których w przyszłym tygodniu odbędzie się kolejny wyścig.

Najbliższym rywalem Ferrari i McLarena - podobnie jak w dotychczasowych wyścigach - okazał się Robert Kubica, uzyskując czas gorszy o 0,577 sekundy od Hamiltona. Polak przejechał najwięcej okrążeń z czołówki - 124, choć nie obyło się bez problemów technicznych, bowiem wyciek oleju zmusił rano zespół BMW Sauber do wymiany silnika w jego bolidzie. Program testów obejmował pracę nad ustawieniami auta na GP Monako. Zespół wypróbował różne rozwiązania, aby dostroić aerodynamikę, zawieszenie i elektronikę silnika do potrzeb wolnych i wyboistych ulic Monte Carlo.

Na kolejnych dwóch pozycjach uplasowały się bolidy zaprojektowane przez Adriana Neweya: jeden dostosowany do silnika Renault (za jego kierownicą zasiadł Mark Webber), a drugi dostosowany do jednostki napędowej Ferrari (ten poprowadził Sebastian Vettel). Obaj kierowcy przejechali niespełna 100 okrążeń i uzyskali zbliżone czasy (rozdzieliła ich różnica zaledwie 0,024 sekundy). Dla Vettela i zespołu Toro Rosso nowy bolid STR3 oznacza szansę na właściwe rozpoczęcie tegorocznego sezonu, bowiem używany dotychczas STR2B poza Australią raczej nigdzie nie był w stanie umożliwić im walki o punkty.

Jako ostatni poniżej jednej sekundy straty do Hamiltona zmieścił się Nico Rosberg (Williams), który testował dzisiaj dużą pokrywę na silnik do bolidu FW30, wzorowaną na rozwiązaniach stosowanych już przez zespoły Red Bull Racing i Renault, a od najbliższego wyścigu także zapewne przez Toro Rosso. Daje to więc już blisko połowę stawki, choć warto dodać, że rozwiązanie opracowane przez Williamsa różni się nieco od pierwowzoru Red Bull, bowiem na końcu płetwa opada nieco w dół i jest zakończona statecznikiem. Rosberg był najbardziej pracowitym uczestnikiem środowych testów ze wszystkich kierowców, łącznie przejeżdżając 154 okrążeń.

Tymczasem Honda testowała dzisiaj dwie nowe wersje "uszu słonia" do bolidu RA108, za którego kierownicą zasiadł Alex Wurz. Pierwsza różniła się metodą zamocowania do nosa samochodu, a druga miała dodane stateczniki na końcach uszu. Austriak uplasował się na siódmej pozycji, mając niewiele ponad sekundę straty do Hamiltona. Toyota na testy do Francji przywiozła z kolei nowe tylne skrzydło z otworem w środkowej części. Timo Glock uzyskał ósmy czas dnia, a za nim uplasowali się tylko kierowcy testowi zespołów Force India i Renault - Vitantonio Liuzzi oraz Lucas di Grassi (Renault). Jutro w użyciu nadal będzie wersja toru 2D-SC.

Zdjęcia z dzisiejszych testów można znaleźć tutaj.

Pogoda
Temperatura powietrza: 18-24°C
Temperatura toru: 20-32°C
Słonecznie

Czasy uzyskane w środę na torze Paul Ricard (wersja 2D-SC - 3,593 km)
	Kierowca	Nar.	Konstruktor	Bolid	Czas okr.	Okr.
1	Lewis Hamilton		McLaren Mercedes	MP4-23	1:05.600	84
1	Kimi Raikkonen		Ferrari	F2008	1:06.098	103
1	Robert Kubica		BMW Sauber	F1.08	1:06.177	124
1	Mark Webber		Red Bull Renault	RB4	1:06.348	93
1	Sebastian Vettel		STR Ferrari	STR3	1:06.372	91
1	Nico Rosberg		Williams Toyota	FW30	1:06.571	154
1	Alex Wurz		Honda	RA108	1:06.681	131
1	Timo Glock		Toyota	TF108	1:06.936	93
1	Vitantonio Liuzzi		Force India Ferrari	VJM01	1:07.346	106
1	Lucas di Grassi		Renault	R28	1:07.430	146

Źródło: Autosport.com, F1-Live.com