Wypowiedzi Renault po pierwszym dniu testów

na razie Robert przejechal 7 okrazen i juz poprawil wczorajszy czas, wiec naprawde zrozummy ze to tylko testy, i sie nie przejmujmy.

"Przednie, węższe opony z całą pewnością miały wpływ na bolid, ale trudno mi to dokładnie ocenić, jako że była to moja pierwsza jazda w R30. Generalnie myślę, że będą powodować większą podsterowność w szybkich zakrętach”. Cytując klasyka można by rzec "Wielkie mi k*** odkrycie!" ;P Robert powiedział co chciał ;)

eggo - zgadzam się z tobą, a przynamniej na tą chwile tak to wygląda. Mam nadzieje, że rozwiną R30 jeszcze troche czasu zostało.

Te tylne trzmielowe skrzydełko przypomina mi ogon/płetwę wieloryba... ale czy to źle czy dobrze, to się dopiero okaże;) A to że R30 jest tylko minimalnie dłuższy niż R29, może świadczyć o małej poliwożerności silników renault. Zobaczymy o ile Red Bull będzie dłuższy i co będzie miał, bo dopiero jego premiera może być tak naprawdę czymś nowym, bo reszta, oprócz Saubera, to są klony...

Napisze może tak bo się powstrzymać nie mogę> jeśli mówią ze to R30 to jest to R30 . Nie wiem czym sie niektórzy przejmują że tamten bolid ma "to" ten ma"to" a ten tego nie ma . Na swój sposób renówka jest inowacyjna pozbawiona wszelkich pierdółek postawiono na proste aero ale nikt nie zajrzy pod bolid żeby sie przekonać co tam zmienili a to jak wiemy najważniejsza cześć bolidu w tamtym sezonie. Przekonamy się niedługo czy proste aero czy rozbudowane sprawdzi się lepiej. Myślę że większą role odegra zużycie paliwa , opon ,zawieszenie i hamulce . I podejście teamu jest słuszne żeby najpierw sprawdzić jak te elementy się zachowują a potem bawić się resztą. Zresztą jak się co niektórzy przyjrzą zauważą na fotkach że ten bolid jest w fazie budowy widać to po fotce gdzie na wysokości wlotu na tylnej części nadwozia widać dwie dziury jakby tam miało być coś przykręcone np. jakieś skrzydełka

@Fire - się nie czepiaj :D to taki żarcik był :-) ogólnie to właśnie tylna lotka chyba najbardziej odróżnia R30 od R29 :) cała reszta to "inne napisy" :p :)

Miejmy nadzieję, że ten bolid to coś w rodzaju R29B. Renault z tamtego roku było marną pozycją do wyjścia, więc wątpię, by się przy niej zatrzymali. Mówili zresztą, że będą robić praktycznie nowy bolid, a nie tylko skrzydła. Czasy mnie nie martwią, martwi mnie mała innowacja, bo STR z dużo mniejszym budżetem ma ciekawy nos z bardzo wyprofilowanymi garbkami no i łączenie płetwy rekina z tylnym skrzydłem.

kolejny co po pierwszym dniu testów nam przedstawia hierarchie zespołów

I potwiedziło się, w testach jeżdziła R Masakra... :((. Fatalne malowanie, fatalny wygląd jeszcze gorsze osiągi. Piszecie testy TO testy TAMTO. TAK jeśli nawet porównać poprzedni sezon i wyniki w Melbernoe to nie odzwierciedlają one wyników pierwszych testów przed tym wyścigiem. Powiem jednak tak...forma zespołów pokazana jest w każdym niemal teście. Oczywiście pogoda, ustawienia i inne czynniki maja wpływ jednak przez cały dzień jest przynajmniej jedno kółko które kierowca jedzie na maxa, a wyniki odzwierciedlają w danym momencie gdzie zespół się znajduje. Przetasowania w tabeli w testach 2009 roku to efekt wprowadzania modyfikacji przeróbek, ulepszeń, kopiowania z innych zespołów... Śmiem twierdzić, że na dzień dziesiejszy Reno jest czarnej d... A sceptyczna wypowiedź Kubicy jeszcze w tym przekonaniu mnie utwierdza.

hawaj, polecam zwrócić uwagę na tę fotkę -> http://images.gpupdate.net/large/144499.jpg Łyso? :]

Jutro trochę więcej prawdy. Pewnie Roberta wypuszczą na kwalifikacyjne kółko, żeby mieć komplet danych.

moim zdanie ten model nic nie pokaze w tym roku sam glowny inzynier powiedzial ze jest wzorowany na R29

Udany test to taki, który uda się przeprowadzić. Wyniki to informacje podpowiadająca w jakim kierunku należy się skierować. Dobrze, że silnik nie padł na pierwszym okrążeniu. X ;-)

Istotnie - jest olbrzymia różnica - zupełnie inne napisy :)

Nie ma co płakać... Przynajmniej widać, że pracują, bo z sezonu na sezon dobry team nie spadłby tak bardzo...POWODZENIA!:D

greg007, co tam przednie, zobacz tylne :P

Coś trzeba powiedzieć ale pewnie taka jest prawda każdy testuje pod swoim kątem nie oglądając się na innych...

http://www.f1-direct.fr/page/essais.php << namiastka live timingu, tylko relacja tekstowa.

Widac tez roznice w przednim skrzydle w porownaniu do prezentacji bolidu, takze panowie (i panie :) z renault mam nadzieje kryja jakas niespodzianke na koniec przygotowan. novap: gdzie udalo ci sie znalezc live timing? szukalem szukalem i nic (na f1wm byl prawie live ;) ...

Hehe Ice ;)

Kubica w Renault w jeden dzień sparawdził więcej niż przez całą ostatnią zimę w BMW Sauber.

Jeżeli faktycznie byli tak ciężcy, to może nie trzeba lac łez, bo z live timingu wynikało, że Kubek bardzo równe kółka kręcił, zwłaszcza po obiedzie

Mi tam się podoba,mam nadzieje,ze za 40dni Robert pokaże klase,gdyz dzisiejszy wynik sie nieliczy,liczy sie to co sie wydarzy w pierwszych wyścigach,dzis wiemy to co praktycznie co roku w kazdym teamie o tej porze,kazdemu sie podoba,kazdy probuje,jest zadowolony,niedługo wyjdzie szydło z worka xDD:)

stint 30 lapów WOW :D

Maraz >>> Wcale się nie dziwię, pewnie tajemnica, więc "ciężarną" pszczółką jeździł dziś Kubica liczę na to, że jutro chociaż raz spróbują pojechać na szybko i nie zatankują. Ale wizualnie ta "przejsciówka" dziwna jakoś jak się patrzę za nic agresywna w innych teamach bolidy mają taki "pazur" a ona łagadna jak w Marsylii lazur.

A mówiłem że to tylko testy. Żadne miarodajne wyniki... Żeby poznać prawdziwy potencjał trzeba jeszcze 40 dni zaczekać.

Na pytanie dziennikarzy o ilość paliwa w baku Kubica odpowiedział: "Nie powiem! Przyznam się tylko, że w życiu nie jeździłem tak ciężkim samochodem" :)