Emocjonalne rozstanie Badoera z Ferrari

Luca Badoer przyznał, że jedyne czego żałuje po jego 13-letniej współpracy z Ferrari w roli kierowcy testowego to zaledwie dwukrotny udział w wyścigu w barwach tego zespołu w grand prix. Włoch wczoraj odbył swoją pożegnalną jazdę pokazową bolidem Ferrari z sezonu 2009 podczas Bologna Motor Show.

Nawet po tak wielu latach robienia tego, jazda bolidem F1 tutaj, tak blisko widzów, danie im bliższej możliwości poczucia mocy tych samochodów jest uczuciem, które nigdy ci się nie znudzi - powiedział 39-latek. Dodatkowo dzisiejsze doświadczenie było dla mnie bardziej emocjonalne, niż rutynowe, ponieważ było to moje ostatnie wystąpienie w roli kierowcy testowego Ferrari.

Badoer, który wcześniej ścigał się w F1 ze Scuderią Italia, Minardi oraz Forti, dołączył do zespołu z Maranello w 1998 roku. Spędził sporo czasu w trakcie kolejnej dekady jako jedna z ważniejszych osób podczas testów zespołu, ale ponadto wziął udział w dwóch wyścigach sezonu 2009 - GP Europy i GP Belgii, zastępując kontuzjowanego Felipe Massę i wskakując w potencjalne miejsce Schumachera, któremu jazdę uniemożliwiła kontuzja szyi.

Jednakże powrót Badoera do ścigania nie okazał się sukcesem po tym, jak Włoch w obydwu wyścigach jechał na końcu stawki, co wymusiło zastąpienie go Giancarlo Fisichellą. Jedyne czego żałuję, to udział w zaledwie dwóch wyścigach - przyznał Badoer. Zespół zaufał mi wtedy i jest to coś, za co zawsze będę im wdzięczny. Niestety wtedy nie jeździłem od dziesięciu miesięcy i znalazłem się za kierownicą bolidu, do którego trudno było się dostosować, zatem nie mogłem w pełni pokazać tego, na co mnie stać.

Przyznał również, że jest całkiem zadowolony z tego, iż większość swojej kariery w F1 spędził w mało widocznej roli. Najbardziej będę tęsknił za prowadzeniem bolidu F1. Nigdy nie pchałem się do błysku fleszy i jedyne, na czym chciałem się skoncentrować, to prowadzenie bolidu na limicie, pracując nad jego rozwojem - powiedział Badoer. Jednakże ostatnio miałem coraz mniej okazji do tego, jako że testy zostały bardzo ograniczone i nie ma teraz zbyt dużo pracy dla kierowcy testowego.

Źródło: autosport.com