Korjus przełamał dominację Wickensa w FR 3.5
Dzisiejsza wygrana Estończyka na Nurburgringu to jego trzeci triumf w debiutanckim sezonie
19.06.1121:39
Marek Roczniak 4943wyświetlenia
Kevin Korjus (Tech 1) przetrwał poślizg w pierwszym zakręcie, aby odnieść imponujące zwycięstwo w drugim wyścigu Formuły Renault 3.5 na torze Nurburgring.
Kluczową sprawą dla Estończyka okazała się wymiana zniszczonych opon podczas obowiązkowego pitstopu przed dziewiątym okrążeniem, na którym na tor został wypuszczony samochód bezpieczeństwa po wypadku z udziałem Antona Niebylickija (KMP) i Jake'a Rosenzweiga (Mofaz).
Korjus piął się później w górę stawki, gdy kolejni kierowcy wykonywali swoje postoje w dalszej części wyścigu, ale musiał też przetrwać deszcz w końcówce wyścigu. Pomimo relatywnie małego doświadczenia Kevin poradził sobie z sytuacją, by odnieść trzecie zwycięstwo w debiutanckim sezonie z przewagą ponad pięciu sekund nad Robertem Wickensem (Carlin).
Kanadyjczyk prowadził od startu z pole position, naciskany przez Brendona Hartleya (Gravity), z zespołowym kolegą Jean-Erikiem Vergne zamykającym pierwszą trójkę. Wickens po swoim postoju spadł na trzecie miejsce - za Fairuza Fauzy'ego (Mofaz), który podobnie jak Korjus wykonał pitstop przed neutralizacją. Malezyjczyk w rzeczywistości miał szansę na wygraną, ale najpierw oddał pozycję Korjusowi po błędzie, a następnie został wyprzedzony przez Wickensa dwa okrążenia przed metą.
Tym samym Fauzy musiał zadowolić się najniższym stopniem podium, podczas gdy Wickens finiszował na drugiej pozycji i powiększył swoje prowadzenie w mistrzostwach do 30 punktów nad Korjusem (awans na P2) i Vergne (Francuz zajął dzisiaj czwarte miejsce i zrównał ł się punktami z Korjusem, ale z powodu mniejszej liczby zwycięstw zajmuje w generalce P3). Pierwszą piątkę zamknął kierowca testowy Toro Rosso - Daniel Ricciardo (ISR), mając ponad 11 sekund straty do zwycięzcy. Australijczyk spadł po dzisiejszym wyścigu na czwarte miejsce w mistrzostwach.
Źródło: autosport.com
| P. | Kierowca (Nr) | Nar. | Samochód | Okr. | Czas/strata | Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kevin Korjus (1) |  | Dallara Renault 3.5 | 24 | 0h46m36,753 | 25 |
| 2 | Robert Wickens (6) |  | Dallara Renault 3.5 | 24 | +0:05,644 | 18 |
| 3 | Fairuz Fauzy (19) |  | Dallara Renault 3.5 | 24 | +0:06,464 | 15 |
| 4 | Jean-Eric Vergne (5) |  | Dallara Renault 3.5 | 24 | +0:07,854 | 12 |
| 5 | Daniel Ricciardo (3) |  | Dallara Renault 3.5 | 24 | +0:11,364 | 10 |
| 6 | Albert Costa (12) |  | Dallara Renault 3.5 | 24 | +0:16,024 | 8 |
| 7 | Brendon Hartley (28) |  | Dallara Renault 3.5 | 24 | +0:17,699 | 6 |
| 8 | Cesar Ramos (8) |  | Dallara Renault 3.5 | 24 | +0:24,453 | 4 |
| 9 | Daniel Zampieri (25) |  | Dallara Renault 3.5 | 24 | +0:28,892 | 2 |
| 10 | Sten Pentus (11) | | Dallara Renault 3.5 | 24 | +0:30,862 | 1 |
| 11 | Sergio Canamasas (26) | | Dallara Renault 3.5 | 24 | +0:31,591 | |
| 12 | Andre Negrao (16) | | Dallara Renault 3.5 | 24 | +0:35,059 | |
| 13 | Stephane Richelmi (15) |  | Dallara Renault 3.5 | 24 | +0:36,416 | |
| 14 | Arthur Pic (2) | | Dallara Renault 3.5 | 24 | +0:37,585 | |
| 15 | Nelson Panciatici (22) | | Dallara Renault 3.5 | 24 | +0:37,947 | |
| 16 | Oliver Webb (17) |  | Dallara Renault 3.5 | 24 | +0:52,856 | |
| 17 | Jan Charouz (27) |  | Dallara Renault 3.5 | 24 | +0:54,688 | |
| 18 | Danił Mowe (24) |  | Dallara Renault 3.5 | 24 | +0:58,456 | |
| 19 | Daniel de Jong (10) |  | Dallara Renault 3.5 | 24 | +1:02,021 | |
| 20 | Daniel McKenzie (9) | | Dallara Renault 3.5 | 24 | +1:07,354 | |
| 21 | Michael Herck (18) |  | Dallara Renault 3.5 | 24 | +1:10,598 | |
| Niesklasyfikowani | ||||||
| 22 | Anton Niebylickij (21) | | Dallara Renault 3.5 | 8 | ||
| 23 | Jake Rosenzweig (20) |  | Dallara Renault 3.5 | 8 | ||
| 24 | Nathanael Berthon (4) | | Dallara Renault 3.5 | 3 | ||
| 25 | Alexander Rossi (7) | | Dallara Renault 3.5 | 1 | ||
| Nie wystartowali | ||||||
| 26 | Walter Grubmüller (23) |  | Dallara Renault 3.5 | 0 | ||
Pole position: Robert Wickens - 2:04,009 Najszybsze okrażenie: Sergio Canamasas - 1:47,260 na 20 okrążeniu
KOMENTARZE