Newey: RB8 będzie ewolucją tegorocznego bolidu

"Nasze podejście z pewnością nie cechuje się pełnym zadowoleniem z siebie".

07.10.1118:28

Nataniel Piórkowski

2195wyświetlenia

Projektant bolidów zespołu Red Bull Racing - Adrian Newey zdradził w piątek, że przyszłoroczny samochód stajni będzie ewolucją obecnego RB7.

Brytyjczyk potwierdził dziś, że pomimo dominacji Sebastiana Vettela, podległy mu dział techniczny ciężko pracuje nad modelem RB8. Nasze podejście z pewnością nie cechuje się pełnym zadowoleniem z siebie, więc nie myślimy «Nie musimy nic robić, w przyszłym roku ciągle będziemy szybcy». To byłaby wielka głupota.

Jedną z najważniejszych zmian w porównaniu do obowiązujących w tym sezonie przepisów, jest całkowity zakaz nadmuchu dyfuzorów od początku 2012 roku, choć pozostałe wytyczne organu zarządzającego pozostaną ciągle dość stabilne. W tym sensie samochód będzie ewolucją, będzie odznaczał się rodzinnymi cechami linii RB5, RB6, RB7. Wszystko sprowadza się jedynie do wytężonych prac, zresztą jak zawsze - dodał Newey.

Źródło: onestopstrategy.com

Nowszy Starszy

Red Bull zaprezentował specjalne malowanie na GP Japonii01.04.2025

Yuki Tsunoda kierowcą Red Bulla od Grand Prix Japonii27.03.2025

Telegraaf: Tsunoda zostanie kierowcą Red Bulla od GP Japonii25.03.2025

Red Bull pokłada nadzieję w poprawkach24.03.2025

Autosport: Tsunoda może zastąpić Lawsona od GP Japonii23.03.2025

KOMENTARZE

SirKamil

08.10.2011 12:00

[quote]Zakaz tej innowacji tak na prawdę bardziej zaszkodzi tym, którzy skopiowali ten komponent i na nim osiągali dobre wyniki (McL, Merc, LRGP). ;)[/quote] a cóż takiego skopiowało lrgp??!?!???!?!?!??

DJ Malina

07.10.2011 08:19

@Kamikadze2000 LRGP wcale tak dużo nie straci, bo ich przedni wydech w obecnej chwili daje znacznie mniej niż tylny wydech w innych bolidach. Jedyna granica jaka istnieje dla RBR jest wygenerowana przez umysł Newey'a, czyli tam gdzie kończą się jego pomysły. A póki co na to się nie zanosi.

Masio

07.10.2011 07:38

Oby im się nie udało.

Kamikadze2000

07.10.2011 07:38

Zakaz tej innowacji tak na prawdę bardziej zaszkodzi tym, którzy skopiowali ten komponent i na nim osiągali dobre wyniki (McL, Merc, LRGP). ;)

IceMan11

07.10.2011 06:45

@PatrykW Po prawej stronie na głównej jest wszystko wypisane: treningi, kwalifikacje, wyścig na różnych kanałach i oczywiście przy tym godziny.

PatrykW

07.10.2011 06:41

A nie było takiego newsa ? Bo mi się wydaje że był . A tak z innej beczki o której wyścig jest ? o 7 czy 8 bo w tym tygodniu nie ma zmiany czasu więc chyba powinien być o 7?

konradosf1

07.10.2011 06:22

@jpslotus72 ciekawe porównanie. Zakaz nadmuchu pod dyfuzor chyba nie zniszczy szyków łysiejącego Anglika, więc jeśli przepisy nie zmienią się znacznie to do sezonu 2014 nie będziemy narzekać na brak puszek na podium.

jpslotus72

07.10.2011 05:16

[quote]RB8 będzie ewolucją tegorocznego bolidu[/quote]Wg ortodoksyjnych darwnistów ewolucja polega na walce o przetrwanie, w której zwyciężają najsilniejsze albo najsprytniejsze jednostki, doskonalące w kolejnych pokoleniach "geny sukcesu"... Ale czasem przychodzi jakiś kataklizm, epoka lodowcowa itp. i zmienia się ustalona hierarchia. Co będzie "epoką lodowcową" dla RBR? - zakaz dmuchanego dyfuzora czy nowe silniki (których Renault się nie obawia) to chyba za mało...

SirKamil

07.10.2011 04:52

aerodynamika jest nadal na tyle niezrozumiała, że nie ma mowy o granicy potencjału.

rentonB

07.10.2011 04:47

Ja, bo myslalem ze RB7 to juz wycisniete soki z tej koncepcji

dragon92

07.10.2011 04:41

Był ktoś kto tego nie wiedział?