Honda może powrócić w 2014 roku jako dostawca silników dla McLarena

Jak już o kolorach wspominacie, to niech Dennis pokombinuje i zmieni kolor bolidów na złoty... to im się przestanie mistrzostwo wymykać ;)

@IceMan11 Tamte barwy zawdzięczamy współpracy McL i Marlboro. Należy pamiętać, że w pierwszym roku wspólnej działalności McL i Mercedesa obowiązywały te same barwy co w czasach startów z Hondą, także zmiana dostawcy silników nie oznacza zmiany malowania. Po za tym chyba z jakiś rok temu w wywiadzie dla F1 Racing Ron Dennis powiedział, że ten srebrny kolor powstał specjalnie na jego zamówienie i w pełni oddaje ducha zespołu. Także raczej nie spodziewałbym się rezygnacji z tego koloru.

czerwone pasowało by do Vodafone czyli do sponsora tytularnego ;)

@shaq Moim zdaniem barwy McLaren'a przed sezonem 2006 czyli czarno-srebrne były lepsze niz te teraźniejsze. Natomiast biało-czerwone były naprawdę świetne. W stawce już jest zespół, któremu najbardziej przysługuje srebrna barwa, więc byłbym za biało-czerownym malowaniem McLaren'ów. Swoją drogą czy te barwy były jakiegoś sponsora? Bo ja z lekka nie orientuję się w tych sprawach :)

Ale byłaby kolejna ekscytująca chwila - prezentacja nowych barw! ;) Zobaczymy na ile powrót Hondy będzie możliwy. Osobiście byłbym za duetem McLaren Honda.

Ale przez to najprawdopodobnie zniknie piękny srebny kolor na McLarenach :(

Wow! To by było! Williams Renault i McLaren Honda! Button znowu ma szansę jeździć w choć trochę japońskim zespole. F1 bez Hondy to nie F1.

Niech wrócą do historii i dostarczą silniki Lotusowi- tam już czeka SENNA! ;) A co się tak podniecacie Mercedesem? Nie pamiętacie jak silniki dla nich robił ILMOR po czym dokładano część osprzętu i blaszkę z nazwą firmy??? Merc to nie Ferrari które chciałoby się rzec, od wieków wszystko sami. Co do powrotu, to jestem neutralny- zdają sobie sprawę, że coś im przepadło- teraz chcą znowu powalczyć. Tylko czy im ktoś zaufa?

Super, jeszcze silniki Voldzwagena dla Red Bulla :) i wybór 14 teamu, zapowiada się super 2014 sezon @SkC Coswroth do 2014 raczej wypadnie, został przy nim tylko Vigin i HRT. Kilka tygodni temu było coś pisane że HRT chce silniki Renault po zakończeniu umowy z Coswothem. Zostaje Virgin, którego przyszłosc jest nie pewna w F1

Good news. Potrzeba F1 jakiegoś urozmaicenia a Honda do duży gracz. Faktycznie ich silniki V8 nie były najlepsze ale nowy silnik V6 wcale nie musi być taki sam. Gdy Senna jeździł w Mclarenie z silnikiem Hondy ta jednostka uważana była za najlepszą. Dlaczego teraz miałoby nie być podobnie? Mercedes, Renault, Ferrari, Honda, Cosworth fantastycznie :)

I biało-czerowne barwy. Byłoby super :)

Pytanie czy miałoby to sens dla McLarena? Mercedes prawie na pewno stworzy konkurencyjny silnik, nie można tego powiedzieć o Hondzie patrząc na jej ostatnie "dzieło" i biorąc pod uwagę te parę lat nieobecności w F1. Co więcej, Mercedes ma (podobno) najlepszy w stawce KERS, Honda w tej kwestii praktycznie nie ma żadnego doświadczenia. Jeśli więc w Woking chcą stabilności to powinni pozostać przy niemieckim dostawcy. Jeśli natomiast są gotowi na ryzyko, to raczej powinni pokusić się o stworzenie własnej jednostki napędowej- co miałoby sens z punktu widzenia marketingowego (MP4-12C jeździ z "mclarenowskim" silnikiem, następca F1 najprawdopodobniej też będzie miał własny silnik), a nie eksperymentować z nowym dostawcą.

Czyli jest nadzieja, że Button z silnikiem Hondy ... zdobyłby tytuł hehe ;-)

@Ferrarif1 - W 2008 nikt nie spodziewał się, że były zespół Hondy za rok zgarnie oba tytuły. ;) Ja dał bym im szansę - choćby dlatego, że 100% ich siły przerobowej idzie na te nowe silniki (w odróżnieniu od Coswortha który nie wiadomo czy dotrwa do 2014 roku). Chociaż równie dobrze może to być totalna porażka w stylu Spykera.

Honda postąpiła strasznie po sezonie 2008 i nie chciałbym ich widzieć w F1 z powrotem.

@SirKamil faktycznie masz rację. Pomyliłem sezony :) Cały czas myśląc o mistrzostwie Nelsona Piqueta w '87, który to jeździł wtedy dla Williamsa, a w sezonie '88 dla Lotusa, co nie zaprzecza, że obie stajnie korzystały wtedy z jednostek Hondy.

@katinka Ale zawsze i tak sie mowi, ze silniki Mercedesa sa najlepsze O obecnych silnikach tak. Ale co się wydarzy w 2014 roku nie wie nikt, to będą zupełnie inne silniki i każdy startuje od czystej kartki papieru (chyba :) ). A możliwości inżynieryjno-finansowe Hondy nie są małe, to nie Cosworth. @mahilda111 Po tylu latach z Mercedesem, jakoś sobie nie mogę wyobrazić McLarena z kimś innym. Równie ciężko było sobie wyobrażać McL z silnikami innymi niż Honda, gdy kończyli współprace.

Do końca roku McLaren ma wykupić ostatnie 11% udziałów od Daimlera i wtedy będą mogli na poważnie rozglądać się za nowym dostawcą silników. Bo pewnym jest, że Mercedes GP będzie fabrycznym zespołem i Mclaren będzie traktowany drugorzędnie gdy pojawia się nowe silniki.

Jeszcze jak Honda wróci to PURE nie ma szans :P Od samego początku im to prorokuje. No chyba że będą rozdawać silniki za darmo Jestem jak najbardziej za powrotem

Nie wiem czy były to dobre stare czasy. Zważając na to co się teraz dzieje to może to przypominać to tylko w nazwach.

[quote="konradosf1"]przypomnę tylko, że Honda zdobyla jeszcze tytuł z lotusem. Lata '87-'91 to lata, w których wygrywały bolidy z silnikami Hondy wlaśnie. Nie obrażę się jak wrócą z tak dobrymi silnikami jak wtedy[/quote] Lotus nigdy nie zdobył tytułu z Hondą. Ani konstruktorów, ani kierowców. Wspólne osiągnięcia Lotusa i Hondy w trzech sezonach (licząc Mugena) to dwa zwycięstwa Senny w 1987 roku w samochodem Lotus-Honda 99T. Honda tytułu miała w latach 86-91. Dwa z Williamsem i cztery z McLarenem. Ostatecznie Honda z 6 tytułami dostawcy silników plasuje się na czwarty miejscu klasyfikacji wszech czasów za Ferrari, Fordem i Renault a przed Climaxem. Do samego newsa jest nastawiony sceptycznie. Honda jako jeden z największych producentów silników spalinowch na świecie w F1 być powinna i może się tam znaleźć (choćby zazdrośnie na widok tego jak ładnie i TANIO umościło się w F1 Renault) ale mam wrażenie że sporo w tym niemieckiej goryczy, że brytyjski zespół z silnikami Mercedesa demoluje wunder team Mercedes 99% dojcz

@katinka O ile mnie pamięć nie zawiodła to Kubek wtedy stracił pozycje po restarcie nie z powodu silnika a ustawień auta. Miał nie dogrzane opony, gdzie w jego przypadku optymalna temperaturę wyścigową osiągały po 1-2 okrążeniach, co nie zmienia faktu, że silniki merca prawie zawsze były górą w konfrontacji z resztą producentów.

przypomnę tylko, że Honda zdobyla jeszcze tytuł z lotusem. Lata '87-'91 to lata, w których wygrywały bolidy z silnikami Hondy wlaśnie. Nie obrażę się jak wrócą z tak dobrymi silnikami jak wtedy

Po tylu latach z Mercedesem, jakoś sobie nie mogę wyobrazić McLarena z kimś innym.

Ciekawe, czy McLaren chcialby znow jezdzic z silnikami Hondy, w koncu 4 mistrzostwa to chyba niezly wynik. No ale moze nie zgodzic sie na to obecny ich dostawca - Mercedes, ktory chyba tez jakies udzialy ma w McLarenie. Ale zawsze i tak sie mowi, ze silniki Mercedesa sa najlepsze, w F1 czy nawet w tych nizszych seriach. Bylo cos takiego jak Kubica w Macau 2005 prowadzil samochodem z silnikiem Hondy i na zakretach nie dal sie wyprzedzic, a po restarcie na prostej wyprzedzil go Di Grassi majacy swoje auto z silnikiem Mercedesa.

Ciekawe czy te silniki byłyby lepsze niż ich ostatnie "dzieło". Ach, mój błąd - na pewno będą lepsze, bo gorsze być już nie mogą. W sumie... wtedy też byłby powrót "do starych dobrych czasów" (może nie aż tak starych, ale jednak), bo ponownie widzielibyśmy McLarena który nie kończy co 2go/3go wyścigu.

Honda miała najgorsze silniki V8 więc już samo to nie rzuca dobrego światła na tą firmę :)

:) Na pewno by nie zaopatrywali w silniki tylko McLarena. Możliwe, że Renówka (Lotus) skłoni się do nich po perturbacjach silnikowych z Renault ;)

Mclaren Honda, Williams Renault, Lotus - czyżby powrót starych dobrych czasów ;]