GP Belgii: Alonso najszybszy przed kwalifikacjami

Była to bardzo pracowita sesja treningowa dla każdego zespołu
01.09.1212:03
Dawid Hojczyk
6253wyświetlenia

W sobotni poranek, pierwszy raz po wakacyjnej przerwie pogoda pozwoliła kierowcom Formuły 1 na założenie opon przeznaczonych na suchą nawierzchnię. Wraz z zapaleniem się zielonego światła, na torze pojawiły się niemal wszystkie bolidy, zapowiadając bardzo ciekawą, trzecią sesję treningową.

Niektórzy chcąc nadrobić stracony czas, od razu zaczęli kręcić okrążenia pomiarowe na nienagumowanym torze Spa. Pierwszym kierowcą, który uzyskał czas na suchym torze był Jean-Eric Vergne - 1:58.079. Bardzo szybko udział w sobotniej sesji treningowej zakończył natomiast Nico Rosberg, kiedy to w zakręcie Puhon awarii uległ jego Mercedes. Powtórki wskazują na to, że Niemiec przegrał z awarią skrzyni biegów.

Stosunkowo długo w garażach pozostawały bolidy McLarena i Ferrari - na tor wyjechały dopiero po piętnastu minutach, kiedy inni kierowcy mieli na koncie już blisko dziesięć okrążeń. Po pierwszej serii przejazdów pierwszym czasem legitymował się Fernando Alonso. Lider mistrzostw świata przejechał pętlę belgijskiego toru w 1:50.690. Wynik ten jednak był mało miarodajny, ponieważ - jak można się domyśleć - każdy zespół realizował inny program.

Przez długi okres czasu kierowcy pozostawali wierni twardej mieszance. Opony z białym kolorem zostały założone dopiero w połowie sesji . Przejazdy na średniej mieszance sprawiły, że klasyfikacja zaczęła wracać do normy i nie mieliśmy już w pierwszej trójce Timo Glocka. Na dwadzieścia minut przed końcem najszybszy był Webber przed Alonso i Perezem.

W ubiegłym roku, podczas trzeciego treningu najwięcej okrążeń wykonał niejeżdżący już Jaime Alguersuari - szesnaście. Dzisiejszy natłok pracy sprawił, że taka ilość przejechanych kilometrów była na koncie kierowców zaledwie po czterdziestu minutach. Na dziesięć minut przed końcem zespoły schowały się do garaży, czekając na ostatnią serię przejazdów, symulującą kwalifikacje.

Po wielu przetasowaniach w stawce, ostatecznie na czoło wskoczył Fernando Alonso z czasem 1:48.542. Tuż za nim uplasowali się Raikkonen i Perez. Niewielkie różnice w czasach zwiastują kolejną, bardzo ciekawą sesję kwalifikacyjną. Warto dodać, że podczas godzinnego treningu, Michael Schumacher okrążył tor dwadzieścia sześć razy, czyli więcej niż połowa dystansu wyścigu, który liczy czterdzieści cztery pętle.


Pogoda na koniec sesji
Temperatura toru: 20°C
Temperatura powietrza: 14°C
Prędkość wiatru: 1,5 m/s
Wilgotność powietrza: 51%
Sucho

REZULTATY TRENINGU 3

P.Kierowca (Nr)BolidOponyCzas okr.StrataOdstępOkr.
1Fernando Alonso (5)Ferrari F20121:48,54218
2Kimi Raikkonen (9)Lotus E201:48,6830,1410,14121
3Sergio Perez (15)Sauber C311:48,8500,3080,16723
4Kamui Kobayashi (14)Sauber C311:48,8630,3210,01320
5Jenson Button (3)McLaren MP4-271:49,0910,5490,22818
6Felipe Massa (6)Ferrari F20121:49,0920,5500,00116
7Mark Webber (2)Red Bull RB81:49,1640,6220,07221
8Romain Grosjean (10)Lotus E201:49,2660,7240,10223
9Sebastian Vettel (1)Red Bull RB81:49,2920,7500,02623
10Paul di Resta (11)Force India VJM051:49,3820,8400,09022
11Pastor Maldonado (18)Williams FW341:49,5611,0190,17923
12Lewis Hamilton (4)McLaren MP4-271:49,6151,0730,05419
13Michael Schumacher (7)Mercedes F1 W031:49,6211,0790,00626
14Nico Hulkenberg (12)Force India VJM051:49,6741,1320,05323
15Jean-Eric Vergne (17)Toro Rosso STR71:49,7101,1680,03621
16Daniel Ricciardo (16)Toro Rosso STR71:49,7761,2340,06622
17Bruno Senna (19)Williams FW341:50,0271,4850,25120
18Heikki Kovalainen (20)Caterham CT011:52,3393,7972,31221
19Charles Pic (25)Marussia MR011:52,5664,0240,22720
20Timo Glock (24)Marussia MR011:52,6304,0880,06418
21Witalij Pietrow (21)Caterham CT011:52,8094,2670,17922
22Pedro de la Rosa (22)HRT F1121:53,3834,8410,57422
23Narain Karthikeyan (23)HRT F1121:53,5625,0200,17923
24Nico Rosberg (8)Mercedes F1 W031:58,1139,5714,5515
107% najlepszego czasu: 1:56,139

KOMENTARZE

12
waldif1
01.09.2012 11:02
Chciałbym by jutro wygrało E20 ma na to duże szanse. Choć wydaje się że byki mają małą przewagę a i Ferdek nie odpuści ciekawe co tak naprawdę z McLa!!!
SirKamil
01.09.2012 10:56
Słuszna uwaga.
Aeromis
01.09.2012 10:52
Póki co mamy scenariusz, który już znamy z GP Wielkiej Brytanii i Niemiec. Deszcz w t1 i t2 uwieńczony najlepszym czasem Alonso w t3. Coś jest w tym Ferrari (tu mam na myśli zespół, nie bolid), że potrafią szybciej niż inni się dostosować ustawiając bolid i to właśnie tutaj bym się doszukiwał tempa Ferrari, a nie w domniemanym blefie Alonso. To już trzeci raz. W taki zbieg okoliczności mógłby uwierzyć chyba tylko Jaś Fasola.
Campeon
01.09.2012 10:37
@Karol24 - być może po przerwie letniej Ferrari nie będzie/jest wcale takie wolne, ale twierdzenie, że przed wakacjami Ferrari było bardzo szybkie, zakrawa o śmieszność. Fernando zdobył tyle punktów dzięki pogodzie i umiejętnościom, podczas gdy na suchym torze można było zobaczyć prawdziwą szybkość Ferrari - czwartą w stawce. Ferdek mógł co najwyżej pomarzyć o podium na Hungaroringu. Fernando mówiąc o najwolniejszym wśród najszybszych, miał na myśli sytuację sprzed przerwy, a tutaj można czytać komentarze o blefowaniu...
jpslotus72
01.09.2012 10:35
Lubię sesje treningowe współkomentowane na BBC przez Alguersuariego (audio leci jednocześnie w radio i tv). Jaime jest bardzo konkretny i zawsze naświetla dane sytuacje od strony technicznej - pomaga np. odgadywać strategie zespołów przyjęte na dany trening (kto nad czym aktualnie pracuje - widzi więcej niż komentatorzy). Niedawne doświadczenia z bolidem (Pirelli, DRS itp.) dają mu przewagę nad Coulthardem w tych niuansach. W kontekście kwalifikacji Algiersuari powiedział np., że najtrudniejszym i najważniejszym miejscem na Spa wcale nie jest Eau Rouge czy inne zakręty "rzucające się w oczy", ale do9hamowanie do obecnej szykany Bust Stop i wejście w jej pierwszy zakręt - na przykładzie ostatniego pomiarowego okrążenia Vettela, który popełnił właśnie mały błąd na tym dohamowaniu, wyjaśniał, ze minimalny błąd tutaj powoduje stratę pracy całego okrążenia (traci się tył na wejściu w szykanę i lecą grube ułamki sekund). Gdyby tak w Polsacie mógł przynajmniej od czasu do czasu współkomentować Robert (Maurycy to jednak nie to samo) - ale chyba trudno byłoby połączyć rehabilitację we Włoszech z obecnością w studio Polsatu. A zresztą - jego sprawa i jego prawo...
Xjumpaytech
01.09.2012 10:28
To są tylko treningi, o tym, czy bolid jest szybki czy wolny decydują kwalifikacje i wyścig. Nie mam nic przeciwko temu, żeby Alonso miał tą pozycję, Massa mógłby być nawet wyżej, ale czy tak będzie - będzie można się przekonać dopiero w kwalifikacjach.
katinka
01.09.2012 10:26
No i popsuli bolid Hamiltonowi... :/ Ale on i tak sobie poradzi, Go Lewis! Alonso narzekał, a najwolniejszym bolidem z czołówki jest najszybszy, czary jakieś ;) No i Kimi ładnie, mam nadzieje, że E20 jest tu mocny. Zaryzykowałam, pozbyłam sie mojego ukochanego zespołu i postawiłam na Lotusy i Saubery, mam nadzieję, że sie opłaci...
MPOWER
01.09.2012 10:26
Mam nadzieję, ze ten trening nie pokazał wszystkiego. McLareny słabo, Hamilton gorzej jak Button. Podobnie RBR - Webber lepiej jak Vettel. A gdyby patrząc na to, ze trening pokazał potencjał, to Kimi lepiej jak Groszek a Alonso znowu blefował, ze Ferrari jest słabe. Massa też ładnie pojechał. I i III sektor należy do Ferrari a II sektor Kimi i Saubery. Ferrari również w czołówce razem z RBR w prędkościach maksymalnych. Zastanawia mnie tylko dlaczego Kimi tyle traci w I sektorze? Jeden z gorszych wyników :( Brakuje tego DDRS - mogło być ciekawiej. Ale nie przypuszczam, żeby Vettel i Hamilton byli niżej od swoich kolegów z zespołu. Więc czekamy na kwalifikacje, które znowu (i bardzo dobrze) zapowiadają się bardzo ciekawie :)
Karol24
01.09.2012 10:24
"Wolne" Ferrari daje o sobie znać i Fernando najszybszy.
DJ Malina
01.09.2012 10:18
No, Kimi blisko Fernando i Saubery wysoko. Może być ciekawie ;)
Koper
01.09.2012 10:17
Ciekawy opis, bardzo przyjemnie się czyta:)
Kamikadze2000
01.09.2012 10:17
Ferdek w czołówce, McL daleko - gdyby tak mogło być w wyścigu. :))