McLaren wyjaśnił sytuację pomiędzy kierowcami

Dziwi mnie, że taka firma jak McLaren dopiero w wyniku zaistniałej sytuacji wyjaśnia ze swoimi podopiecznymi sprawy fundamentalne. Reguły rywalizacji wewnątrz zespołu powinny być jasno ustalone przed sezonem, jeżeli nie były to dowodzi bałaganu organizacyjnego w McLarenie. Podstawową zasadą obowiązującą powinno być aby nie szkodzić koledze i zespołowi. Wolniejszy przepuszcza szybszego to jest dla mnie oczywiste, nie powinni tracić gum i ryzykować uszkodzeń a nawet całego wyścigu w bratobójczej walce,ewentualne ryzyko i degradację ogumienia powinni zarezerwować na pojedynki z konkurencją . Kierujący nimi stratedzy znają nawzajem strategje swoich podopiecznych, więc tym bardziej nie powinno byc takich "kwiatków" jakie obserwowaliśmy w wykonaniu Pereza. Widząc taką rywalizację konkurenci z pewnością zacierali ręce z uciechy,

@Asmodeus - z tego co mi wiadomo, regulamin zezwala tylko na jednokierunkową komunikację na linii bolid-->zespół. Tak więc jakakolwiek ingerencja ze strony teamu w ustawienia samochodu z pominięciem kierowcy nie jest możliwa.

@Asmodeus - myślisz, że przykręcili mu obroty, żeby Alonso mógł go wyprzedzić? Ciekawa teza, muszę przyznać, na prawdę.

Naiwniacy, to czemu nagle Perez utracił moc w swym rumaku :) (Alonso potem go objechał bez DRSu), przykręcili mu obroty żeby już nie fisiował (a zdziwiony przez radio gadał że coś się dzieje z jego autem :D) W tamtym wycigu Mcl po prostu nie musiał stosować żadnych TO no ale o to im włąśnie chodziło, dziwne by było żeby najbardziej sztywniacki i PRowy zespół F1 ever miał nagle ryzykować swój wizerunek jakiś nietrafionym TR :) Teraz mają nagrodę - was podniecających się nimi :)))

[quote]obaj rozmawiali nie tylko o problemach, ale także pozytywach tego zdarzenia[/quote] I pięknie, że potrafili dostrzec pozytywy. [quote="katinka"]Zawsze mi się to w McLarenie podobało[/quote] Cóż, McLaren nie jest ekipą, która nigdy nie stosowała TO :)

Jestem przeciwnikiem TO, jednak w ostatnim wyścigu McLaren jako ekipa zawiódł - właśnie nie ingerując. Błąd uważam za bardzo poważny, o TO się aż prosiło. 1. Walczyli ze sobą dodatkowo niszcząc ogumienie 2. Podczas walki musieli jechać wolniej 3. (najważniejsze) Patrząc na LT było jasne (przynajmniej dla mnie), że różnice w czasach pomiędzy zawodnikami z TOP 10 (może poza podium - bo to nie było oczywiste) będą małe i KAŻDA sekunda może się okazać ważna Team orders które jest korzystne dla obu kierowców - jak najbardziej i dlatego moim zdaniem McLaren po prostu nawalił. Perez mógł być przez Hamiltonem, Button co najmniej jedną pozycje wyżej (a kto wie czy nie sporo więcej). W tym przypadku TO nie byłoby faworyzowaniem jednego kierowcy, byłoby korzystne dla obu i to McLaren przegapił, niejako kontynuując swoją passę wpadek z zeszłego roku.

Sam Martin jeszcze niedawno chciał agresywniejszego Pereza, więc na Sakhir miał, to było piękne. Dobrze, że pozwolili walczyć swoim kierowcom, chociaż mina Whitmarsha po kontakcie Buttona i Checo mówiła wszystko ;) Zawsze mi się to w McLarenie podobało, a Merc już na początku mnie trochę zawiódł pod tym względem. @Dante, nie Lewis na ścianę wtedy, tylko ściana na Lewisa ;P Z tego co pamiętam, Button przed samym kontaktem wydaje mi się nie jechał już po linii wyścigowej, bo była ona bardziej po zewnętrznej? Myślę, że to był zwykły RA i akurat w tej walce nie ma co zwalać winy tylko na Hamiltona. Lewis się wpychał, bo był szybszy, chociaż mógł wyprzedzić po zewnętrznej, a Button się bronił zamykając Lewisowi drzwi, więc przypuszczam, że lusterka miał i widział na co się zanosi.

A co raptem tu wyjaśniać? Że to są wyścigi. Chyba raczej oczywiste, nikogo nie dziwi, pochwalić wręcz należy Pereza za boje, nie jak Red Bull czy Mercedes. Facet przywdział zbroję.

@step07 - Nie zepchnął tylko jechał po linii wyścigowej a Hamilton sam się wepchnął na ścianę.

[quote="adamo342"]-mogą sobie na to pozwolić bo w tym sezonie raczej nie powalczą o mistrzostwo.Jakby walczyli o zwycięstwo to by ludzie się burzyli,że zabrali Perezowi szansę na zwycięstwo a tu była tylko walka o małe punkty[/quote] W sezonach 2010-2012 McLaren to była ścisła czołówka, a jakoś między Jensonem i Lewisem też dochodziło do zaciętych pojedynków. Szczególnie zapadła mi w pamięci Kanada 2011 gdzie Button zepchnął Hamiltona na ścianę kończąc jego udział w wyścigu...

To był świetny pojedynek i rewelacyjna reklama dla zespołu i ich sponsorów. Oby więcej takich pojedynków a nie jak w czerwonych autach włoskiej stajni na F.

Mati-mogą sobie na to pozwolić bo w tym sezonie raczej nie powalczą o mistrzostwo.Jakby walczyli o zwycięstwo to by ludzie się burzyli,że zabrali Perezowi szansę na zwycięstwo a tu była tylko walka o małe punkty

I to jest prawidłowa postawa - róbcie co chcecie, ale pamiętajcie żeby nie umoczyć. I tak powinno być w każdym zespole.

"...ja już obliczyłem, w kolejce stoi 121 osób. CZUWAJ !!!" może łaskawie admin przynajmniej publicznie mi napisze za co tak pieczołowice usuwa moje wpisy. Bo faco-to-face nie ma na to ochoty. dzięki! a ostrzeżeń też mi nie daje - więc Panie o co chodzi!?

McLaren ma dużo do stracenia w sensie sportowym takimi zabawami, ale w sensie medialnym są tu zwycięzcami - Ferrari, Red Bull i nawet Mercedes od razu reagują, kibice później narzekają, robi się negatywny szum. Tu odwrotnie, kibice są zachwyceni:) Brawo!

No i dobra postawa McLarena, przynajmniej nie było żadnego multi 21 itp. A właśnie takiego Pereza chcę oglądać. W zeszłym sezonie Meksykanin kilka razy pokazał, że jest bardzo dobrym kierowcą i jak tylko w końcu McLaren upora się ze wszystkimi problemami to liczę na regularne miejsca Checo w czołówce. Oby tylko MP4-28 już w Katalonii był konkurencyjny :)

To piękne, że McLaren nie wydał żadnego polecenia podczas tej walki. Tym bardziej, że Perez potrafi być nieprzewidywalny i popełnia błędy. Jednak opłaciło im się zaufać swojemu kierowcy.