Antonio Felix da Costa wygrał drugi wyścig DTM na Zandvoort

Podczas głównego wyścigu na torze Zandvort - który podobnie jak miało to miejsce w trakcie sprintu został zdominowany przez BMW - Antonio Felix da Costa odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w DTM.

Pomimo drobnych opadów deszczu, jakie występowały w trakcie kilku ostatnich okrążeń rywalizacji, Portugalczyk utrzymał prowadzenie przed Augusto Farfusem, Bruno Spenglerem i Timo Glockiem.

Da Costa obronił wywalczone w południe pole position, nieznacznie oddalając się na starcie od Spenglera, który w zakręcie Tarzana musiał zająć się obroną pozycji przed Farfusem. Dopiero na piątej i szóstej pozycji sklasyfikowani byli najlepsi kierowcy startujący w samochodach innych niż BMW: Miguel Molina w Audi przed Danielem Juncadellą za kierownicą Mercedesa.

Po stosunkowo spokojnym pierwszym stincie, na dwunastym okrążeniu Spengler i Wittmann zdecydowali się na zjazd do alei serwisowej w celu wykonania obowiązkowego postoju. Na podobny ruch zdecydowali się także wspomniani wcześniej Molina (zaliczył spory awans pozwalający mu na znalezienie się blisko mistrza DTM z 2014 roku) oraz Juncadella. W wyniku powolnej obsługi drugi z Hiszpanów stracił jednak sporo cennego czasu, a co za tym idzie miejsce w połowie TOP10.

Do sporego zamieszania doprowadził odwlekający w czasie swój postój Lucas Auer. Spowalniający stawkę Niemiec spadł w końcu w dół stawki po kontakcie z próbującym wyprzedzić go Wittmannem. W wyniku zamieszania doszło do uszkodzenia mocowania pokrywy silnika w BMW Martina Tomczyka, który z tego też powodu musiał zakończyć zmagania na poboczu toru.

Okrążenie później swoich mechaników odwiedzili jednocześnie da Costa i Farfus. Dzięki sprawnej pracy załogi Brazylijczykowi udało się zyskać pozycję przed Spenglerem, utrzymując ją aż do samej linii mety, na której za czołową trójką zameldowali się solidnie jadący Glock i Wittmann.

Emocji dostarczała wprawna obrona Pascala Wehrleina przed Mattiasem Ekstromem. W końcówce doszło też do kolizji pomiędzy Tomem Blomqvistem, o którego zawadził Robert Wickens, ukarany później przejazdem przez aleję serwisową. Widowiskowym manewrem popisał się z kolei Juncadella, który po kontakcie z Mortarom utrzymał swojego Mercedesa zwiedzając z dużą prędkością pobocza legendarnego holenderskiego obiektu. Niestety krótko po tym 24-latek wycofał się z dalszej walki.