Red Bull jutro oficjalnie potwierdzi swojego dostawcę jednostek na sezon 2016?

Firma Tag-Heuer zapytana o tą kwestię poprosiła o pozostanie cierpliwym do piątku

03.12.1515:24

Mateusz Szymkiewicz

1909wyświetlenia

Wiele wskazuje na to, że ekipa Red Bull Racing jutro oficjalnie potwierdzi swojego dostawcę jednostek napędowych na sezon 2016.

Według ostatnich doniesień, stajnia z Milton Keynes będzie kontynuowała współpracę z Renault, aczkolwiek dostarczane przez nie pakiety będą występowały pod nazwą nowego sponsora ekipy - Tag-Heuer.

Dzisiaj oficjalnie potwierdzono rozpoczęcie partnerstwa pomiędzy czterokrotnymi mistrzami świata i szwajcarskim producentem zegarków, publikując grafikę, na którym osoby ubrane w fartuchy z logiem Tag-Heer zaglądają do bolidu RB11, w którym brakuje silnika. Cyril Abiteboul, który pracuje dla Renault Sport F1 postanowił odnieść się do tego na Twitterze, pytając czy czegoś oni [inżynierowie Tag-Heuer] szukają?.

Z kolei sama szwajcarska firma zapytana o kwestię przemianowania jednostek Renault wykorzystywanych przez Red Bulla, odpowiedziała krótko: Poczekajcie cierpliwie do jutra, by o wszystkim się dowiedzieć.

Nowszy Starszy

Red Bull "przyjrzy się faktom" po kolejnym nieudanym występie Pereza05.11.2024

Horner potwierdza zainteresowanie Red Bulla kandydaturą Colapinto30.10.2024

Verstappen i Perez pewni legalności praktyk Red Bulla przy RB2018.10.2024

Red Bull rezygnuje ze specjalnych malowań bolidu18.09.2024

Marko: Znaczące poprawki pojawią się dopiero w Austin13.09.2024

KOMENTARZE

rno2

03.12.2015 07:09

@slipstream Z tego co pamiętam to Renault reklamowało się w prasie i tv jako 8 krotny mistrz z Red Bullem. Mogliby to robić na większą skalę, a nie tylko liczyć na RBR (który swoją drogą sukces zawdzięczał bardziej sobie, niż silnikom Renault, które w erze V8 były dobre, ale wcale nie najlepsze).

SirKamil

03.12.2015 05:02

[quote="slipstream"] producent zegarków do silnika F1? To ma http://f1wm.pl/zespoly/silnik.php?id=121 Wszyscy więc powinni raczej skakać z radości, bo wraca historyczna marka dostawcy silnika(...)marka TAG-Heuer firmowała silniki McLarena w latach 1983-1987..[/quote]Mylić się ludzka rzecz, ale przez ten nabzdyczony patriarchalny ton, wyszło mocno niezręcznie.. gdy samemu okazało się być jednym z tych , co to są [quote]z historia na bakier[/quote]

slipstream

03.12.2015 04:42

[quote="rno2"]Co do RBR - ciekawe czy w razie seryjnych zwycięstw Renault by zaczęło się przyznawać, że to ich silniki są w bolidach puszek.[/quote] No cóz, RedBull zdobył 4 mistrzostwa i seryjnie wygrywał na silnikach Renault, ale korzyści marketingowych z tego Renault nie miał i tak żadnych skoro sami tak uważają i mówią o tym otwarcie. Tak więc śmiem twierdzić że nie, nie zaczną się nagle przyznawać jak RedBull zacznie seryjnie wygrywać i żałować decyzji. [quote="rno2"]Po prostu mi nigdy nie podobało się to sztuczne brandowanie silników.[/quote] Cóż na tej zasadzie to pierwsze silniki Mercedesa w F1 to były brandowane jednostki Ilmora z nakleją jedynie Mercedesa, bo dopiero w 2002 firma została przemianowana na Mercedes-Ilomr a w pełni stała się Mercedesem dopiero w 2006.

rno2

03.12.2015 04:39

@slipstream Po prostu mi nigdy nie podobało się to sztuczne brandowanie silników. Oby po wykupie Force India Aston Martin nie wpadł na podobny pomysł. Co do RBR - ciekawe czy w razie seryjnych zwycięstw Renault by zaczęło się przyznawać, że to ich silniki są w bolidach puszek.

J.P.S.

03.12.2015 04:36

@rno2 To samo miało wspólnego z silnikami w latach 80tych. Czy też powiesz, że Porsche "wstydziło" się swoich silników?

Yurek

03.12.2015 04:35

[quote="slipstream"]marka TAG-Heuer firmowała silniki McLarena w latach 1983-1987[/quote] Te silniki firmował TAG, nie TAG-Heuer. TAG w połowie lat 80. przejął przedsiębiorstwo Heuer, tyle.

slipstream

03.12.2015 04:34

A co miał wspólnego w latach 80? To tez była tylko naklejka. Więc o co te pretensje bo dalej nie rozumiem. A czemu takie postępowanie Renault? Bo A) cała uwaga marketingowa ma być skupiona na ekipę fabryczną kiedy pada nazwa Renault (jeśli w końcu wykupują Lotusa). Jeśli pada nazwa Renault F1, to ma być tylko Enstone. B) tyle złego powiedziano na linii Renualt-RedBull, że Francuzi nie chcą mieć za wiele wspólnego żeby oficjalnie były te dwie firmy nadal łączone. Ot, zacisną zęby, zainkasują kasę z czeków, ale niech nazwa oficjalnie nie pada w kontekście RedBulla.

rno2

03.12.2015 04:23

@slipstream Tak, wiem, że TAG ,,zaopatrywał" McLarena w silniki w latach 80. Tylko nie rozumiem postępowania Renault. Wstydzą się swojego produktu? Jeśli przyszłoroczny silnik będzie kiepski, to i tak Red Bull będzie mógł narzekać w mediach, że ich silniki wyprodukowane w Viry przez Renault są do d..y. Co miał producent odzieży do F1? Wykupił zespół i go prowadził, tak samo jak obecnie producent oranżady. Zresztą posiadanie koncernu samochodowego i zespołu F1 mało ma wspólnego. Bolidów F1 nie buduje się na tyłach fabryki aut pomiędzy montażem klap bagażnik i tapicerki na siedzenia... A co będzie miał wspólnego TAG z przyszłorocznymi silnikami zamontowanymi w bolidach RBR? Jedynie naklejkę na tych silnikach.

slipstream

03.12.2015 03:48

Co ma producent zegarków do silnika F1? To ma http://f1wm.pl/zespoly/silnik.php?id=121 Wszyscy więc powinni raczej skakać z radości, bo wraca historyczna marka dostawcy silnika... Dla tych którzy są z historia na bakier i myślą że komercjalizacja F1 zaczęła się od RedBulla, bo co ma producent napojów do F1 (a co miał producent odzieży do F1 zkładając ekipę Benetton juz w 1986 roku), to marka TAG-Heuer firmowała silniki McLarena w latach 1983-1987 kiedy to Tag-Heuer był sponsorem ekipy z Woking. Więc zluzujcie te ironiczne hejty do RedBulla, bo nie dzieje się dzisiaj nic co nie działo się w czasach tej "najlepszej" F1 w historii.

rno2

03.12.2015 03:06

Pytanie: co ma producent zegarków do silnika F1? Chociaż z drugiej strony dobrze, że to będzie silnik Tag-Heuer, a nie np. Nesquik :-)