Brawn: Przyszłe bolidy Formuły 1 będą lżejsze

https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2018/2/f1-halo-strength-bus.html [quote] According to Mercedes, the new titanium structures - which will become compulsory additions to every car in 2018 - are capable of holding the weight of one of London’s iconic double decker buses - that's the equivalent of 12 tonnes balancing on a 7kg metal frame. [/quote] http://www.racer.com/f1/item/147458-verstappen-fears-weight-disadvantage-from-halo [quote] Max Verstappen fears that he and other taller drivers could be penalized by Formula 1's new Halo due to the additional weight of the device. "The Halo is quite heavy – I think it's more than 6 kg [13lb]," said the Dutchman, who at 5'11" stands shoulder-to shoulder with teammate Daniel Ricciardo, Romain Grosjean and Marcus Ericsson, and a shade below Nico Hulkenberg [6'0"] and Esteban Ocon [6'1"]. [/quote]

@iceneon Strasznie sie mylisz i jeszcze kolege obrazasz... Mercedes: halo wazy 14kg. 7 to podobno widoczna nad bolidem cześć. No chyna ze myślisz, ze trzyma sie monocoque na trzech nitach :)

@iceneon Z całym ,,osprzętem" czyli wzmocnionymi punktami montowania w bolidzie i innymi duperelami waży właśnie ok. 15kg.

@gnodeb 15kg to chyba Twoja głowa waży. Halo waży 6-7kg.

no i 15kg Halo, wspaniale wpływając na środek ciężkości ;)

Dla porządku warto przypomnieć, że przed technologią hybrydową silniki miały minimalną wagę 95kg (plus obowiązkowy, nielimitowany wagowo KERS), a w obecnej regulacji silniki mają minimalną wagę 145 kg (w tym MGUK co najmniej 7 kg, a MGUH co najmniej 4kg) + minimum 20 kg baterii.