Abiteboul: F1 powinna pomyśleć o redukcji masy bolidów

@bartoszcze Wiedzialem gdzie jest wyscig, porownywalem czas ze wzgledu na strefy i wlaczalem tv kiedy trzeba bylo. Teraz nawet redakcja tego nie ogarnia i za wczesnie blokuje GPM lub licznik pokazuje zly czas do rozpoczecia wyscigu. Wiec nie wiem , czy to dobre zmiany. Jeszcze zabrali aktywne zawieszenie ;)

@marios76 Zawsze się wszystko zmieniało :) Pory wyścigów może były stałe lokalnie, ale "zawsze" przecież było ściganie w Australii, Japonii, Brazylii i Ameryce, czyli w strefach czasowych powodujących, że wyścigi mogły być z naszego punktu widzenia o świcie lub pod wieczór. A czy zmiana awaryjności jest dobra czy zła... ;)

@bartoszcze Kwestia czy kiedys bylo lepiej... no coz, dawny format kwalifikacji, 16 wyscigow, nieprzewidywalnosc przez awarie, tankowanie ze zmianami strategii, wyscigi o stalej porze... W F1 od kiedy ja sledze zmienilo sie chyba wszystko :/ Jak sie jeszcze okaze, ze zrobia 24 wyscigi, to zaczne wybierac do ogladania kilka klasykow i tyle. Jak czegos jest za duzo, to powszednieje. I wtedy z czystym sumieniem i nuta nostalgii napisze- kiedys bylo lepiej :/

@bartoszcze Ja też pominąłem Twoją analizę mojej pelikaninowej perspektywy :)

Kubica po pierwszym zetknięciu z bolidami nowej "ery" stwierdził że przez swoją wagę prowadzą się jak autobus.

@gnodeb Uprzejmie pominę analizę, co Ci się wydaje że nie rozumiem.

@bartoszcze Nie rozumiesz. Lżejszym bolidem można się głębiej wbić w warstwę zwaną 'jazda na limicie'. Któryś z kierowców to tłumaczył... można ryzykować późniejsze hamowanie, agresywniejsze manewry. Kosztem poślizgu, zblokowania kół, błędu, ale można.

@dek Wtedy było lepiej bo było lepiej bo było lepiej, kropka. Może było nudno jak cholera ale było lepiej bo było głośniej, samochody więcej spalały, a pelikanom wydawało się że kierowcy cisną nawet jak leniwie dojeżdżali do mety.

W latach 90 i na początku obecnego wieku F1 była jeszcze nudniejsza niż jest teraz. Czy to dzięki lekkim bolidom mieliśmy wtedy tak słabe widowisko?

Paliwo to 100kg. Fajnie by było gdyby wagę aut z pełnym bakiem zbili do 750kg jak dawniej. To by było już ok

Nawet z hybrydy nie można korzystać na maxa - FIA wlutowała do Ferrari rezystor żeby byli wolniejsi ;)

Po raz pierwszy od dawna Pan Abiteboul powiedział coś normalnego :-) Niestety ale obecne przepisy - waga minimalna, pełen bak, konieczność oszczędzania opon i paliwa, powodują, że w trakcie wyścigu kierowca porusza się po torze niczym emeryt, a różnica w stosunku do okrążeń kwalifikacyjnych jest zbyt duża...

Powrót tankowania rozwiąże co najmniej dwie kwestie: wagi aut i ciśnięcia na maksa od startu do mety. I znowu będziemy mieć prawdziwe ściganie.