GP Japonii: wyniki kwalifikacji

Ferrari jawi mi się niczym cyrk na 4 kółkach. Kierowcy, stratedzy kierownictwo - wszyscy są tam godni siebie ;)

@luki W Q2 bylo sucho, wiec powinny obowiazywac normalne regulacje. Kara dla Ocona :/ Smutne jest to, ze jak niemal nie spowodujesz zagrozenia w Q czy treningu, to cie przesuna o 3 miejsca; a jak uderzysz rywala i wypchniesz poza tor, to dostaniesz +5 sekund przyjezdzajac pol minuty przed nim! :)

@Zomo zważ, że w dużej mierze związane jest to z tym, że STR to de facto jedynie poligon doświadczalny dla RBR i Hondy i często w STR poświęcają wynik sportowy by zdobyć jakieś dane, sprawdzić jedno czy drugie rozwiązanie , poprawkę etc. Stąd czysto mechaniczne sumowanie punktów nie oddaje w pełni porównania poziomu stajni z Faenzy i Woking.

Kwalifikacje będą zaliczane jako deszczowe z dowolnym wyborem opon na wyścig? Czy obowiązują opony z Q2?

@ekwador15 W punktacji STR ma polowe punktow McLarena, no to naprawde musi byc lepszy zespol ;))))))) A te silniki Hondy to od 2 tygodni poleruja, nawet wyscig im dopuscili zeby dobrze wypasc na Suzuce. Co to za zespol i silnik co sie w sezonie na jedno GP pokazuje ??

Piękna historia w Japonii, gdzie Honda z Toro Rosso w Q3, a McLareny na "lepszych" silnikach Renault niż mieli rok temu, na ostatnich miejscach :D Powinni przeprosić Hondę za to co mówili. Red Bull ten sam silnik Renault i 1.8 lepsze czasy kręci. To absurd.

Mnie się wydaje, że Vettel ogólnie ma problemy z psychiką. Chyba zaczęły się w 2016 roku kiedy narzekał na wszystko i wszystkich na torze, czasem słusznie, a czasem nie, ale chyba wtedy coś pękło. @marios Ale okrążenie przejechali na zwykłych oponach, nie na pośrednich, czy deszczówkach, najwyraźniej nie poradzili sobie z presją czasu.

@al_bundy_tm Blad strategiczny spowodowal utrate najlepszego czasu i zrobil presje na zawodnikach na tzw "ostatnia szanse". Szkoda- kibicowalem tym ... mistrzostwom, zeby trwaly do konca, a zapowiada sie nawet na wczesniejsze rozwiazanie WDC :/

@marios76 Tu był pierwszy błąd, ale obaj najechali na mokre krawężniki potem, więc ich uślizgi wynikały z kontaktu z nimi. Inna sprawa, że przez to, że zmieniali opony po raz drugi byli pod większą presją czasu, bo to, że spadnie deszcze już wiedzieli. I tak suma błędów dała wynik 13, a Mercedes ma najlepszą z możliwych cyfrę 3...

@villy A kto ich wypuscil na "deszczowkach" ? ;)

Ale też umówmy się strategia strategią, ale Ferrari miało i tak po 1 kółku w porównywalnych warunkach do reszty, ale obaj je zepsuli, tylko że Raikkonen w mniejszym stopniu, a Vettel w większym. Potem dopiero padła informacja, że pada. Nie można wszystkiego zwalać na strategię dużą winę ponoszą obaj kierowcy.

Ferrari? XD