Horner: Ferrari nie otrzyma punktów za mocną formę podczas testów

Teraz przydałaby się wypowiedź kogoś z Ferrari: "Red Bull nie otrzyma punktów za przechwalanie się osiągami po przejściu na silnik Hondy" ;)

[quote="stasek44"]@LeVi_ to, że bliżej to jest jeszcze jakiś argument, ale że taniej - nie kupuje tego.[/quote] Osobiście nie musisz tego kupować, ale cała reszta świata mniej więcej wie, że... ...zapakowanie np. 90 000 kg na naczepy własny ciężarówek, które prowadzą zatrudnieni na etacie kierowcy/mechanicy i przewiezienie ładunku 1500 km x2 jest nieco tańsze niż... ...zapakowanie 90 000 kg na naczepy własnych ciężarówek i przewiezienie ich 150 km na lotnisko, a następnie zapakowanie ich na pokład kilku wynajętych Boeingów a następnie wynajem kilku ciężarówek na miejscu w celu przewiezienia wszystkiego na tor x2. Nie myślałeś chyba, że oni na testy czy wyścigi w Europie przemieszają się frachtem lotniczym poza incydentalnymi przypadkami transportu spóźnionej drobnicy?

@stasek44 Sam czas przelotu jest tylko jedną ze składowych czasu dostawy. W Europie nie ma problemu z kontrolą celną itp. Wysyłka na inny kontynent to już bardziej złożona i czasochłonna operacja.

@LeVi_ No do Bahrajnu lecieli by pare godzin dłużej.

Williams -> cały bolid :D

@LeVi_ to, że bliżej to jest jeszcze jakiś argument, ale że taniej - nie kupuje tego. Swoją drogą jest jakieś info odnośnie tego ile zespołów w trakcie testów wyprodukowało część i zdążyło ją dostarczyć na tor?

@stasek44 Logistyka oraz to, że powszechnie uważa się, że Catalunya przez zróżnicowane zakręty, jest jednym z najlepszych torów do testowania pakietu aerodynamicznego.

Dlatego, że jest bliżej (szybsza dostawa części z fabryk) i taniej (bo bliżej).

Czy ktoś wie dlaczego testy organizowane są w Barcelonie, a nie w Bahrajnie na przykład? Generalnie wszędzie, dosłownie wszędzie powiela się opinia, że warunki nie są reprezentatywne o tej porze roku na tym torze, a jednak uparcie te testy przeprowadzane są tutaj, czego pojąć nie mogę.