Tsunoda wystartuje do Grand Prix Węgier z alei serwisowej
Japończyk otrzymał na wyścig jednostkę napędową z nadprogramowej puli.
03.08.2512:47
Mateusz Szymkiewicz 134wyświetlenia
Embed from Getty Images
Yuki Tsunoda przystąpi do wyścigu o Grand Prix Węgier z alei serwisowej, otrzymując do swojego bolidu jednostkę napędową pochodzącą z nadprogramowej puli.
Japończyk zakwalifikował się do zmagań na Hungaroringu z szesnastym rezultatem, co Red Bull postanowił wykorzystać do zmian w RB21 należącym do kierowcy. Tuż przed wyścigiem zespół złamał zasady parku zamkniętego i zainstalował w samochodzie 25-latka nowy układ napędowy, którego poszczególne elementy pochodzą z puli wykraczającej poza swobodną alokację w sezonie.
Decyzja stajni z Milton Keynes jest równoznaczna z relegowaniem Tsunody do pit lane. Japończyk już po raz trzeci w tym sezonie opuszcza pola startowe, wcześniej ruszając z pasa serwisowego do wyścigów o Grand Prix Emilii-Romanii oraz Hiszpanii.
Zmiany w samochodzie Tsunody przed wyścigiem na Hungaroringu objęły również specyfikację poszczególnych elementów. Red Bull zdecydował się zastosować m.in. zupełnie inny układ wydechowy oraz chłodzenia względem wcześniejszych sesji o Grand Prix Węgier.
Yuki Tsunoda przystąpi do wyścigu o Grand Prix Węgier z alei serwisowej, otrzymując do swojego bolidu jednostkę napędową pochodzącą z nadprogramowej puli.
Japończyk zakwalifikował się do zmagań na Hungaroringu z szesnastym rezultatem, co Red Bull postanowił wykorzystać do zmian w RB21 należącym do kierowcy. Tuż przed wyścigiem zespół złamał zasady parku zamkniętego i zainstalował w samochodzie 25-latka nowy układ napędowy, którego poszczególne elementy pochodzą z puli wykraczającej poza swobodną alokację w sezonie.
Decyzja stajni z Milton Keynes jest równoznaczna z relegowaniem Tsunody do pit lane. Japończyk już po raz trzeci w tym sezonie opuszcza pola startowe, wcześniej ruszając z pasa serwisowego do wyścigów o Grand Prix Emilii-Romanii oraz Hiszpanii.
Zmiany w samochodzie Tsunody przed wyścigiem na Hungaroringu objęły również specyfikację poszczególnych elementów. Red Bull zdecydował się zastosować m.in. zupełnie inny układ wydechowy oraz chłodzenia względem wcześniejszych sesji o Grand Prix Węgier.
