Antonelli na czele przerwanego treningu

Trzeci trening to ostatnia runda na sprawdzenie ustawień przed kwalifikacjami i wyścigiem. Na nowym torze, jakim jest Madring, spodziewano się dość sporego ruchu na trasie, ale o dziwo początek sesji rozpoczął się bardzo spokojnie. Zespoły czaiły się w garażach i wyjechały dopiero po kilku minutach.

Sporo zawodników od razu postawiło na miękkie opony. Zarządzanie ogumieniem będzie kluczowe w ten weekend ze względu na bardzo wysokie temperatury asfaltu. Ponownie szybko dobre tempo złapało Ferrari, jednak stosowało inną strategię rozgrzewania opon. Leclerc i Hamilton wykonali klasyczne jedno kółko rozgrzewkowe, a konkurencja dwa. Dało to Norrisowi i Antonelliemu awans przed rywali, ale nie na długo, gdyż Ferrari przejechało kolejne kółka pomiarowe i odzyskało prowadzenie.

Tymczasem w samochodzie Lindblada doszło do awarii w jednostce napędowej i nic nie wskazywało, ny miał wyruszyć w trzecim treningu na coś więcej niż okrążenie instalacyjne.

Powszechnym widokiem w ten weekend były zablokowane koła przy wielu zakrętach. Prędzej czy później musiało to poskutkować kolizją biorąc pod uwagę bliskość barier przy torze. Tym razem padło na Lewis Hamiltona, który wjechał w bariery w ostatnim zakręcie. Sędziowie wywiesili czerwoną flagę, jednak Anglik był w stanie pojechać dalej z sporymi uszkodzeniami przodu samochodu. Zespół kilkukrotnie prosił go o zatrzymanie się, jednak ten usilnie próbował dojechać do pitlane. Ostatecznie sztuka się nie udała i Lewis był zmuszony zatrzymać samochód.

Porządkowi tak długo pracowali nad przywróceniem band do stanu używalności, że sędziowie na kwadrans przed końcem sesji postanowili zatrzymać zegar. Ostatecznie sesja została wznowiona gdy oryginalnie miała się już zakończyć.

Tak gigantyczne opóźnienie dało szansę na wyjazd Lindbladowi. Na trasie pojawiła się też praktycznie cała reszta stawki, gdyż każde okrążenie było na wagę złota. Na czele Norris wskoczył za Leclerca, ale przed Monakijczyka przesunął się Antonelli z czasem 1:32,797. Pomimo kilku prób już nikt nie wyprzedził Włocha, a ostatecznie szanse reszty stawki pogrzebał Bearman, który na pół minuty przed końcem sesji uderzył w bariery, powodując kolejną czerwoną flagę.

Mechanicy Haasa będą mieli spore wyzwanie przed kwalifikacjami, gdyż uszkodzona została cała lewa strona samochodu. Sesja oczywiście nie została wznowiona. Tak więc szczególnie przed jutrzejszym wyścigiem zespoły nie mają pełnego obrazu na temat zużycia opon. To z pewnością uatrakcyjni zawody, a nam pozostaje czekać na dzisiejsze kwalifikacje.

Pogoda na koniec sesji:
Temperatura toru: 49°C
Temperatura powietrza: 27°C
Prędkość wiatru: 1,7 m/s
Wilgotność powietrza: 34%
Sucho