Honda planuje radykalne zmiany na wyścig na torze Fuji

Nie ulega już chyba wątpliwości, że sezon 2007 jest stracony dla zespołu Hondy. Nie znaczy to jednak, że nie można wykorzystać bolidu RA107 do wypróbowania w warunkach wyścigu nowych rozwiązań, które być może znajdą się w przyszłorocznym samochodzie.

Takim eksperymentalnym wyścigiem ma być Grand Prix Japonii na torze Fuji, gdzie stajnia z Brackley chce między innymi wypróbować nowe przednie i tylne deflektory (bargeboards) zaprojektowane przez dwóch nowych aerodynamików, którzy dołączyli do Hondy w lipcu - Loica Bigoisa i Johna Owena.

Usprawnienia na tor Fuji były zawsze planowane na ostatnie trzy wyścigi sezonu, ale w związku z przybyciem nowych ludzi do działu aero będą to inne rzeczy niż pierwotnie planowaliśmy, ponieważ mamy nowe filozofie i różne koncepcje z ich wcześniejszych zespołów. - powiedział Jacky Eeckelaert, główny inżynier Hondy. Chcą je wypróbować na tegorocznym samochodzie, nawet jeśli został on zaprojektowany w oparciu o inną koncepcję.


Nie mając specjalnych nadziei na powiększenie swojego dorobku punktowego w tym sezonie, zespół koncentruje się obecnie na uczynieniu przyszłorocznego bolidu jak najbardziej konkurencyjnym. Wszystko co możemy wypróbować na tegorocznym samochodzie i co może okazać się pomocne w przyszłym roku nie jest stratą czasu. - wyjaśnia Eeckelaert.

Dlatego jestem zadowolony, że oni już chcą zmienić nieco koncepcję w okolicy przodu samochodu by przekonać się, czy będzie to miało dobrą korelację pomiędzy samochodem i torem. Zobaczymy, czy to poprawi osiągi samochodu.

Źródło: Autosport.com