Trzeci dzień testów na torach Mugello i Silverstone

	Kierowca	Konstruktor	Op.	Czas okr.	Okr.
Czasy uzyskane na torze Mugello
	Rubens Barrichello	Ferrari	bri	1:21.188	87
1	Luca Badoer	Ferrari	bri	1:21.857	81
1	Kimi Raikkonen	McLaren Mercedes	mic	1:22.461	65
1	Pedro de la Rosa	McLaren Mercedes	mic	1:22.870	52
1	Jacques Villeneuve	B.A.R Honda	bri	1:23.548	95
1	Olivier Panis	Toyota	mic	1:23.616	48
1	Cristiano da Matta	Toyota	mic	1:23.848	67
1	Jenson Button	B.A.R Honda	bri	1:23.876	92
1	Nick Heidfeld	Sauber Petronas	bri	1:23.971	92
1	Antonio Pizzonia	Jaguar Cosworth	mic	1:24.969	41
Czasy uzyskane na torze Silverstone
	Giancarlo Fisichella	Jordan Ford	bri	1:22.397	20
1	Ralph Firman	Jordan Ford	bri	1:22.558	50
1	Allan McNish	Renault	mic	1:22.888	35
1	Marc Gene	Williams BMW	mic	1:23.016	78

Trzeci dzień testów na torze Mugello potwierdził tylko dominację nowego bolidu Ferrari, który w dodatku jest już bardzo niezawodny. Rubens Barrichello i Luca Badoer ponownie sklasyfikowani zostali na czołowych pozycjach, przejeżdżając łącznie ponad 160 okrążeń, na co złożył się również trzeci bezproblemowy przejazd symulowanego dystansu wyścigu. W tej sytuacji włoska stajnia, która dzisiaj wznowiła testy na torze Fiorano, może już bez obaw wystawić bolidy F2003-GA do następnego wyścigu. Tuż za kierowcami Ferrari ponownie znalazł się Kimi Raikkonen, jednak tym razem miał jeszcze większą stratę do Barrichello. W połączeniu z odkładanym na coraz późniejszy termin debiutem bolidu MP4-18 zespół McLaren może mieć kłopoty z utrzymaniem prowadzenia na dłuższą metę. Kierowca testowy stajni z Woking - Pedro de la Rosa, który podczas drugiego dnia testów uplasował się dopiero na przedostatniej pozycji, wczoraj był już znacznie szybszy i uzyskał czwarty czas, mając mniej niż pół sekundy straty do Fina. Kierowcy z zespołu B.A.R - Jacques Villeneuve i Jenson Button także wypadli znacznie lepiej podczas czwartkowych testach na włoskim torze, przejeżdżając łącznie najwięcej okrążeń ze wszystkich zespołów - 190. Obaj kierowcy sklasyfikowani zostali odpowiednio na piątej i ósmej pozycji, a rozdzielili ich reprezentanci Toyoty - Olivier Panis i Cristiano da Matta. W pozostałych dwóch zespołach, uczestniczących we wczorajszych testach nastąpiły wymiany kierowców - Nick Heidfeld zastąpił Heinza-Haralda Frentzena, natomiast Antonio Pizzonia przejął obowiązki Marka Webbera. Obaj kierowcy uplasowali się na ostatnich pozycjach, przy czym Pizzonia ze względu na awarię silnika Cosworth V10 zaliczył tylko 41 okrążeń. W związku z niezbyt imponującymi osiągnięciami Brazylijczyka w pierwszych czterech wyścigach sezonu 2003 zaczynają ostatnio krążyć plotki, jakoby zespół Jaguar planował zastąpienie go przez kierowcę testowego zespołu McLaren - Alexa Wurza.
Tymczasem podczas trzeciego i zarazem ostatniego dnia testów na torze Silverstone zaczął padać deszcz, krzyżując w ten sposób plany obecnym zespołom. Na czele klasyfikacji znaleźli się kierowcy z zespołu Jordan - Giancarlo Fisichella i Ralph Firman. Włoch przejechał zaledwie 20 okrążeń i po pogorszeniu się pogody zrezygnował z dalszych testów, natomiast Firman skorzystał z możliwości poprawienia swoich umiejętności i lepszego poznania zachowania się bolidu EJ13 na mokrym torze, zaliczając 50 okrążeń. Trzeci czas dnia uzyskał kierowca testowy Renault - Allan McNish, a na ostatniej pozycji uplasował się kierowca testowy zespołu Williams - Marc Gene. Hiszpan był wczoraj jedynym reprezentantem stajni z Grove w akcji, ponieważ ze względu na środową kraksę Juan Pablo Montoya nie wziął udziału w ostatnim dniu testów na brytyjskim torze.