Duet Hondy niepewny konkurencyjności nowego bolidu

Duet zespołu Honda Racing - Jenson Button i Rubens Barrichello nie jest pewny, jak konkurencyjny będzie ich nowy bolid w nowym sezonie, który rozpocznie się w następny weekend w Melbourne.

RA108 nie błyszczał w przedsezonowych testach, ale zmodernizowany pakiet aerodynamiki, wypróbowany w zeszłym tygodniu w Jerez został uznany za krok w dobrym kierunku. Jednakże, zarówno Button jak i Barrichello nie składają żadnych odważnych deklaracji, jakoby zespół miał zamiar szybko wymazać z pamięci wspomnienia o nieudanym sezonie 2007.

Mówiąc o konkurencyjności Hondy na sezon 2008, Button powiedział: Bolid jest bardzo łatwy w prowadzeniu, co jest dobrą podstawą do rozwoju. Ciągle brak mu trochę prędkości, ale ulepszaliśmy samochód na każdych testach w wielu obszarach i ufam, że ten poziom rozwoju możemy utrzymać przez cały rok.

Barrichello dodał: Zespoły środka stawki będą bardzo blisko siebie w tym roku, więc będziemy mogli zobaczyć interesującą walkę. Jest niemal niemożliwe aby przewidzieć, w którym miejscu stawki uplasujemy się w Melbourne, ponieważ czasy okrążeń będą bardzo zbliżone. Pożyjemy, zobaczymy.


Pomimo tego, że RA108 nie pokazał jak dotąd prędkości, która pomogłaby Hondzie wrócić do grona wygrywających, szef zespołu Ross Brawn twardo twierdzi, że Honda ma wszystko co potrzebne do osiągnięcia lepszych wyników.

Mamy bardzo utalentowaną grupę ludzi w zespole, których ogólna wiedza jest wystarczająco dobra do osiągnięcia sukcesu w F1 i wierzę, że się nam to uda. - powiedział Brawn. Teraz jednak musimy kontynuować realizowanie naszych zamierzeń krok po kroku, a pierwszym celem jest ulepszanie RA108 z wyścigu na wyścig.

Wykonywaliśmy stały postęp od czasu, gdy RA108 został zaprezentowany pod koniec stycznia. Praktycznie wszystkie aerodynamiczne i mechaniczne części zostały zmodyfikowane i kiedy sprawdzaliśmy nasz pakiet na wyścig w Melbourne po raz pierwszy w zeszłym tygodniu, zaobserwowaliśmy pozytywne zmiany w osiągach bolidu. Teraz pozostaje nam zobaczyć, jak ulepszenia te będą zachowywać się na torze i relatywnie do konkurencji.

Źródło: Autosport.com