Barrichello wzywa do zmiany sygnalizacji w boksach

Widać na tym filmiku jak stoi, myślałem że będzie widać jakieś problemy z zatrzymaniem się, ale co by nie mówić to znaczy że te światła widać, tylko kierowcy F1 już są tak rozpieszczeni że najchętniej to ścigaliby się na symulatorach, zabrali im TC i oni nie umieją jeździć, to powinna być elita kierowców światowych, twardzieli a nie takie lale, niech siądą do bolidu sprzed 30 lat i przejadą się w warunkach jakie wtedy panowały, wydaje mi się że to Lauda powiedział że obecni kierowcy popełniają więcej błędów w jednym wyścigu niż oni przez całą karierę bo ich wtedy kosztowało to życie a wyprzedzania i ryzykowania było kiedyś o wiele więcej.

Co by nie mówić to przepis ten jest jednak trochę kontrowersyjny. Jakie znaczenie ma czy kierowca wyjedzie z boksów czy nie? I tak straci pozycję będąc w boksach. Jeśli tam już był i pojawiły się żółte flagi oraz SC na torze, to czemu ma czekać?? Przepis mówiący o zamknięciu boksów podczas wyjeżdżania SC na tor jest moim zdaniem niepotrzebny.

Szu---> tu masz filmik obrazujący tę sytuację: http://www.youtube.com/watch?v=732AE4_eZNA

Ok to się zgadza, zresztą to chyba widział każdy kto oglądał GP Kanady i wielkie brawa dla Roberta za to że się zatrzymał, gdyby tak zatrzymał się Hamilton to brytyjskie media ale nie tylko chwaliłyby go że aż ciężko to sobie wyobrazić ale mi chodziło raczej o te gwałtowne hamowanie bo nigdzie się z tym nie spotkałem a ktoś może widział i ciekawie to pewnie wyglądało, chętnie bym to zobaczył

Szu---> tak jak napisał Ci marcinek__com tzn. rok temu podczas GP Kanady zapalone było czerwone światło przy wyjezdzie z boksu, Massa i Fisichella wyjechali, a Robert w ostatniej chwili to zauważył i zdołał wyhamować. Włoch i Brazylijczyk zostali za to zdyskwalifikowani. Na tym samym torze podobną sytuację miał Montoya w 2005r - też wyjechał przy czerwonym świetle i też dostał czarną flagę.

prawdopodobnie chodziło mu sytuację w GP Kanady, kiedy przez Safety Car zapalono czerwone światło przy wyjeździe z boksów, ale wtedy to właśnie tylko Kubica się zatrzymał. Więc nie wiem o co chodzi z Kubicą.

impr wiesz coś więcej o przypadku Roberta? Kiedy to było, tak mi się wydaje że taka sytuacja mogła być tylko w Brazylii ale nie widziałem tego nigdzie

Rubens powinien poruszyć jeszcze kwestię zakazu tankowania paliwa podczas neutralizacji. Ten chory przepis już chyba trzeci raz popsuł mu strategię:/

A na kierownicy nie ma światełka z sygnalizacje boksów ??? Przecież , mógł się spytać swojego inżyniera .... Powinni dać na ostatnim zakęcie jakieś elektroniczne flagi . To by wiele zmieniło .

robiłem bramy na weselach, moge i na GP ;)

skopić się na nowym ECU i przejeżdża sie na czerwonym lub przegrywa się z Alonso -trzeba uprościć to ECU lub postawić panią z LIZAKIEM STOP

Niech by tylko spróbował wyjechać... :D:D:D

Szlaban - w sumie niegłupi pomysł. Może też taki kolczasty łańcuch jak na przejściach granicznych - na pewno nikt by nie wyjechał na czerwonym. :-D

to może szlaban xD

Kubicy w uniknieciu wypadku niestety by to nie pomogło, wypadek mial przed dyskwalifikacją fisi i massy

Nie pomieszalo, po prostu nie dopowiedzial co sie stalo z Robertem. Pamietam jak na koncu alei bardzo ostro hamowal i ledwo sie zatrzymal przed linia koncowa pit lane, takze on tez mial problemy ze swiatlami :)

No i z lollipop manem Rubens też powinien coś zrobić :) To chyba ten sam , którego miał Jenson w minionym sezonie ? Sporo paliwa się polało , całe szczęście , że bez krytycznych konsekwencji (ogień) .

No z Kubicą się Rubensowi troszkę pomieszało, ale Fisichella i Massa dostali DQ: http://www.f1wm.pl/php/rel_gen.php?dzial=0&rok=2007&nr=6. Ogólnie jednak Rubens dobrze gada - trzeba coś z tymi światłami zrobić.

Kubica wlasnie je zobaczyl w kanadzie (na nieszczescie) a fisichella i massa nie i dostali dq.