Brawn: Honda wkrótce skupi się całkowicie na sezonie 2009

ale Brawn też nie powiedział nigdzie że 100% kadry będzie pracować nad nowym bolidem, w wypowiedzi jest że się skupią przede wszystkim nad nowym bolidem, co nie oznacza że nie będzie grupki ludzi, którzy będą przystosowywać chociażby aerodynamikę samochodu pod każdy tor

who85 - główne to nie znaczy wszystkie . To kto ile przeznaczy , będzie zależało od tego co osiągnie w najbliższych wyścigach .

ale co wy mówicie o hondzie, już zapomnieliście wiadomość z 10 marca: http://www.f1wm.pl/php/wiad_gen.php?id=8031 większość zespołów już pracuje nad nowymi bolidami, i na pewno koło połowy sezonu główne siły przeznaczą właśnie na nowy bolid

,,durektorów'' tylko nie Durex :D im9ulse - co się chłopie znowu czepiasz ??? Ja tam zgadzam się z atyr . Jaka jest reklama dla Hondy w F1 jeśli turlają się do końca sezonu na ostatnich miejscach ??? Lepiej nie tracić pieniędzy i wycofać się z tego sezonu ....

Atyr, z onetu przyszedłes? Przecież to najlepsze rozwiązanie i niewiele durektorów ma możliwośc podjac takie działania. Honda zaufała Brawnowi, ciekawe cyz Toyota by pozwoliła odpuścić sobie sezon. Suma sumarum, to jest wyjątkowy sezon, 2008 - te bolidy będa miały najbardziej roziwnięty pakiet aero w historii i będzie tak jeszcze przez kilka lat conajmniej.

Brawn zorientował się że tegoroczne auto to knot i szkoda im czasu .

atyr -> a po co Honda ma sie skupiac na tym sezonie ? dla kilku punktow ? poczytaj troche chlopie co sie bedzie dzialo w F1, jakie zajda zmiany, jak zmieni sie specyfikacja bolidow w przyszlych latach i dopiero sie wypowiadaj co powinna robic Honda... "To może Honda niech weźmie urlop od pozostałych 15 GP, skoro ma się turlać do końca sezonu." czy ty czasami myslisz ? "Teraz są ósmą siłą w F1 , przed Renault" jak ty zes to policzyl ???

Ciekaw jestem czy to im się opłaci. Zobaczymy w przyszłym roku;)

Dokładnie postąpią tak samo, jak bmw w zeszlym roku.I mają rację.W czym problem?

Ja to raczej odbieram jako stwierdzenie iz z obecnego auta nic sie wiecej zbytnio nie da wycisnac i nie ma co tracic czasu na pirdoly, ale to moja opinia. Z drugiej strony patrzac, to po tym co pokazali do tej pory uwazam iz moga podjac walke z toyota, williamsem i redbulem.

Czyli kładą wszystko na jedną kartę . Muszą być pewnie , że szykowane na Europę pakiet aerodynamiczny jest naprawdę dobry , niewiele gorszy od tego jaki dostali na ostatnie testy przed rozpoczęciem sezonu . Jeśli ostatnią modyfikację wprowadzą na początku czerwca to oznacza , iż przez resztę sezony będą starać się tylko dojedżać do mety i przygotowywać i testować bolid na 2009 . W sumie jest to dosyć dobre posunięcie . RA108 z nowymi modyfikacjami jest o niebo lepsza od gołej wersji z prezentacji . Widać , jak duży jest tu geniusz Brawna . Teraz są ósmą siłą w F1 , przed Renault . Mogą walczyć o pokonanie Alonso . Jeśli przestaną rozwijać obecny bolid to będą gdzieś przed Super Agurii i Force India , a więc w podobnej sutuacji jak w tatym sezonie . Ciekawe czy RA109 będzie takim bolidem jak zapowiada Brawn . Ich celem jest bycie czwartą siłą w F1 , po Ferrari , Mclarenie i BMW Sauber . Chcą powrócić do stanu rzeczy jaki obowiązywał w 2006 . Będą próbować walczyć o kilka okazjonalnych podiów .

Sezon jeszcze się na dobre nie zaczął (bo wszyscy w F1 mówią, że dopiero Barcelona ta taka prawdziwa demonstracja nowego układu sił w tym sezonie) a Honda już mówi, że nie interesuje ich zbytnio rozwój potencjału tegorocznego bolidu, bo biorą się za nowy. To może - śledząc ich dotychczasowe osiągnięcia - niech lepiej sobie darują również przyszłoroczny bolid a skupią się na tym co będzie za dwa lata. Drażni mnie trochę takie podejście, bo ja je rozumiem i odbieram tak - moglibyśmy być szybsi, gdybyśmy tylko chcieli, ale skupiamy się teraz na czymś innym. To może Honda niech weźmie urlop od pozostałych 15 GP, skoro ma się turlać do końca sezonu.