LiGNA: WTCC: Okrążenie toru z Jankiem "Yankess" - Kurytyba

Parapetowi byłoby to łatwiej przetłumaczyć, bo chociażby nie odpowiadał...

Wszystko fajnie Powolniak, ale problem z Heel and Toe jest taki, że to praktycznie absolutnie nic nie daje jeżeli chodzi o szybką jazdę. Poza tym cały problem z F1 polega na tym, że margines błędy jest naprawdę znikomy. Zahamujesz 0.2 sek póżniej i gryziesz piach w WTCC możesz sobie na takie gapiostwo pozwolić. Lubię pojeżdżić sobie we wszystkim co ma kółka, ale tłumaczenie, że F1 wymaga mniejszych umiejętności to nieporozumienie moim zdaniem.

rozumiem yankess, robi sie to co sie lubi i co sprawia frajde. Skonczcie juz te kontry, ja naprzyklad uwilebiam wrc,rajdy i nie mowie gdzie jest trudniej, poprostu jest inaczej niz w f1.

Bo ja w ogóle nie brałem pod uwagę startów w WTCC. Całe wakacje miałem nadzieje, że w końcu wróci mi chęć na F1, która tak jakoś ni z tego ni z owego przepadła po test race na magny cours. Zacząłem się przygotowywać do następnego test race, ale mi się po prostu odechciało. Chyba się ze mną zgodzicie, że siadanie do treningów z takim uczuciem, jak siadanie do pracy domowej z nielubianego przedmiotu nie jest zbyt przyjemne? Poza tym, WTCC jest mniej czasochłonne, a czasu na treningi mam akurat tyle, żeby nie znudzić się jazdą.

Jak w każdej innej serii wyścigowej - tylko wtedy kiedy jest jasne, odgórne przyzwolenie.

tak się zastanawiam; w WTCC można ścinać szykany ?...

Kojot już od dawna pisał, że na WTCC będzie skupiał się bardziej niż na F1. Z tego co pamiętam Yankess też nie jest ogromnym fanem F1 więc zaskoczenia wielkiego tu dla mnie nie było. ;)

a nie mogliscie jezdzic tu i tu? Dziwne jest tylko jedno, że do pierwszego wyscigu, procz Krzyśka nikt nie mowił o odejejsciu. Bo wszyscy słabo pojechali ci co odeszli, wiec albo nie trenili w wakacje, albo nie podoba im sie fizyka(mi tez akurat). Ja nie wierze , że nagle wszyscy zakochali sie w wtcc, bo nic nie wskazywało na to przed sezonem.

Zabierając głos w dyskusji nt. F1 vs WTCC widzę, że niektórzy zupełnie źle do tego podchodzą. Mylicie 2 pojęcia: "jechać szybko" i "być szybkim" - to znaczy zupełnie co innego, pomimo że podobnie brzmi. Niektórzy potrafią "być szybkim" we wszystkim, co ma koła, inni potrafią jedynie "jechać szybko" (a do tego najlepiej sprawdza się bolid F1). Dlatego chyba w simracingu F1 cieszy się tak dużą popularnością, jechać z prędkością 350 km/h na Monzy potrafi każdy. Gorzej jest już, gdy np w WTCC trzeba na zniszczonych gumach wejść przy 200 km/h w ostatni zakręt na Curtibie - wtedy widać, kto naprawdę jest szybki. Nie mam zamiaru nikogo zniechęcać do F1, ale moim zdaniem w simracingu uprawianie tej dyscypliny dosyć szybko się nudzi, z tego się po prostu wyrasta z wiekiem. Sama jazda ma raczej głównie zręcznościowy charakter, jakieś zaawansowanych technik posługiwania się gazem i hamulcem się tutaj nie stosuje - nie ma takiej potrzeby. Jak spytacie takiego wirtualnego F1 drivera co to takiego Heel and Toe, to pewnie zrobi wielkie oczy - jemu to jest absolutnie nie potrzebne. Jeździłem w cała masę symulatorów i w mojej ocenie o sukcesie w wirtualnej współczesnej F1 decydują w 50% ustawienie dobrego setupu, 40% zręczność (szybkie rączki i nóźki), 10% technika jazdy. W innych seriach te proporcje są zdecydowanie na korzyść techniki.

Taaaak, nie radze wam trafić na Darondiego w paddoku (uwaga - ma całe... 2 wyścigi! :D) - będzie wam kazał mierzyć szerokość toru pinezką i liczyć kolorowe łaty na tarkach. :D

i bardzo dobrze...będziem kocić xD

odeszło ale wielu chce jeździć nowych w f1 ;)

Tak yankess a pedałów nie macie tylko wasze wozy jeżdżą po szynach napędzane elektrycznie :P. Trzeba wiedzieć co i jak, bo jeśli nie, to nie pojedziesz daleko czyli trzeba mieć minimum wiedzy na temat robienia setupów, aby przygotować w jakimś stopniu bolid na wyścig. Na tym właśnie polega F1 - precyzja do bólu w ustawieniu i prowadzeniu. Najdrobniejszy błąd kończy się przegraną i nie ma tu miejsca na rozpychanie się łokciami w zakrętach, gdzie w WTCC niejednokrotnie można sobie na to pozwolić co jest dla mnie niedopuszczalne, bo walka powinna być czysta, a nie na zasadzie kto kogo odepchnie. Nie umniejszam nikomu, kto jeździ w WTCC, ale ta seria to nie królowa sportów motorowych i jest na zupełnie innym poziomie niż F1. Tak jak już kiedyś powiedziałem można równie dobrze porównywać stołek z pralką. Na jednym i drugim można siedzieć, ale pralka ma tą przewagę, że wypierze ci brudne ciuszki... i na dodatek ma silnik :P Pozdrawiam i skończcie tą wojnę miedzyligową...

yankess w F1 zero techniki? to w takim razie dlaczego jestem wolniejszy od innych?

wiem, przecież to są tylko żarty, sam lubię pośmigać w wtcc, nawet na singlu, ale teraz nie mogłem, bo z rs mój net w ogóle nie ciągnie :/ chwile ssie i się net resetuje ;(

nie ma sensu tego kolejny raz roztrząsać, widać ilu ludzi nagle odechciało się f1 i przeszło do turystyków, chociaż przed sezonem w ogóle nie myśleli o startach w WTCC

A wy to niby macie pedały hamulca i gazu automatyczne? Czy siłą woli naciskacie, tworząc przy tym tą finezję? :D

a F1 jest dla klikaczy umiejących tylko wciskać naprzemiennie gaz i hamulec. Wygrywa ten, kto robi krótsze przerwy między gazowaniem a hamowaniem. Zero finezji, zero techniki, denne prowadzenie i co z tego, że 3 razy szybciej?

Wy ściganci F1 nie znacie się na rzeczy - "turystyczne" bryki wymiatają i w rFactor i w LFS, no i ta płynność jazdy... F1 jest zwyczajnie za szybka w symulatorach ;-p

Jakie to wooooolne :P Dobra już nic nie mówię :P

Sezon WTCC czas zacząć. :P