BMW: Zarządzanie oponami będzie kluczowe na Monzy

Szanse zespołu BMW Sauber na kolejny dobry występ w najbliższy weekend podczas Grand Prix Włoch będą zależały głównie od tego, jak dobrze bolid F1.09 będzie współpracował z oponami na torze Monza. Tak przynajmniej twierdzi szef stajni z Hinwil - Mario Theissen.

BMW w ostatnim wyścigu zapewniło sobie największy jak dotychczas zarobek punktowy w tym sezonie po tym, jak Robert Kubica i Nick Heidfeld ukończyli wyścig na torze Spa-Francorchamps odpowiednio na miejscach 4 i 5. Jako że Monza ma podobne wymagania w kwestii docisku aerodynamicznego, to zespół liczy na kolejny dobry występ, pod warunkiem, że ponownie uda im się zmusić opony do optymalnej pracy.

Samochód powinien być w porządku - powiedział Theissen serwisowi AUTOSPORT. Będziemy korzystać z ustawień dających niski docisk, zatem powinniśmy być konkurencyjni. Jednakże sytuacja z oponami jest sprawą otwartą. Pakiet rozwojowy, jaki wprowadziliśmy w Walencji, najwyraźniej zadziałał bardzo dobrze, zwłaszcza w Belgii ze średnim poziomem docisku. Pomógł nam jednak także fakt, że byliśmy w stanie wydobyć z opon najlepsze osiągi w Spa, co nie udało się wszystkim zespołom.

Robert Kubica dodał, że w Belgii mogli uzyskać jeszcze lepszy rezultat, gdyby w wyścigu opony spisały się tak samo dobrze, jak podczas kwalifikacji. GP Belgii pokazało, że nasz samochód jest bardziej konkurencyjny na torach wymagających małego docisku, a więc to dobra wiadomość przed wyścigiem na Monzy - wyjaśnił Polak. Jednakże w kwalifikacjach byliśmy znacznie bardziej konkurencyjni niż w wyścigu i samochód zdecydowanie lepiej prowadził się w sobotę, zatem musimy zrozumieć, co było tego przyczyną.

Rezultat uzyskany w Belgi powinien także zwiększyć szanse zespołu na znalezienie kupca po tym, jak BMW zdecydowało się wycofać z Formuły 1 z końcem sezonu 2009. Zapytany o to, jak osiągi na torze Spa-Francorchamps wpłynęły na tę kwestię, Theissen odpowiedział: Z pewnością nie pogorszyło to naszych szans. Być może będziemy mogli powiedzieć coś więcej na ten temat na Monzy.

Źródło: Autosport.com