Audi R15 plus wygrywa pierwszy wyscig LMS

Debiutujące Audi R15 plus prowadzone przez Allana McNisha i Rinaldo Capello wygrało pierwszy wyścig Le Mans Series na torze Paul Ricard. Kierowcy Audi prowadzili przez prawie cały dystans ośmiogodzinnego wyścigu, pewnie finiszując z przewagą pięciu okrążeń nad zespołami Aston Martin oraz Rebellion.

Jedynym samochodem, który miał wystarczające tempo by walczyć z niemieckim producentem był Peugeot 908 zespołu ORECA. Mimo startu z pierwszego pola, francuska ekipa ukończyła jednak wyścig dopiero na czwartym miejscu. Samochód prowadzony przez Oliviera Panisa, Stephana Sarrazina i Nicolasa Lapierre stracił dziewięć okrążeń z powodu awarii podnośnika w początkowej fazie wyścigu.

Miło jest znów wygrać dla Audi, a pierwsza wygrana nowego samochodu zawsze jest czymś szczególnym - podsumował wyścig Allan McNish. Ralf Juttner, dyrektor techniczny Audi Sport uważa, że wyścig był cenną lekcją przed zbliżającymi się 24 Godzinami Le Mans. Przyjeżdżając tutaj chcieliśmy zobaczyć różnice pomiędzy R15 i R15 plus. Zabieramy ze sobą długą listę rzeczy do zrobienia, jednak podstawy wyglądają całkiem nieźle.

W klasie LMP2 wygrał zdobywca pole position - zespół Strakka HPD, jednak zwycięstwo kierowców Acury nie było bezproblemowe. Na godzinę przed końcem wyścigu zespół musiał zameldować się w boksie z powodu uszkodzenia karoserii. Naprawa kosztowała ich cztery okrążenia, jednak dzięki bardzo dobrej jeździe po powrocie na tor i ostatniemu postojowi najgroźniejszych rywali z zespołu Pescarolo na pół godziny przed końcem, brytyjski zespół powrócił na czoło stawki i utrzymał prowadzenie do końca wyścigu.

Klasa GT2 to dublet Porsche i zespołu Felbermayr. O ile zwycięzca finiszował z pewną przewagą dwóch okrążeń, o tyle walka o drugie miejsce toczyła się do samego końca. Ferrari F430 zespołu AF Corse prowadzone przez Giancarlo Fisichellę, Toniego Vilandera i Jeana Alesiego musiało odbyć trzy postoje więcej w trakcie wyścigu niż Porsche. Ostatni z nich nastąpił 13 minut przed metą, kiedy to kierowcy Ferrari ostatecznie pożegnali się z drugą pozycją.

Wyniki 8-godzinnego wyścigu LMS na torze Paul Ricard
	Kierowcy	Klasa	Zespół	Okr.
1	Capello/McNish	P1	Audi	266
1	Fernandez/Primat/Mucke	P1	Aston Martin	261
1	Belicchi/Boullion/Smith	P1	Rebellion Lola	261
1	Panis/Lapierre/Sarrazin	P1	ORECA Peugeot	258
1	Ayari/Andre/Duval	P1	ORECA	258
1	Ragues/Mailleux/Ickx	P1	Signature Aston	256
1	Leventis/Watts/Kane	P2	Strakka HPD	250
1	Hein/Moreau	P2	Oak Pescarolo	250
1	Erdos/Newton/Wallace	P2	RML Lola	249
1	Lahaye/Nicolet	P2	Oak Pescarolo	249
1	Prost/Jani	P1	Rebellion Lola	248
1	Ojjeh/Greaves/Ebbesvik	P2	Bruich Ginetta	248
1	Geri/Piccini/Piccini	P2	Racing Box Lola	246
1	Mansell/Mansell/Mansell	P1	Beechdean Ginetta	243
1	Toulemonde/Zollinger/Zampatti	LC	Formula Le Mans	237
1	Beche/Pillon/Capillaire	LC	Formula Le Mans	237
1	Barlesi/Cicognani/Chalandon	LC	Formula Le Mans	235
1	Lieb/Lietz	GT2	Felbermayr Porsche	233
1	Zacchia/Moro/Kaufmann	LC	Formula Le Mans	231
1	Ragginger/Ried/Long	GT2	Felbermayr Porsche	231
1	Fisichella/Vilander/Alesi	GT2	AF Corse Ferrari	231
1	Ehret/Quaife/Kaffer	GT2	CRS Ferrari	231
1	Companc/Russo	GT2	AF Corse Ferrari	231
1	Gardel/Goueslard/Canal	GT1	Larbre Saleen	229
1	Muller/Werner	GT2	BMW	225
1	Schell/Metz/da Rocha	P2	Pegasus Courage	219
1	Narac/Pilet	GT2	IMSA Porsche	219
1	Dumbreck/Coronel/Bleekemolen	GT2	Spyker	215
1	Pourtales/Noda/Kennard	P2	KSM Lola	188

Źródło: Autosport.com