Rywale: McLaren odrzucił bardziej rygorystyczne testy na elastyczność

Zespoły Red Bull i Ferrari zrugały wczoraj team McLaren w związku z trwającym zamieszaniem dotyczącym elastyczności przednich skrzydeł. Niewątpliwie ekipa z Woking najczęściej zabierała głos w sprawie skrzydeł tegorocznych samochodów Red Bulla i Ferrari.

Jednakże dyrektorzy techniczny tych stajni - Adrian Newey oraz Aldo Costa powiedzieli wczoraj dziennikarzom zgromadzonym na torze Monza, że byli gotowi zgodzić się na jeszcze bardziej rygorystyczne testy na elastyczność skrzydeł i to właśnie McLaren odrzucił taką propozycję. Jesteśmy gotowi na dalsze zwiększenie sztywności przednich skrzydeł, skoro chcemy, by były one dwukrotnie sztywniejsze - stwierdził Costa.

Obecnie podczas przedwyścigowej inspekcji FIA, końcówki skrzydeł mogą ugiąć się maksymalnie o dziesięć milimetrów w momencie nałożenia na nich obciążników. Dyskutowano wśród technicznej grupy roboczej na temat zmniejszenia dopuszczalnego odchylenia do pięciu milimetrów, ale inżynierowie uczestniczący w tych rozmowach odrzucili takie rozwiązanie - powiedział Costa. Myślę, że był to Paddy Lowe, który zasugerował pozostanie przy dziesięciu milimetrach - oznajmił Newey na temat głównego inżyniera McLarena, obecnego podczas rozmów, które miały miejsce w czasie konferencji prasowej FIA.

Aldo Costa wyraził swoją frustrację całą sprawą: Nie wiem, dlaczego rozkręcono całe to zamieszanie. Newey wtóruje Włochowi: Testy w takiej formie przeprowadzane są od kilku lat i nagle wzbudzają one tyle emocji.

Źródło: Motorsport.com