Oficjalne stanowisko FIA w sprawie wymiany silników

FIA wydała w końcu oficjalne oświadczenie w sprawie kontrowersyjnego zjazdu do boksów kierowców zespołu B.A.R na ostatnim okrążeniu wyścigu o Grand Prix Australii. Tak jak sugerował serwis GrandPrix.com, od tej pory zespoły będą musiały udowodnić w przypadku jakichkolwiek wątpliwości, że wycofanie z wyścigu nastąpiło z powodów niezależnych od kierowcy, a nie było działaniem zamierzonym.

Od tego sezonu każdy kierowca w dwóch następujących po sobie wyścigach może użyć tylko jednego silnika. Opracowując regulamin sportowy na sezon 2005, FIA pozostawiła jednak zespołom możliwość wymiany silnika bez nałożenia kary w postaci obniżenia pozycji startowej do następnego wyścigu w przypadku nieukończenia pierwszego z dwóch wyścigów, gdyż samo nie dojechanie do mety stanowi wystarczającą karę. Federacja najwyraźniej nie spodziewała się, że zespoły mogą w tak jawny sposób wykorzystywać tę swego rodzaju lukę w przepisach do wymiany silnika bez żadnego pretekstu.

"W następstwie tego co stało się na ostatnim okrążeniu wyścigu w Melbourne, od teraz rozróżniane będzie przypadkowe nieukończenie wyścigu, będące następstwem wypadku lub innych czynników niezależnych od kierowcy (awaria itp.), od zamierzonego. Aby zamierzenia przepisów były w pełni respektowane i dopóki powody nie będą do końca jasne, w przyszłości będziemy wymagali od zespołu każdego kierowcy, który nie ukończył pierwszego z dwóch wyścigów, wyjaśnienia okoliczności towarzyszących wycofaniu się z wyścigu Stewardom obecnym podczas danej imprezy".

Źródło: FIA