Button chciałby powrotu silników V10

jednooki_cyklop Myślę że w cywilnych silnikach jest sporo więcej nowatorskich technologii niż w silnikach F1. F1 to przede wszystkim materiały - których ze względu na koszty raczej nie ujżymy w cywilach. Oczywiście jest to w dużym uproszczeniu i w jakimś tam procencie taki poligon mógłby być przydatny cywilom. Być może na polu optymalizacji procesów spalania, komór splania itd. Ale już taki rozrząd MultiAir w cywilnych silnikach jest tym czego szukano i na dzisiaj nie ma lepszej alternatywy. Sterowanie zaworami elektruczne z wielu powodów dzisiaj nie ma szans, pneumatyka odpada również z pewnych przyczyn. A jak pisałem - materiały niestety raczej zbyt kosztowne. edit: No i jak powyżej koledzy piszą - liczy się emisja CO2 (choć po prawdzie to bzdura jakich mało - CO2 to najmniejszy problem chyba w dzisiejszych spalinach. Sprawa sie dzieje o związki azotu przy spalaniu ubogich mieszanek - tutaj jest duży problem. Stąd GDI Mitsu które poległo, stąd bezpośredni wtrysk jest ale go nie ma bo hmmm, więcej z nim kłopotu niż z niego pożytku, bo bardzo trudno uzyskać to czego się chce). Zatem poligonem na polu zużycia paliwa na moc czyli np l/kw czy ilości co2 oraz innych badziewii może być i v8 i v10 i v4 - nie ma znaczenia ile garów będzie.

Wlasnie to by bylo dobre rozwiazanie, gdyby teamy zrobily silniki z emisja co2, mniejsza niz w osobowkach ;D

No lukas bardzo oszczędny ten czołg:).Co do silników-silnik palący ok 80l/100km może być również bardzo ekologiczny. Nie zapomnijmy, że współczesne bolidy f1 nie mają katalizatora,nie wspominając już o układach egr. Tak więc silnik v10 o mocy 1100km mógłby być o wiele ekologiczniejszy niż to co mamy teraz.

Jak zmieniać świat to u podstaw, a więc w zwykłych samochodach. Technologie są, wszystko jest, tylko nikt eko być nie chcę bo się boją upadku koncernów paliwowych. Dlatego twierdzę właśnie, że eko postanowienia UE to robienie z gęby cholewy.

@lukaas97 Ty się ciesz, że tych eko-czołgów nie widać na horyzoncie. Bo jak by tam były, to nie byłyby nasze czołgi...;)

ja mam na to wszystko rozwiazanie- v12, odblokowanie silnikow i ograniczenie emisji co2, wtedy kazdy bedzie zadowolony ;D

maroo Może i do czegoś innego by były budowane, ale chyba pewne rozwiązania mogliby przenosić do aut cywilnych.

Huckleberry no niby tak, ale jakos nie widac na horyzoncie eko-czolgow ;D

@lukaas97 - nie masz racji http://www.mysl.pl/?m=1&art_id=1323&more=more ;) Pamiętam też jak Jeremy Clarkson opowiadał coś o trendzie ekologicznym w armii USA.

Sanki I mylisz sie tutaj - opracowywanie technologii dla cywili a technologii dla F1 to 2 różne sprawy. Choćby oba silniki miały mieć 4 cylindry, turbo, zmienne czasy i fazy rozrzadu, obiegi atkinsona, i co tam sobie chcesz jjeszcze wymyśleć - i tak budowane były by do całkiem czegoś innego. Co innego gdyby inżynierowie F1 dostawali seryjne silniki z których bez znacznych przeróbek mieli osiągnąc coś ogromnego - wtedy częśc rozwiązań miała by szansę zaistnieć także w cywilu - jednak F1 wtedy nie była by F1.

Cała ta ekologia to jest moda, i chęć zarobienia kasy. Bo wszystkie te "zielone" technologie trzeba opracować potem wyprodukować co kosztuje i to nie mało. Tak na marginesie to duża część gazów cieplarnianych produkowana jest przez.... gazy krów. To co krowom trzeba filtr w tyłek wsadzić czy co? Może opracujemy "zieloną" krowę. Taki wulkan Eyja coś tam rok temu wyrzucił do atmosfery tyle gazów cieplarnianych, że cała ludzkość by tą ilość wyprodukowała w 80 lat :P

Czolgi pala 100 na 100, a jakos nikt nie chce z nich robic ekologicznych czolgow ;D Chyba czas zbojkotowac FIA ;D A co ! Ekolodzy moga robic protesty, to i fani f1 moga ;D Tez dla idei ;D

V10 to już marzenia i napewno do tego nie wrócą, prawdopodobnie odsuną w czasie wprowadzenie nowych silników i jeszcze długo bedziemy mogli oglądać V8 w akcji

@mkente Nie wiem czy to prawda, ale tu nie o to chodzi ile w F1 paliwa jest spalane. Ktoś wymyślił sobie, że F1 to poligon doświadczalny dla aut seryjnych. Rzędowe 4 w dobie drogiego paliwa są przecież bardzo popularne. W większości aut spotykamy te motory. Gdyby weszły one do F1, przy zakazie tankowania i chęci jak najmniejszego zbiorniku paliwa + wydłużona niesamowicie żywotność, może to doprowadzić to genialnych rozwiązań, które zostaną przeniesione na drogi. Mimo wszystko ja jestem za stworzeniem alternate F1, gdzie będą się ścigali hybrydami, elektrycznymi, rzepakami itd. Ale niech ta F1 zostanie z większą ilością cylindrów. Po co reaktywować takie beznadziejne serie jak F2? Nie lepiej zrobić właśnie poligon doświadczalny? Zrobić porządną reklamę eko-wyścigów, to i sponsorzy by się znaleźli. Działania które prowadzone są teraz jak nic dążą do zabicia czegoś wspaniałego idąc po kosztach, żeby tylko trochę zielono się zrobiło na świecie. Nie lepiej stworzyć nową markę, a nie jak pasożyt wdzierać się w legendę?.. :(

Uważaj Jenson bo w GB mogą Cię za to obrzucić zgniłymi ekologicznymi pomidorami ;)

W całej tej ekologii jest co najmniej tyle samo spraw sensownych, co czystej, fanatycznej ideologii - i proporcje zdają się przechylać na "korzyść" tej drugiej (ten ostatni pomysł UE z "elektryczną F1")... Brundle w czasie gridwalku przed ostatnim wyścigiem jeszcze raz spytał Berniego o sprawę tych silników - Bernie odpowiedział: "Nie chcę słyszeć odgłosu samochodów (cars), chcę słyszeć hałas (noise)". Bernie miewa szalone pomysły, ale zdarzają mu się też rozsądne - nie dajmy się zwariować (zrobić na "zielono"). @noofaq Te strzały i fajerwerki (backfire'y) na archiwaliach z Ery Turbo mi akurat niezbyt się podobają. To nie jest rytmiczny ("transowy") warkot, tylko kichanie i prychanie, jakby silniki miały się za chwilę posypać... Ale to chyba też sprawa gustu.

@damian27 Kiedyś w Top Gear pisali, że w czasie całego sezonu F1 jest spalanych mniej paliw kopalnych niż podczas jednego transatlantyckiego lotu Boeinga 747...

Kiedyś słyszałem że podobno podczas mundialu jest wytwarzane więcej CO2 niż podczas Radju Dakar. nie wiem F1 wygląda w tym porówaniu, ale faktem jest że bardziej niż samochody CO2 wytważają samoloty czy elektrownie, ale jak widać do aut najprościej się doczepić, bo z zwykły kierowca nie ma tyle kasy co linie lotnicze.

"Zielona Formuła" ? Tego nie wytrzymam, ekoterrorystów na biegun wysyłać, niech tam sobie żyją z pingwinami, foką a światek F1 obchodzą szeroko. Moda i nic więcej, i o nic hałasy, jak przed laty tak i teraz wycina się lasy, grupa nawiedzonych, w obiektyw pitolą, poza nim zaś żyją jak wszyscy wokoło.

ale były V a nie jak teraz chcą wprowadzić rzędowe

Mówiąc że: „Formuła Jeden staje się bardziej zielona i to jest droga, którą musimy obrać, jeśli chcemy cieszyć się tym sportem jeszcze przez wiele lat”, zapomniał dodać: bo iannczej UE i ich chore pomysły wykończą F1 do końca. Motoryzacja popada w zapaść. Kolejne obostrzenia i chore wymogi niszczą cały dorobek motoryzacyjny Europy. Tymaczasem satelita który miał zbadać faktyczny wpływ CO2 na atmosferę ziemi, w dziwnych okolicznościach uległa zniszczeniu. O dziwo to już drugi. Przypadek?

Też bym chciał powrotu tychże silników.

turbodoładowane czteryclindrówki też były i jak oglądam filmy to brzmiały też całkiem ładnie + strzały z rury przy redukcjach.. oby tylko mocy było conajmniej tyle samo..