Lotus Renault GP pozostanie przy czarno-złotym malowaniu

@Yurek Mnie też to denerwuje, ale zauważ, że nawet za czasów ING nasi komentatorzy mówili "ING Renault". Dziwne, że dla tego teamu robią wyjątek. @Ralph1537 Szczerze mówiąc, dla mnie barwy z 2010 roku były genialne! Obecne też są ładne, ale wolałem "pszczółki".

barwy ładne, nie powinni ich zmieniać, choć te z zeszłego roku też były ładne

Oczywiście że to kolor sponsora, ale to za sponsoringu JPS Renault dostarczało silniki Lotusowi, stąd taki schemat kolorystyczny, a nie np. Gold Leaf czy Camel. Chociaż barwy Lotusa to zielony i żółty, ale co tam. Z innej beczki, niemiłosiernie mnie wkurza, jak wszędzie komentatorzy czy redaktorzy mówią na oznaczenie tego teamu "Lotus Renault". Lotus-Renault to samochody z numerami 20 i 21, a to jest Renault. Od kiedy nastała moda za podawanie za każdym razem nazwy sponsora tytularnego? Czekam, aż pan Borowczyk powie: "No, tutaj widzimy jak Lotus Renault GP Pietrowa podczas próby wyprzedzenia Scuderia Ferrari Marlboro Massy zahaczył o Vodafone McLaren Mercedes Buttona, a temu wszystkiemu przyglądał się Schumacher, który jak wiadomo jeździ dla zespołu Mercedes GP Petronas F1 Team".

Swoje zdanie na temat tych malowań wyraziłem już jasno wtedy, gdy pokazano je po raz pierwszy - swojej opinii nie zmieniłem, więc nie będę się powtarzał. W tej chwili bardziej niż malowania bolidu interesują mnie kaski kierowców, jakie zobaczymy w nim za rok... @akkim I Ty się, jak widzę, na Vervę wybierasz - więc pozdrów ode mnie - no wiesz, TO co trzeba.

To bardzo dobrze, że chcą utrzymac takie barwy! Są po prostu piękne! Zdecydowanie łaniejszy od "oryginalnych" barw, jakie posiada obecnie Lotus Te4am Fernandesa (ale one też są dobre).

Nam może to malowanie nasuwa złe "oko", bo się smutno kojarzy z tą czernią głęboką, ale jak całość zobaczysz, jak czerń gra ze złotem, serio - na krytykę traci się ochotę. Chyba tylko McLaren na głowę ich wali, lecz oni już lat kilka tak się malowali, i nie wiem gdyby znowu byli w naszych barwach, czy dzisiaj ta składanka byłaby już ładna ? Tak i Renia, pracuje by nas przyzwyczaić, póki są, to się będą już tak malowali, drugi w stawce moim zdaniem - zwykłego człowieka, na tym skończę, grzeję buty, Verva w Centrum czeka.

@adnowseb Ja od kiedy (koniec 2003) oglądam F1 to (chodzi o wrażenia estetyczne) nie widziałem lepiej dobranej kombinacji kolorów na bolidzie F1 - złoto i czerń po prostu miażdży i wygląda pięknie. A co do utrzymania stabilności - bardziej chodzi chyba o budowę wizerunku zespołu pod jakim Lotus wraca do F1 (po ostatnim wyroku odnośnie nazwy Lotus i teamu Fernandesa) więc malowanie się raczej nie zmieni przez najbliższe lata.

@J.P.S. Gdy tylko zobaczyłem odsłonę tego bolidu od razu zakochałem się w tych barwach. Ucieszyłem się ,że pozostaną w tym odcieniu czerni i złota(obok McLarena to najładniejszy bolid,oczywiście to kwestia gustu) Jak dla mnie reklamy są zauważalne. Ps.Gdyby jeżdziły tak dobrze jak wyglądają to mistrzostwo jest ich.

Moim skromnym zdaniem powinni barwy zmienić jak najszybciej jeśli chcą znaleźć jakichś znaczących sponsorów - po prostu ta kolorystyka sprawia, że wszelkie napisy i loga na bolidzie są mało widoczne. Nie przeszkadza mi choinka jeśli tylko jakaś kasa będzie płynąć, bo nie oszukujmy się Grupa Lotus to nie PM i nie sypnie 150 baniek na sezon.

dla mnie to chore, ponieważ to kolor sponsora a nie samochodu... kolor Lotusa to zieleń, a czarno-złoty to jest JPS... sponsor jak sponsor... Sauber powinien się więc pomalować w barwy Petronasa, bo to tez przeciez historyczny kolor dla tego zespołu... a Force India powinno być w żółci Benson&Hedges Ogolnie jednak po sezonie 2011 zobaczylem faktyczna roznice miedzy Kubica i Heidfeldem... Nick nie musiał wygrywać i być zawsze na podium... ale łatwość z jaką Petrow go pokonuje nie przystoi... Zawsze zachowywałem dystans w ocenianiu mozliwosci Kubicy, ale faktycznie jest kierowcą z górnej półki, zdecydowanie powyżej rzemieślników... w jeździe Kubicy w 10 bylo bardzo czesto widac iskre [najczesciej w kwalu], obecnie jak się patrzy an onboardy Renault to widać ze bolid wyznacza granicę szybkosci, nei kierowca... Popatrzcie jak Kubica w 2010, czy Hamilton lub Alonso obecnie szukają granicy tam gdzie bolid juz teoretycznie nie powinien się znaleźć... Gryzie się to z obrazem z jazdy Hedfelda bądź Petrowa... Rosjanin pozwala bolidowi jechac [niestety to nie RBR i samo się nie wygra] a Heidfeld wręcz przeszkadza..

taaaa, mysle ze utrzymanie kolorow na przyszly sezon to najwazniejsza kwestia w celu uzyskania stabilnosci... dzieki temu lotusyrenault powroca na szczyt z 2005/6