Spengler odnosi wspaniałe zwycięstwo na torze Nurburgring

Bruno Spengler odniósł wspaniałe zwycięstwo podczas wyścigu DTM na torze Nurburgring.

Kanadyjczyk prowadził w rywalizacji od startu do mety, oddając pozycję lidera tylko podczas zjazdów do boksu. Drugi był Edoardo Mortara za kierownicą Audi, który z dojechał do mety z komfortową przewagą nad trzecim Martinem Tomczykiem reprezentującego BMW.

Na starcie Spengler utrzymał pozycję lidera, a ruszający z trzeciego pola Felipe Albuquerque spadł aż na jedenastą lokatę. Po kilku zakrętach, pierwsza dziesiątka wyglądała następująco: pierwszy jechał Spengler, drugi Mortara, trzeci Rockenfeller, czwarty Tomczyk, piąty Green, szósty Wickens, siódmy Farfus, ósmy Paffett, dziewiąty Werner, a dziesiąty Scheider. Pod koniec pierwszego kółka, błąd popełnił Dirk Werner, co kosztowało go spadek o dwie lokaty.

Drugie okrążenie było bardzo pechowe dla Adriena Tambaya, który zderzył się z Miguelem Moliną. Obu zawodników kosztowało to spadek na sam koniec stawki. Kolejne kółko również obfitowało w kolizje, gdzie tym razem pechowcami byli Andy Priaulx (Brytyjczyk po tej kolizji spadł na ostatnie miejsce) i Christian Vietoris, który za to zdarzenie otrzymał karę przejazdu przez aleję serwisową.

Na przodzie jak i tyle stawki mieliśmy sporo walk o pozycję. Susie Wolff musiała odpierać ataki zaciekle atakującego Moliny oraz Merhiego, a Mike Rockeneller był zmuszony dosyć często spoglądać w lusterka, aby móc obronić swoje trzecie miejsce przed Martinem Tomczykiem. Po dziesięciu okrążeniach startujący z ostatniego miejsca Coulthard, podążał już na piętnastej pozycji. Tymczasem z rywalizacji wycofał się Roberto Merhi.

Po dwunastu okrążeniach zostały otworzone boksy i jako pierwsi na zmianę opon zdecydowali się Tomczyk, Paffet, Scheider, Werner, Wolff oraz Tambay. Na kolejnym kółku dosyć kosztowny w skutkach błąd popełnił David Coulthard, który po wyjściu z jednego z zakrętów wyjechał zbyt mocno na tarkę i obrócił swojego Mercedesa, lekko uszkadzając jego przód o bandę. Tymczasem na szóste miejsce awansował Gary Paffet, który uporał się z Robertem Wickensem.

Na piętnastym okrążeniu swój pierwszy pit stop odbył lider wyścigu - Bruno Spengler. Tymczasem do pierwszej trójki wskoczył Martin Tomczyk, który w końcu uporał się z Rockenfellerem. Po przejechaniu sześciu okrążeń na nowych oponach, Jamie Green pojawił się w boksach na swój drugi i zarazem ostatni postój. Na tym samym kółku kolejnym pechowcem został Adrien Tambay, który zakończył w garażu dalszą rywalizację.

Od dwudziestego piątego okrążenia rozpoczęły się seryjne zjazdy po kolejne komplety opon, które jako pierwsi założyli Ralf Schumacher i Joey Hand. Na następnym kółku zmiany ogumienia zaliczyli Tomczyk oraz Paffet, u którego mechanicy mieli problem z odkręceniem tylnego prawego koła. Taktyka wczesnego postoju u Jamiego Greena pomogła mu przeskoczyć Mike'a Rockenfellera i awansować na czwartą lokatę. Tymczasem w środku stawki Mattias Ekstorm wyprzedził Dirka Wernera.

Końcówka rywalizacji obfitowała w zaciekłą walkę pomiędzy Ralfem Schumacherem a Rahel Frey, która dysponowała lepszym tempem od Niemca dzięki świeższym oponom. Pomimo ciągłego naciskania na sześciokrotnego zwycięzcę Grand Prix Formuły 1, Frey nie udało się awansować na trzynastą lokatę.