Wieści z Le Mans 2006 - Audi TDI wygrywa

Podczas siedemnastej godziny zmagań na francuskim torze Le Mans, na prowadzeniu w dalszym ciągu znajdowali się Frank Biela/Emanuele Pirro/Marco Werner. Dwaj Niemcy oraz Włoch przez cały czas jechali wyśmienicie i wyglądało na to, że przy podobnej jeździe jak dotychczas niemiecki team mógł już chłodzić szampana.

Przypomnijmy, iż byłoby to przełomowe zwycięstwo - Audi R10 TDI jest bowiem napędzane silnikiem wysokoprężnym o pojemności 5499 cm3, 12V i kącie rozwarcia 90°. Moc to aż 650 KM/ 4500 obr./min. Skrzynia ma pięć przełożeń, a waga to 925 kg. Jest to niewątpliwie techniczny majstersztyk.


Wspomniana załoga zdołała pokonać 267 okrążeń. Na drugim miejscu uplasowali się Francuzi z Pescarolo, przy czym tym razem prowadził aktualny rajdowy mistrz świata - Sebastien Loeb. Ich strata to 3 kółka. Trzecia lokata należała do drugiego teamu fabrycznego Audi. Włoch Capello tracił 9 okrążeń do Loeba. Na czwartej pozycji jechał Pedro Lamy (Aston Martin DBR9), tracąc cztery długości toru do Audi R10 nr 7. Dalej Gavin w Chevrolecie Corvette oraz na 6. miejscu Erdos (MG- Lola AER).

Po 18. godzinach ścigania czołówka była bez zmian. Prowadził Włoch Pirro (283 okr.) przed Helarym, jadącym na Pescarolo-Judd nr 17 (+ 4 okr.) oraz przed Capello, prowadzącym Audi R10 (+ 9 okr straty do Francuza). Na czwartym miejscu bez zmian P. Lamy (+ 4 okr.); dalej Gavin (+1 okr.), Erdos (+ 2 okr. do Gavina), Czech Tomas Enge (+ 4 okr.) oraz na ósmej pozycji Luc Alphand (+ 2 okr).


Kolejna, 19. godzina zmagań to spadek Erdosa z 6. pozycji na 8. Dzięki temu Enge awansował na miejsce nr 6, a Alphand - na pozycję nr 7. Włocha Capello zmienił Duńczyk Tom Kristensen, siedmiokrotny triumfator wyścigu Le Mans 24h.

Cztery godziny przed końcem maratonu E. Pirro zmienił Frank Biela. Enge utrzymał się na 6. miejscu, a Alphand (miedzy innymi uczestnik Rajdu Dakar oraz Rajdu Tunezji) spadł na 9. lokatę. Erdos bez zmian, na miejscu 8. Na 7. lokatę awansowała załoga Pescarolo-Judd, prowadzona przez Francuza Erika Comasa (2. w Le Mans 2005).


W 21. godzinie zmagań Alphand awansował o jedno oczko, a Erdos spadł na 9. lokatę. W Pescarolo-Judd Helarego zmienił Franck Montagny. W Chevrolecie Corvette Gavina zmienił rodak Kristensena - Jan Magnussen. Na 3 godziny przed końcem wyścigu Frank Biela wypracował aż 5 długości toru, natomiast Kristensen zniwelował stratę do 8 kółek.

Po 22. godzinie ścigania się Werner zastąpił Franka Bielę, a Szkot McNish - Kristensena. Enge zaliczył awans na 5. pozycję, natomiast na 4. miejscu pojawił się Chevrolet Corvette, prowadzony przez Jana Magnussena. Tym samym Chevrolet objął prowadzenie w klasie LM GT1.

Oficjalna lista zawodników, którzy wycofali się wskutek awarii po 22 godzinach i 6 minutach rywalizacji (po godzinie 15:06):

Nr	Zespół	Samochód	Przyczyna
69	BMS Scuderia Italia	Aston Martin DBR9	wypadek
77	Multimatic Panoz M.S.	Panoz Esperante	problemy z elektryką
13	Courage Competition	Courage Mugen	uszkodzenie skrzyni biegów
85	Spyker SquadronB.V.	Spyker C8 Spyder	dysfunkcja silnika spowodowana wyciekiem oleju
35	G-Force Racing	Courage Judd	dysfunkcja skrzyni biegow
37	Paul Belmondo Racing	Courage Ford	wypadek spowod. wybuchem opony
36	Paul Belmondo Racing	Courage Ford	defekt silnika
98	Noel Del Bello	Porsche 911 GT3 RSR	wypadek przy Mulsanne
61	Russian Age Racing	Ferrari 550 Maranello	def. silnika spow. dysfunkcją ukł. chłodz.
5	Swiss Spirit	Courage Judd	defekt skrzyni biegów
30	Welter Gerard	WR Peugeot	pożar
90	White Lightning Racing	Porsche 911 GT3 RSR	wypadek
12	Courage Competition	Courage Mugen	defekt silnika
14	Racing For Holland	Dome Judd	wypadek
6	Lister Storm Racing	Lister Storm LP Hybride	wypadek
39	Chamberlain - Synergy	Lola AER	defekt ukł. transmisyjnego
91	T2M Motorsport	Porsche 911 GT3 RS	błąd w ilości nalanego paliwa
67	Convers Menx Team	Ferrari 550 Maranello	wypadek
86	Spyker SquadronB.V.	Spyker C8 Spyder	defekt silnika spow. uszkodzeniem wałka
76	IMSA Performance Matmut	Porsche 911 GT3 RSR	defekt silnika
50	Larbre Competition Team	Ferrari 550 Maranello	dysfunkcja sprzegła
89	Sebah Automotive Ltd	Porsche 911 GT3 RSR	defekt przekładni
9	Creation Autosportif LTD	Creation CA06/H Judd	wybuch silnika

I tak dotarliśmy do końca 74. edycji 24-godzinnego wyścigu w Le Mans. Zwyciężył bolid napędzany silnikiem Diesla. Bez wątpienia jest to chwila, która przejdzie do historii wyścigów samochodowych. Jeszcze 15 lat temu sytuacja taka byłaby nie do pomyślenia! Triumfuje skład Biela/Pirro/Werner - choć moralnymi zwycięzcami są z pewnością Capello/Kristensen/McNish. Najpierw awans z 14. miejsca na 3. lokatę, potem defekt turbo i kolejne 20 minut straty - to naprawdę imponujące, iż przy takiej ilości usterek każdy z wspomnianej trójki jechał na 200% procent swoich możliwości - co w efekcie zaowocowało zajęciem wyśmienitego miejsca na podium!

Zwycięskie trio - Frank Biela, Emanule Pirro i Marco Werner

Wyniki 74. edycji 24-godzinnego wyścigu na torze Le Mans
P.	Nr	Zespół	Klasa	Kierowca w boksie	Okr.	Strata	Ost.okr.	Naj.okr.	Stopy
1.	8	Audi Sport Team Joest	LMP1	PIRRO E.	380		6:20.375	3:32.062	27
2.	17	Pescarolo Sport	LMP1	LOEB S.	376	4 Laps	5:03.867	3:35.770	32
3.	7	Audi Sport Team Joest	LMP1	McNISH A.	367	13 Laps	6:20.164	3:31.211	29
4.	64	Corvette Racing	LMGT1	GAVIN O.	355	25 Laps	5:46.063	3:51.851	25
5.	16	Pescarolo Sport	LMP1	COLLARD E.	352	28 Laps	5:05.000	3:35.656	31
6.	007	Aston Martin Racing	LMGT1	PICCINI A.	350	30 Laps	4:54.289	3:50.770	26
7.	72	Alphand Aventures	LMGT1	GOUESLARD P.	346	34 Laps	4:47.969	3:56.101	29
8.	25	RML	LMP2	NEWTON M.	343	37 Laps	4:48.125	3:44.495	29
9.	62	Russian Age Racing	LMGT1	PIQUET N.	343	8.360	5:03.696	3:56.446	31
10.	009	Aston Martin Racing	LMGT1	SARRAZIN S.	342	38 Laps	5:24.398	3:51.531	26
11.	66	ACEMCO Motorsports	LMGT1	FITTIPALDI C.	337	43 Laps	4:53.164	3:55.519	31
12.	63	Corvette Racing	LMGT1	FELLOWS R.	327	53 Laps	5:45.687	3:53.075	30
13.	24	Binnie Motorsports	LMP2	BINNIE B.	326	54 Laps	5:37.563	3:35.883	22
14.	27	Miracle Motorsports	LMP2	MACALUSO J.	324	56 Laps	5:23.211	3:57.423	26
15.	81	Team LNT	LMGT2	DEAN R.	321	59 Laps	4:53.492	4:12.331	20
16.	83	Seikel Motorsports	LMGT2	FARNBACHER D.	320	60 Laps	5:15.492	4:06.373	23
17.	87	Scuderia Ecosse	LMGT2	KIRKALDY A.	311	69 Laps	6:38.344	4:06.855	20
18.	80	Flying Lizard Motorsports	LMGT2	van OVERBEEK J.	309	71 Laps	5:05.735	4:07.023	24
19.	33	Intersport Racing	LMP2	FIELD C.	297	83 Laps	13:37.274	3:44.274	42
20.	22	Rollcentre Racing	LMP2	BARBOSA J.	294	86 Laps	5:53.187	3:46.388	23
21.	32	Barazi Epsilon	LMP2	CUNNINGHAM N.	294	2:59.313	5:01.500	3:48.201	29
22.	93	Team Taisan Advan	LMGT2	NISHIZAWA K.	291	89 Laps	7:00.282	4:12.113	20
23.	53	Jloc Isao Noritake	LMGT1	APICELA M.	283	97 Laps	4:09.110	3:59.668	23
24.	73	Ice Pol Racing Team	LMGT2	LAMBERT Y.	282	98 Laps	5:39.414	4:17.317	26
25.	2	Zytek Engineering	LMP1	ANDERSEN P.	269	111 Laps	5:16.368	3:38.156	26
26.	19	Chamberlain Synergy	LMP1	BERRIDGE B.	267	113 Laps	5:28.703	3:43.028	22
27.	20	Pierre Bruneau	LMP2	PULLAN S	244	136 Laps	6:22.586	3:56.352	23
Nie ukończyli wyścigu
	5	Swiss Spirit	LMP1	PRIMAT H.
	6	Lister Storm Racing	LMP1	MOLLER J.
	9	Creation Autosportif	LMP1	ORTIZ F.
	12	Courage Competition	LMP1	FREI A.
	13	Courage Competition	LMP1	GOUNON JM.
	14	Racing for Holland	LMP1	LAMMERS J.
	30	Welter Gerard	LMP2	BRICHE J.
	35	G-Force Racing	LMP2	LEROCH J-F.
	36	Paul Belmondo Racing	LMP2	GOSSELIN C-Y.
	37	Paul Belmondo Racing	LMP2	BOUVET JB.
	39	Chamberlain Synergy	LMP2	AMARAL M.
	50	Larbre Competition	LMGT1	GARDEL G.
	61	Russian Age Racing	LMGT1	VANN C.
	67	Convers Menx Team	LMGT1	PERGL R.
	69	BMS Scuderia Italia	LMGT1	BABINI F.
	76	IMSA Perf. Matmut	LMGT2	DUMAS R.
	77	Multimatic Panoz M.S.	LMGT2	MAXWELL S.
	85	Spyker Squadron	LMGT2	CREVELS D.
	86	Spyker Squadron	LMGT2	BLEEKEMOLEN J.
	89	Sebah Automotive Ltd	LMGT2	POMPIDOU X.
	90	White Lightning Racing	LMGT2	BERGMEISTER J.
	91	T2M Motorsport	LMGT2	YAMAGISHI Y.
	98	Del Bello Noel	LMGT2	BOURDAIS P.

Źródło: Autosport.com, LeMans.org