Informacja Pirelli po treningach przed GP Kanady

Najlepsze czasy z drugiej sesji treningowej w Montrealu były już zbliżone do zeszłorocznego rezultatu pole position, mimo że nawierzchnia toru była początkowo brudniejsza niż zazwyczaj i przez cały dzień jej stan bardzo się poprawiał. Czasy w pierwszej sesji były o niespełna sekundę lepsze niż wyniki z zeszłorocznej porannej sesji, w popołudniowym treningu ta różnica wzrosła do około 1,3 sekundy. Wszystkie trzy nominowane mieszanki (miękka, supermiękka, ultramiękka) były dziś w użyciu, a kierowcy oceniali ich zachowanie na krótkich i długich przejazdach, z różnym obciążeniem paliwem. Po chłodnym i pochmurnym początku, z ryzykiem deszczu, warunki przez cały dzień pozostawały suche, przy temperaturze powietrza dochodzącej do 26 stopni Celsjusza. Przez resztę weekendu również mają panować suche warunki.

MARIO ISOLA - SZEF DZIAŁU WYŚCIGÓW SAMOCHODOWYCH PIRELLI
Dzisiejsze treningi potoczyły się zgodnie z oczekiwaniami. Okazało się, że miękka mieszanka jest także zbliżona pod względem osiągów do supermiękkiej, więc z dotychczasowych informacji wynika, że jest ona również godną rozważenia alternatywą. Na tym etapie możemy powiedzieć, że supermiękka mieszanka jest wolniejsza o mniej niż sekundę od ultramiękkiej, a miękka jest wolniejsza o ponad sekundę od ultramiękkiej.

Ewolucja nawierzchni podczas pierwszego treningu była jeszcze większa niż zazwyczaj ma to miejsce w Montrealu, za sprawą dość brudnego toru. Ten obiekt z reguły słynie z ziarnienia, ale w przypadku naszych najnowszych opon w wersji 2017 nie odnotowaliśmy tego zjawiska - tak samo, jak w przypadku innych torów w tym sezonie.

PIERWSZY TRENING - NAJLEPSZE CZASY Z ROZBICIEM NA MIESZANKI
MIĘKKA Perez 1.15,943
SUPERMIĘKKA Verstappen 1.14,861
ULTRAMIĘKKA Hamilton 1.13,809

DRUGI TRENING - NAJLEPSZE CZASY Z ROZBICIEM NA MIESZANKI
MIĘKKA Bottas 1.14,079
SUPERMIĘKKA Hamilton 1.13,955
ULTRAMIĘKKA Raikkonen 1.12,935

NAJWIĘCEJ OKRĄŻEŃ Z ROZBICIEM NA MIESZANKI
MIĘKKA Wehrlein 20
SUPERMIĘKKA Vettel 29
ULTRAMIĘKKA Massa 29