Wywiad z Norbertem Haugiem

Wiceprezydent Mercedes-Benz Motorsport Norbert Haug był bardzo zadowolony z wywalczenia podwójnego podium w Australii przez zespół McLaren Mercedes. Niemiec jest zdania, że zarówno Fernando Alonso jak i Lewis Hamilton mają do dyspozycji na tyle mocny silnik, że będą mogli walczyć o zwycięstwa.

Jak oceniasz występ zespołu w inauguracyjnym wyścigu sezonu w Melbourne?
Jesteśmy zadowoleni z postawy zaprezentowanej przez Fernando i Lewisa. Kończąc wyścig na drugiej i trzeciej pozycji wywalczyli 14 z 18 możliwych do zdobycia punktów. Jednakże Ferrari i Kimi Raikkonen byli szybsi podczas tych zawodów, a więc musimy się poprawić. Podczas testów pracowaliśmy nad dalszym doskonaleniem naszego pakietu technicznego.

Jak oceniasz postawę i możliwości Fernando w pierwszym wyścigu dla nowego zespołu?
Finiszując na drugiej pozycji zarówno w kwalifikacjach jak i w wyścigu, Fernando osiągnął najlepszy rezultat z możliwych biorąc po uwagę naszą formę tamtego dnia. Swoją bezbłędną postawą udowodnił, że nie przypadkiem został dwukrotnym Mistrzem Świata. Pracuje w sposób profesjonalny i z dużym skupieniem, czym motywuje cały zespół do większego wysiłku.

Lewis również zakończył rywalizację na podium. Czy to było dla ciebie zaskoczenie?
Lewis rozpoczął swoją karierę w wyścigach Grand Prix w imponujący sposób. Od ponad 10 lat żaden debiutant w Formule 1 nie stanął na podium w swoim pierwszym wyścigu. Lewis jest wspierany przez McLarena i Mercedesa od około 10 lat i swój niewątpliwy talent zademonstrował zdobywając mistrzostwo w serii F3 Euro Series towarzyszącej wyścigom DTM, a następnie także i w GP2. Jako kierowca być może popełni kilka błędów w tym sezonie, ale zespół będzie go cały czas wspierał.

Jak oceniasz osiągi silnika Mercedes-Benz?
Po tym jak musieliśmy dostosować nasz silnik do nowych przepisów, zmieniła się trochę jego charakterystyka i teraz w porównaniu z konkurencją wypadamy już całkiem nieźle.

Jakie szczególne wymagania stawia przed silnikiem tor Sepang?
Na torze Sepang będziemy mieli do czynienia z zupełnie odmiennymi warunkami niż w Melbourne. Średnia temperatura powietrza powyżej 30 stopni Celsjusza i wysoka wilgotność stanowią dla silnika znacznie cięższą próbę niż jakiekolwiek inne warunki. Od strony technicznej kluczową sprawą będzie chłodzenie silnika. Na dodatek w tych specyficznych warunkach prawie 70% okrążenia jest pokonywane na pełnym gazie, ale jesteśmy na to przygotowani.

Jakie są statystyki zespołu jeżeli chodzi o Grand Prix Malezji?
W 2003 roku Kimi odniósł tutaj swoje pierwsze zwycięstwo w Formule 1 po starcie z siódmej pozycji. Poza tym udało nam się być trzy razy na podium i trzykrotnie wywalczyliśmy najszybsze okrążenie w wyścigu od inauguracyjnej Grand Prix Malezji w 1999 roku.

Źródło: McLaren.com