Ultimate zainteresowane wykupieniem udziałów w Toro Rosso

Barry Walsh: "Prowadzimy negocjacje, więc nie mogę ujawnić szczegółów na ten temat"

10.06.0815:36

Grzegorz Więcek

2273wyświetlenia

Zwycięzcy wyścigów w Brytyjskiej Formule 3 - zespół Ultimate Motorsport prowadzi rozmowy z szefami Red Bulla na temat wykupieniu udziałów w Scuderii Toro Rosso. Współwłaściciel Toro Rosso - Dietrich Mateschitz ogłosił wcześniej, że zamierza sprzedać połowę swoich udziałów i liczy na zawarcie umowy tej zimy.

Choć kilka innych firm także wyraziło zainteresowanie wykupieniem tych udziałów, źródła autosport.com twierdzą, że Ultimate Motorsport jest w zaawansowanym stadium przygotowywania poważnej oferty. Fundusze na prowadzenie zespołu miałyby pochodzić od angolskiej firmy wydobywającej ropę Sonangol.

Szef zespołu Ultimate Motorsport - Barry Walsh potwierdził, że prowadzi rozmowy z Toro Rosso, ale nie był chętny do ujawnienia zbyt wielu detali, zanim sprawy zostaną sfinalizowane. Prowadzimy negocjacje, więc nie mogę ujawnić zbyt dużo szczegółów na ten temat, dopóki wszystko nie będzie gotowe. - powiedział Walsh. Zawsze uważaliśmy Formułę Jeden za nasz ostateczny cel.

Zaangażowałem się w ten projekt tylko dlatego, że byłem pewien, iż możemy pokonać całą drogę do F1 - to jest nasz cel. Jeśli nasze plany ułożą się prawidłowo, chciałbym myśleć, że będziemy w stawce już w roku 2009. Naszym celem jest posiadanie całej struktury, począwszy od kartingu, poprzez Formułę 3 i World Series, a na Formule Jeden skończywszy. Ekipa Ultimate odniosła swoje pierwsze zwycięstwa w F3 na torze Snetterton w ostatni weekend.

Źródło: Autosport.com

Nowszy Starszy

Horner: Yamamoto w tej chwili nie spełnia kryteriów Toro Rosso11.10.2019

Naoki Yamamoto weźmie udział w pierwszym treningu na Suzuce07.10.2019

Kwiat oraz Albon przeciwni skróceniu zimowych testów06.08.2019

Sky Italia: Toro Rosso jest zainteresowane zatrudnieniem Luki Ghiotto03.08.2019

Nowy bolid Toro Rosso zadebiutował na torze13.02.2019

KOMENTARZE

rafaello85

11.06.2008 02:06

Myślę, ze paolo ma rację. Gdyby nie wsparcie od Red Bulla to STR w ogóle by nie było... Jeśli nie znajdzie się ktoś z kupą kasy, to STR podzieli w przyszłości los SA. Nie mam co do tego najmniejszych wątpliwości.

paolo

10.06.2008 06:09

Minardi? Dobre. Wielce przyszłościowa infrastuktura. STR istnieje tylko dlatego, że jest zespołem klienckim. Z tego samego powodu przestaje istnieć. Smutne, ale prawdziwe. Bez tak dużej i mało wymagającej kasy czeka ich los SA. Przyjmuję zakłady. 2010 bez STR lub pochodnych.

sasza82

10.06.2008 05:57

Wiadomo jakie długi miało Super Aguri...kto o zdrowych zmysłach chciałby brać takie obciążenia na siebie...??

Sultan

10.06.2008 05:11

a gdzie oni wszyscy byli jak padało super aguri?

deeze

10.06.2008 03:23

Tyle, że ta infrastruktura nie pozwala na budowanie w pełni konkurencyjnego bolidu. Ten zespół potrzebuje inwestycji i każdy na padoku o tym wie. Ultimate Motorsport jest dobrą propozycją, pod warunkiem, że będą się stabilnie rozwijać i inwestować.

Alexx

10.06.2008 02:49

infrastrukture odziedziczyli po minardi

B4ndit

10.06.2008 02:42

200mln $? za co? Watpie zeby obecny budzet STR przekraczal kilkadziesiat mln skoro caly bolid dostawali w prezencie... STR od paru lat nieskonstruowalo zadnego bolidu... bardziej bym sie martwil czy maja cala infrastrukture i zaplecze do samodzielnego scigania sie...

Igor Szmidt

10.06.2008 02:27

Kolejna głupia plotka..

rmn

10.06.2008 02:23

widzę, że światowy rynek energetyczny również nie jest Tobie obcy

jędruś

10.06.2008 02:02

Czyli jednak jest poważna oferta dla STR. Tyle , że konkretna umowa z Bergerem musi być podpisana na bardzo długi okres czasu . Wykupienie 50 % zespołu od Mateschitz to pewnie koszt około 70-80 mln euro . Budżet dla takiego teamu jak STR to conajmniej 200 mln zielonych .Tyle , czy taki zespół jak Ultime Motorsport byłby wstanie dobrze zarządzać i zdobywać punkty w F1 ??? Sponsor też byłby zacny . Sonogol to naprawdę znaczący gracz na rynku ropy i z pewnością zdołał by nowemu zespołowi zagwarantować dużą ilość funduszy na starty w kolejnych sezonach i rozój bolidu tak by nie odstawał najlepszym .