Renault i Briatore na drodze sądowej przeciwko Piquetom

Adam1970: U normalnych ludzi typu robot T. kop w dupę za grzeszne myśli i out. U w miarę uczciwych brak kontraktu na 2009, na który wg całego świata nie zasłużył. Na pewno przedłużenie kontraktu ciężko nazwać karą dla tego czegoś. "Jak sobie wyobrazasz wyciągnięcie konsekwencji w stosunku do swojego zawodnika po wygranym wyścigu przez drugiego?" Dla mnie usprawiedliwianie Briatore i Symondsa skoro wiedzieli o całej sprawie nie ma sensu. Mówienie o darach jakie przyniósł Piquet też. Nie obraź się ale odpowiem w ten sposób. Czy ucieszyłbyś się gdyby Twoja żona/dziewczyna/chłopak/kolega podarował Tobie prezent pochodzący z napadu/kradzieży itd.? Głupia odp na głupie pytanie ale chyba oddaje sens. Nie ma litości dla... szczególnie, że robią to co robią za niewyobrażalne pieniądze.

paolo : dobrze kombinujesz lecz spróbuję jeszcze coś dodać: Alonso startując z 15 miejsca chcąc liczyc na jakikolwiek sukces musiał zastosować odpowiednią strategię. Mógl liczyc na to ,że albo zgasna wszystkie reflektory i cos po ciemku zamataczy albo po jego wczesnym pit-stopie wyjedzie SF ( nie z powodu Piqueta lecz z powodu specyfiki toru ulicznego) Jednak Piquet (być może) chcąc podlizać d. Renault i jednocześnie miec haka- odpowiedział mistrzowskim piruetem. Rozmowa o "crashu" była. Nie znamy jednak szczegółow i autora tego pomysłu (choć dla mnie to senior). Jak sobie wyobrazasz wyciągnięcie konsekwencji w stosunku do swojego zawodnika po wygranym wyscigu przez drugiego?

Piquety będą oglądać resztę wyścigów F1 za więziennych krat :>

rafaello85: Z tego co już zostało ustalone Pat Symonds rozmawiał z Nelsonem na którym okrążeniu i gdzie ma to sens. W najlepszym przypadku można uznać (jak twierdzą Briatore i Symonds) że była to rozmowa hipotetyczna. Jakby nie było wiedzieli o takim zamiarze i w najlepszym przypadku mu nie zapobiegli i nie wyciągnęli konsekwencji. Niestety dla nich podejrzanie wczesny (dla wszystkich łącznie ze mną, zaraz po dzwonie, a nie dopiero teraz) z 8 kg paliwa na pokładzie i zdziwienie samych inżynierów świadczy o tym, że Symonds wiedział co robi. Na czyje polecenie zadbał o "przedsięwzięcie" od strony technicznej nie trudno się domyślić. Gdyby Alonso został jeszcze na tyle kółek ile miał paliwa to Nelson nabiłby sobie guza na darmo. Tutaj pojawia się też pytanie czy dwukrotny mistrz świata nie wie przed startem na ile okrążeń ma paliwa i nie protestuje jeśli ściąga się go 3-4 kółka wcześniej. Nawet jeśli po prostu jest posłuszny to jeśli zaraz po wyjeździe na tor zobaczył Nelsona to musiałby być szympansem żeby się nie domyślić. Oczywiście nie jest to żaden dowód, ale kryształków w tym bagnie nie ma. Moim zdaniem sam fakt, że była taka rozmowa i nie wyciągnięto konsekwencji skoro rzekomo się nie zgodzili, świadczy o tym, że są "sportowo" winni. Paradoksalnie mogą wygrać w sądzie o zniesławienie i szantaż jeśli udowodnią, że nie "namawiali" tylko wiedzieli, podejrzewali i nie ukarali. Skoro w ogóle taka kwestia była poruszana to dla mnie wszyscy trzej są "sportowo" do odstrzału. Od strony prawnej niech się procesują ile chcą.

a nie słyszeliście o takiej formie przestępstwa czy tam wykroczenia jak pomówienie i zniesławienie... O to chodzi Briatore... Traci kasę na gadaniu Piquetów. Czemu miał nie podać ich do sądu??- jeśli nie jest winny tylko niesłusznie oskarżany, chce w jakiś sposób wyrównać straty moralne.

Czy Briatore i Renault wystąpiliby do sądu, gdyby byłi winni? Logika podpowiada, że nie. Ale może oni kierują się starą sentencją, która mówi, że: "najlepszą formą obroy jest atak";) Pomyślmy - gdyby ten crash faktycznie wymyślił Piquet ( a nie Braitore, Symonds czy ktokolwiek inni z Renaut), to rzucone później oszczerstwo byłoby bardzo ciężko udowodnić. FIA dysponuje telemetrią i tam są zapisane fakty, z którymi nie da się dyskutować. Jak przekonać Federację, że nikt ( poza samym kierowcą ) nie miał z tym nic wspólnego? hmmmm

Jakby się to nie skończyło to dobrali się idealnie. Są siebie warci. Szkoda tylko Renault, które płaci tym pajacom grubą kasę, a dostaje w zamian takie widowisko. Wierzyć w sądy FIA (WMSC) i ich niezawisłość to ja nie polecam. Orzeczenia orzeczeniami, a sprawiedliwość i tak będzie po stronie tego kto płaci (zysków czyli Berniego).

Bardzo prawdopodobna wydaje się być wersja,że za wszystkim stoi senior i junior Piquet (ze wskazaniem na seniora- jednego z największych wywijasów w całej F1) Aby mieć haczyk na całe Renault. Nelshinio miał o tym szalonym planie tylko głośno powiedzieć Symonds'owi i Briatorie( aby byli świadkowie rozmowy o crashu) a następnie wykonać odpowiedni piruet. Gdyby to byl pomysł Briatore to wtedy nie pozwoliłby sobie na przedwczesne zwolnienie młodego cymbała( który na pewno zacząłby sypać) ze względu na ten właśnie incydent. A że Briatore do aniołów nie należy to już inna sprawa. To samo z Alonso. Piquety być może doszły do wniosku, że ten incydent idealnie będzie pasował do teamu Briatore-Alonso, więc ten syf wyciągnęli na światło dzienne licząc na słodką zemstę. To oczywiście tylko moja poszlaka..

Może z ocenianiem kto jest winny poczekajcie do wyroku sądu. Bo w tym momencie wszelkie dywagacje to czcza gadanina...

Nie o taką reklamę chodziło ing na zakończenie swojej przegody z F1.

Gratuluje panu Briatore. Najlepiej, jeśli prokuratura postawi zarzuty mordercy to on oskarży prokuratora o składanie fałszywych oskarżeń - w końcu może bo nie udowodniono mu jeszcze morderstwa ;P Może przykład nie jest właściwy (albo raczej na pewno), ale obrazuje on sytuacje jaką Briatore teraz wytworzył. GDYBY BYŁ "CZYSTY" to nie musiałby tak postępować wiedząc że zostanie cały team oczyszczony z zarzutów... oczywiście nie usprawiedliwiam Piquetów, bo widać że szantażowali Renault... ale jeśli ktoś szantażuje kogoś że ujawni przestępstwo to oznacza że obie strony powinny iść do pierdla... i mam nadzieję że tak się stanie. Renault mam nadzieję dostanie nowego szefa i za rok spokojnie wystartuje - tutaj powinno się ukarać jedynie szefostwo i Piqueta co doprowadziło do zgnilizny w tak zasłużonym zespole jak Renault

i znowu w F1 mamy zadymę, nie na torze, ale po za nim. Ostatnio trochę nam aferami obrodziło, szpiegostwo Mclaren - Ferrari, Hamilton, teraz Renault i Piquet. Nudne się to robi. Nie służy to popoularności F1, to raczej jaja rodem z kolorowych pisemek o skandalach gwazd show biznesu.

To się porobiło...