Whitmarsh jest rozczarowany zakazem stosowania "kanału F"

Ten wlot od razu widać, więc naturalne, że prędzej czy później inne zespoły domyśliły się o co chodzi. Tym bardziej, że z tego co czytałem zespoły mają na swoich usługach cześć fotoreporterów, którzy zajmują się dokładną dokumentacją fotograficzną bolidów konkurencji.

Faktycznie wszystkiego zabraniają. Osłony na felgi - zabronione, kanał F - zabroniony, rozwój silników - zabroniony (do czasu na szczescie), podwójny dyfuzor a nawet potrojny - zabroniony. Niedługo Formuła 1 zacznie przypominać Formułę Ford. W starych czasach F1 podoba mi się to, że były jakieś nowinki i to nie jakiś tam kanał F czy coś tam. A dziś ten regulamin jest tak zaciśnięty, że te bolidy powoli stają się wszystkie takie same...

kamarinho1991 Przeleciałem po łepkach Regulamin Techniczny FIA. FIA nie ma obowiązku informowania innych zespołów o nowinkach technicznych któregoś z Teamu (Kanał F) Jedynie zespół konstruktorów musi przedłożyć FIA cały projekt, zasadę działania, wpływ na osiągi jak i najważniejsze wpływ na bezpieczeństwo. Poniżej wycinek tekstu... "...2.3 Dangerous construction : The stewards of the meeting may exclude a vehicle whose construction is deemed to be dangerous. 2.4 Compliance with the regulations : Automobiles must comply with these regulations in their entirety at all times during an Event. Should a competitor feel that any aspect of these regulations is unclear, clarification may be sought from the FIA Formula One Technical Department. If clarification relates to any new design or system, correspondence must include : - a full description of the design or system ; - drawings or schematics where appropriate ; - the Competitor's opinion concerning the immediate implications on other parts of the car of any proposed new design ; - the Competitor's opinion concerning any possible long term consequences or new developments which may come from using any such new designs or systems ; - the precise way or ways in which the Competitor feels the new design or system will enhance the performance of the car. 2.5 New systems or technologies Any new system, procedure or technology not specifically covered by these regulations, but which is deemed permissible by the FIA Formula One Technical Department, will only be admitted until the end of the Championship during which it is introduced. Following this the Formula One Commission will be asked to review the technology concerned and, if they feel it adds no value to Formula One in general, it will be specifically prohibited. Any team whose technology is prohibited in this way will then be required to publish full technical details of the relevant system or procedure...."

No to wszystko co napisaliście, to wiem, ale czy jeżeli FIA to zauważyła podczas kontroli, to czy musiała o tym mówić, że Mclaren coś ma? Jeżeli jest to legalne, to chyba nie bardzo co? Jak to wgl wyszło, że Maki mają ten kanał, bo chyba to przegapiłem?

Jakiekolwiek zmiany ( w tym to rozwiązanie, jeżeli konstruktorzy obawiają się że mogą naruszyć regulamin) musiało być zgłoszone do FIA w celu określenia zgodności z regulaminem (takie zapytania do FIA miał Brawn odnośnie podwójnego dyfuzora w 2009r.) Jednak jeżeli prace nad nowinką techniczną w niczym nie naruszają anie nie "naciągają" regulaminu nie muszą zgłaszać nowinek. Jedynie muszą liczyć się z tym czy FIA przyjmie specyfikację bolidu. Jeżeli dobrze pamiętam to po 1993r. zakazali stosowania aktywnego zawieszenia (Williams) nie pamiętam kiedy zabroniono korzystania z aktywnych części aerodynamicznych. Ruchome części aerodynamiczne w Formule 1 za wyjątkiem przedniego skrzydła są niedozwolone,

Ale kogo miałby informować, inne zespoły? FIA przeprowadza kontrole techniczne i to co jest kontrolowalne to skontrolowała po raz pierwszy w Bahrajnie przed startem sezonu.

Mam pytanie, ale proszę o odpowiedź tylko osoby, które znają odpowiedź, a nie - jak ja - tylko się jej domyślają. Czy Mclaren miał prawo nie informować o tym, że mają w bolidzie ten kanał mimo, że nie jest zakazany regulaminem?

Popieram Marcina...dla mnie ta decyzja zespołów jest co najmniej dziwna...Jak tak dalej pójdzie to całkiem skończy się wyścig technologiczny o ile już się nie skończył....