Newey: Obsesja na punkcie wyprzedzania w F1 jest głupotą

No Newey ma racje oczywiście! Im mniej ingerencji w przepisach i regulaminach tym lepiej! Ja tam nie wiem, ale może zamiast kombinować w aspektach typu kiedy użyć kers, tylne skrzydło podparte całą elektroniką (dobrze, że TC i inne głupoty są zabronione) nie lepiej było by np w Qualu dać możliwość przejechania tylko jednego okrążenia, zamiast trzech sesji?

jaszczur - oczywiście, życzę Kubicy jak najlepiej, ale moim idolem jest Fernando Alonso, a drugi na mojej liście jest Lewis Hamilton. Nie zmienisz tego. Przede wszystkim jestem fanem Scuderii, po przyjściu Kubicy do F1 nic się nie zmieniło.

@Akkim określił to wprost idealnie. Wyprzedzenie rywala, to taka kandyzowana wisienka na torcie złożonym z podchodów, przymierzań i prób na dohamowaniach. Gdy tych wisienek (w dodatku osłodzonych sztucznymi słodzikami) zrobi się więcej niż tortu, to trzeba będzie wyścigi oglądać z wiadrem między nogami na wypadek gdyby nas zemdliło.

Ja też Kubkowi serce, szanuję w Człowieku, że olany przez wielu sam szedł do sukcesu, pomogli Mu Inni, nie Ci, co powinni, a teraz chcą być przy Nim, nie czują się winni. A jestem z tym sportem kupę przed Robertem, i zawsze dla Kogoś oddawałem serce, mnie nie drażni czy nawet wcale nie przeszkadza, jak to wyprzedzanie czasami się zdarza. Liczą sie podchody, próby, przymierzanie, to buduje emocje, to w głowie zostanie, a takie mijanki z pomocą techniki ? Cóz to daje, jak z góry przewidzisz wyniki. Jestem starej daty, a lepiej pamiętam dawne już manewry, zostawiły piętna, głupimi zmianami wymuszać, bo się Dzieje !!! A, co dalej Panowie, jak to spowszednieje ? "Znowu nudą wieje", "FIA, zrób coś więcej !" "Ostatniemu po wyścigu lider wyrwie serce". Panowie, Kto TO Kocha, nie trzeba wyprzedzeń, by czekać niecierpliwie tych ściganych niedziel.

@Simi: no to jestes Kubicomaniakiem :P Ja kibicuje Kubkowi jak tylko mogę i wcale się tego nie wstydzę :P

@Simi Każdy normalny kibic F1 chce oglądać atrakcyjne wyścigi (i ja nie należę tutaj do wyjątków) - miałem na myśli tendencję do przyciągania dodatkowych tłumów na trybuny i przed ekrany TV za pomocą różnych "cyrkowych sztuczek", które z prawdziwym sportem niewiele mają wspólnego. Ktoś, kto ma jakieś pojęcie o F1 będzie podekscytowany, widząc Hamiltona wyprzedzającego Vettela raz w ciągu całego wyścigu - laik będzie kręcił nosem: "jeden kierowca wyprzedził drugiego, wielkie mi coś"... Tacy widzowie potrzebują dodatkowych atrakcji - ale czy F1 na pewno potrzebuje takich widzów? Jeśli - z powodu kosztów - nie można się bez nich obejść, to trudno, ale nie można tak całkowicie schlebiać ich gustom, zamieniając normalne ściganie w "cyrk dla maluczkich".

Nie, może znowuż bez przesady. Najnormalniej w świecie, chcę oglądać ekscytujące wyścigi pełne manewrów wyprzedzania i wielu zmian pozycji. W Formule 1 trochę tego brakuje.

@IceMan11 Ogólnie zmiany "kulturowo-cywilizacyjne" prowadzą w tym kierunku, że wszędzie szuka się "ekstremów" - weźmy choćby kino, które jest "zwierciadłem życia": coraz więcej krwi, szoku, perwersji itp. Nic dziwnego, ze i w F1 odbija się ta tendencja - więcej "szołu", bo widzowie będą się nudzić jak dzisiejsi kinomani na filmach Zanussiego...

Popadacie ze skrajności w skrajność. Kiedyś jakoś nikt nie skarżył się na brak wyprzedzania i ludzi było więcej przed TV jak i na torach, a teraz wszyscy narzekają... Może aż za dużo ludzi chcę oglądać ten sport? Oczywiście żartuje :) Newey nie jest przeciwny zmianie charakterystki torów tylko właśnie tym "wybrykom" w postaci KERS i DRS, które nic nie dają, a z którymi trzeba się męczyć

Nie wiem, czy wiesz, ale naprawdę gadasz od rzeczy. Wprost ciężko przeczytać Twój komentarz w całości. Skąd wymyśliłeś takie głupoty? Wcale nie jestem Kubicomaniakiem, bo nigdy mu jakoś szczególnie nie kibicowałem. Jednak oglądając wyścigi NASCAR, BTCC itd. łatwo o wielkie emocje. Tam ciągle się coś dzieje. W F1 natomiast dość trudno o takie odczucia. Jestem po prostu prawdziwym wyścigowym kibicem, według którego najbardziej liczy się akcja na torze. I tyle.

ciągłe gadanie o wyprzedzaniu, że wyścig był nudny to zasługa kubicomaniaków, którzy próbują się na siłę ze względu na kubice zainteresować sportem, który zupełnie ich nie wciąga. Berniemu i Fia chcą tym prostym sposobem zwrócić uwagę osób, których sporty motorowe jako tako nie interesują. Mi się wydaje, że w tej sprawie nie da się nic zrobić i w każdym państwie przydałby się kubica. Wypadki też przyciągają kibiców, czemu więc są kilometrowe pobocza? A co do torów to hungaroring to jeden z najlepszych torów w kalendarzu. I przede wszystkim uwolnić wszystkie surykatki

Nonsens. Wyścigi mają polegać na wyprzedzaniu, akcji na torze i emocji. OK, wówczas manewr wyprzedzenia nie jest aż tak niezwykły, ale za to pozycje zmieniają się często i nigdy nie można być pewnym wyniku na 100%. A w F1 (zawsze tak było, nikt nie mówi, że nie) nie ma tych emocji, towarzyszących oglądaniu touring carów, czy NASCAR. Jeśli ktoś startuje z P1, na 60% na tej pozycji dojedzie do mety. Nie ma się czym ekscytować. W pełni popieram jpslotusa72 - gdyby Red Bull zajmował 5 i 7 pozycję w kwalifikacjach, Newey buntowałby się i mówił:"co z tym wyprzedzaniem?!" To bez sensu, ale jak widać niektórzy chcieliby, aby weekend kończył się po kwalifikacjach...

Nieważne są okoliczności manewru, tylko sam fakt, że komuś się udało kogoś wyprzedzić. Powołam się tutaj na GP Singapuru z zeszłego roku. Tam Robert w ciągu kilku okrążeń wyprzedził 6 (może się mylę) rywali, i mało kto narzekał, że to sprawa świeżych opon. Znakomita większość kibiców na torze i tych przed telewizorami cieszyła się, że może zobaczyć małe "show" na torze. A że nie psuło to zdrowej rywalizacji to tym lepiej dla sportu. Obecny system DRS póki co sprawuje się wg mnie w sam raz. Przesadą byłoby, gdyby 2 równorzędne samochody miały się wyprzedzać nawzajem co okrążenie, ale w sytuacji gdy różnica między samochodami wynosi >1 s to wyprzedzenie rywala nie powinno sprawiać problemów.

Rzeczywiście - ciekawe, czy Newey powtórzyłby to samo, gdyby Red Bulle zajmowały po kwalifikacjach pozycje odpowiadające np. obecnym wynikom Ferrari (na marginesie - mimo że Alonso, siedzący przed ścianą monitorów po zakończeniu Q3 miał na głowie kask, wyraz jego oczu mówił wszystko - déjà vu z Abu Zabi 2010). Może w ogóle zrezygnować z wyścigów - szkoda opon i silników - i przekształcić F1 w mistrzostwa bolidów w jeździe na czas? Tradycyjnie - "punkt widzenia zależy od punktu siedzenia". PS Bernie oczywiście nieraz plecie głupstwa, ale w innych tematach (sztuczny deszcz itp.). @monako Słuszna uwaga - moim zdaniem, które wyrażałem już wielokrotnie, droga do rozsądnego stworzenia możliwości wyprzedzania prowadzi nie poprzez zmiany w bolidach (KERS, DRS itp.), ale przez modyfikacje w konfiguracji "antywyścigowo" zaprojektowanych torów.

z wyprzedzaniem zawsze były problemy ale w przypadku gdy drugi kierowca jest szybszy o 2s i nie może sobie poradzić z wolniejszym od siebie to jest dopiero przykre. uważam że kers powinien być automatyczny jeżeli chodzi o nowoczesne rozwiązania bo aktualnie walka rozgrywa sie na przyciski. a drs może nie jest sprawiedliwy, może jest to idea ale zawsze jest to rozwiązanie na blokersów typu heidfeld, pietrow którzy zawsze ciągną coś za sobą,

Newey zabija sezon 2011. Jak Vettel zgarnie mistrza w Niemczech to bedzie dopiero cyrk. Ciekawe czy bedzie mu sie chcialo jechac kolejne 9 wyscigow? No bo po co ryzykowac zdrowie jak kasa i puchar juz w kieszeni?

Newey to typowy przedstawiciel lobby- w tym wypadku- aerodynamicznego. idealny świat neweya to bolidy jeżdżące w czyściutkim powietrzu tylko i wyłącznie kwalifikacje a jak wyścig to tylko na czas najlepiej jeden bolid na jednym torze- 20 bolidów, 20 torów;)

ale prawda jest taka, że gdy wyprzedzanie stanie się łatwe, to w ogóle nie będziemy się tym ekscytować.

Redbull w wiekszosci startuje z pole position, wiec jego slowa nie sa zbyt duzo warte ;D

@Ralph1537 - też uważam, że powinni te "popierdółki" wycofać. ;]

Nie chodzi o to żeby było łatwo- tylko o to, aby to było możliwe

Nie trzeba długo myśleć, by dojść do wniosku, że jak ktoś startuje w 90% z pierwszej linii, to naturalnie chce żeby wyprzedzanie było jak najtrudniejsze.

Myślę, że pytanie zostało trochę źle skonstruowane. Wg. mnie powinni go zapytać o to co można zrobić żeby wyprzedzanie stało się możliwe na torach gdzie nie jest.

no i dlatego powinno sie wycofać kres i drs

Hehe, wreszcie ktos powiedzial Berniemu, ze plecie glupoty :D.

Popieram! Nie wiem, co Berniemu chodzi po głowie. Czy z 5 lat temu było łatwiej!? Albo 10, 20!? Zawsze było trudno! To nie motocykle!!! ;{