Montezemolo: Ferrari nie potrzebuje Neweya

mylisz się panie luca. to Newey nie potrzebuje Ferrari żeby stworzyć mistrzowski bolid

Uważam że konstruktor jest o wiele ważniejszy niż kierowca. Nawet świetny kierowca w słabym bolidzie nic nie zwojuje natomiast w świetnym bolidzie to i przeciętny kierowca może odnosić zwycięstwa. Nie można jak to wielu użytkowników nadużywa wycisnąć z bolidu 120 czy nawet 101%. Kierowca z bolidu może wycisnąć maksymalnie 100%

mocne slowa oby sie sprawdzily...(?) ... :)

@kabans Zgadzam się z Tobą. Nikt nie wyciśnie 110%. Nawet 101%. Powiedzcie mi jak kierowca może pojechać szybciej niż samochód na to pozwala? Można bolid wykorzystać w 100%, ale nie w 101%. Taki Alonso i Vettel wykorzystują w 100% bolid. Za to Massa i Webber nie wykorzystują go w 100% przez co są słabsi od swoich kolegów z zespołu. @Arya, @Xjumpaytech Uważam po prostu, że kierowca ma mniej do powiedzenia, ponieważ bolid odpowiada za to jak kierowca może szybko jechać. Przykładem może być Mark Webber. Gdyby nie jeździł z nim Sebastian to prowadziłby w generalce. Spójrzmy jak jeździ Mark, a jak jeżdżą Alonso, Button i Hamilton. Troje lepszych kierowców jest za szybkim średniakiem. O czym to świadczy? Kierowcy nie mają nic do powiedzenia. Oczywiście ktoś musi bolidem jeździć i jeżeli chodzi o takie porównanie to jest dobre, ale zasługi inżynierów są większe niż kierowcy moim skromnym zdaniem. Pozdrawiam :)

Z bolidu nie wyciągnie się 110% możliwości jak to niektórzy mówią. Wsadzić terminatora do red bulla to wtedy poznamy prawdziwy limit dzisiejszych bolidów. Trochę inny temat, po dzisiejszych kwalifikacjach nie jestem w stanie uwierzyć, że weber i vetel mają ten sam bolid.

Oczywiście, że jest to trafione porównanie. Tylko trochę niechybnie sformułowane przez co można interpretować na wiele sposobów (dlatego, nie mówię, że akurat moja interpretacja jest prawidłowa). Otóż kierowca musi naginać tak samo jak konstruktor, żeby osiągnąć dobry wynik. Zespół bez dobrego kierowcy nigdy nie osiągnie dobrego wyniku, tak jak i konstruktor. Prawdziwą kontrolę nad wynikami ma tylko i wyłącznie FIA. Oni ustalają w założeniach jasne reguły, które mają obowiązywać, a to konstruktora problem, czy jego koncepcja się z nimi pokrywa. On jest tak samo ograniczony przepisami co kierowca bolidem i nie zawsze może pokazać swój potencjał. Tak na prawdę to zależy od całego zespołu i jego szczęścia, czy bolid będzie konkurencyjny. Na papierze wszystko wygląda na mistrzowski bolid, ale w praktyce może być tak, że ktoś jeszcze lepiej wykorzystał granice tych przepisów tworząc coś jeszcze lepszego. Zupełnie jak kierowca z przyczepnością. Jeżdżą na granicy, prawdziwy potencjał mogą pokazać, gdy nie są ograniczeni przez słaby bolid i to od ich umiejętności i szczęścia zależy jak wykorzystają to co mają.

@IceMan11 Nie mówię, że Newey nie jest więcej wart od kierowcy, ale też nie mówmy, że rola kierowcy jest taka mała. Ogólnie tak, bolid ma sporo więcej udziału w końcowym sukcesie, ale zauważ, ilu ludzi na ten bolid pracuje, inżynierów, mechaników, a kierowca sam w zasadzie w bolidzie.

Pewno i bez Neweya moze Ferrari sie odrodzic, bo czy to jeden geniusz na swiecie. A Panu Adrianowi tez juz niedlugo moze znudzic sie ta F1 i wtedy sie zobaczy na co stac RBR. Nie ujmujac nic Fernando, bo to waleczny i wspanialy kierowca, ale co do tego najlepszego kierowcy swiata, to bym sie sprzeczala, bo trudno to tak jednoznacznie okreslic jaki musi byc ten najlepszy i dlaczego nim jest.

@Yurek - chciałbym aby Williams był tak samo szybki jak w latach 2002 - 2004. Możlwie, że gdyby był Adrian wygrywaliby, ale wolni na pewno nie byli.

Williams po 1997 też nie potrzebował Neweya :>

"Szanuję wszystko, czego dokonał. Jest mniej więcej tak samo cenny jak kierowca". Według mnie kierowca w dzisiejszej F1 nie ma za wiele do powiedzenia, więc porównanie w moim odczuciu było nietrafione.