Brawn: Tegoroczny samochód jest dobrą podstawą do następnego modelu

Warto pamiętać, że wypowiedzi są nie tylko dla fanów F1, ale i (przykładowo) tych którzy decydują czy Merc będzie w 2013 czy nie, chodzi o kasę. Teoretycznie Merc jest lepszy, po 11 GP ma 106 pts, gdzie za cały poprzedni sezon miał ich 165, w dodatku stracił masę punktów przez awarie u Szumiego.

[quote]w porównaniu do ubiegłego roku poprawiliśmy się[/quote] Poprawili się? Ma na myśli dwie wygrane sesje kwalifikacyjne oraz zwycięstwo w wyścigu? Może Brawn nie zauważył, ale w tym sezonie cała stawka się zacieśniła i - zwłaszcza podczas pierwszych Grand Prix - o kolejności na mecie często decydują takie detale jak temperatura toru, czyli rzeczy, które w poprzednich sezonach nie miały aż tak dużego znaczenia. W tym roku wygrywało wiele stajni, a szanse na zwycięstwo miał każdy team, prócz "wielkiej trójki" oraz Force India i STR. Może dla Rossa sukcesem jest, że bije na głowę najbiedniejsze zespoły, nie wiem - każdy ma swoje priorytety, ale wydawało mi się, że taki człowiek celuje wyżej. Nie oczekuję, że Mercedes podczas każdego GP będzie walczył o zwycięstwo, ale ta marka kojarzy mi się z wyjątkową solidnością i niezawodnością. Nie dość, że zawodzą, to dodatkowo często schodzą poniżej poziomu, którego taki wielki koncern powinien się wstydzić.

Brawn swoje, a Norbert Haug twierdzi, że Mercedes jest o pół sekundy za czołówką, a te pół sekundy są zgoła inne niż w 2011 roku. Jak wiadomo od 6 do20 sierpnia Merc ma zamknięte fabryki, oby po ich otwarciu był tam mniejszy chaos niż w wypowiedziach.

hahahaha widzę, że wasza wiara wymieka. Już jesteście, że tak powiem na granicy zdrady wiary w Merca i w Schumiego. Trzymajcie sie dzielnie. Nie bądźcie jak chorągiewki na wietrze. W 2000 roku tacy jak wy i podobni w połowie sezonu pluli w twarz Schumacherowi i Brawnowi a co sie stało później doskonale wiadomo. Przez 5 lat płacz i zgrzytanie zębami. Nawiązując do tematu to jest tu prosty prościutki, przekaz. Mercedes zostaje w grze a Schumacher przedłuża kontrakt..pozdrowienia i do zobaczenia na trybunach SPA

[quote]„Mamy dobrą podstawę do projektowania przyszłorocznego samochodu, ponieważ zasady będą takie same jak w tym sezonie[/quote] Czyżby kolejny rok budowania bolidu pod potrzeby MSC? Może warto by zmienić zasady i projektować pod styl jazdy Rosberga? Do legendy przeszło dostosowywanie rozstawu osi pod styl Michaela w sytuacji gdy Rosberg regularnie nawiązywał kontakt z czołówką.

[quote]Brawn: Tegoroczny samochód jest dobrą podstawą do następnego modelu[/quote] Zamontujemy silnik Renault, w ten sposób zredukujemy degradację opon, dalej Brawn ;)

@rentonB W 2009 ten zespol jezdzil (chyba) najdrozsza konstrukcja w historii tego sportu. Nie chce mi sie szukac dokladnych danych i napisze z pamieci. Honda rownoczesnie projektowala 3 specyfikacje na sezon 2009, oni wydali podobno na to 700mln a BGP001 byl tym najlepszym projektem. Pozniejsze konstrukcje pod sztandarem Mercedesa raczej maja malo wspolnego z produktem Hondy.Gnijace drzewo trzeba zaczac od 2010 :) Wracajac do tematu Merca, to ich wyniki sa naprawde mierne, i jesli plan byl 3-letni (jak to napisal juz SirKamil) to ten zespol moze nie przetrwac w obecnej formie po zakonczeniu sezonu. Czy Mercedes podpisal Concorde Agreement?

@jpslotus72 Patrzac na ich wyniki od 2009 roku mozna powiedziec ze to drzewo caly czas gnije

Czy to aby nie miał być plan 3-letni?;)

Ich jedynym problemem jest ogromna degradacja opon. Niestety dla nich to ogromny problem do rozwiązania. ;)

Mercedes jest jak drzewo owocowe - samo musi przez wiele lat dojrzewać, żeby wydać pierwsze owoce - a i wtedy może się okazać, ze są z gatunku kwaśnych... (A tymczasem zniecierpliwiony ogrodnik ostrzy siekierę w siedzibie koncernu.)

[quote]w porównaniu do ubiegłego roku poprawiliśmy się[/quote] Tak szczególnie w klasyfikacji konstruktorów.