GPM: Mansell odnosi drugie zwycięstwo

Były mistrz świata z 1992 roku, Nigel Mansell, wygrał pierwszy w historii wyścig samochodowy zorganizowany na wybudowanym w 2004 roku Losail International Circuit w Katarze. Był to jednocześnie jeden z najgorętszych wyścigów samochodowych - zanotowana na starcie temperatura toru wyniosła 58 stopni Celsjusza, natomiast temperatura w kokpitach bolidów Grand Prix Masters dochodziła aż do 77 stopni!

W takich to iście "piekielnych" warunkach przyszło się dzisiaj ścigać niemłodym już wiekiem byłym kierowcom Formuły 1. Mansell, który wygrał także inauguracyjny wyścig Grand Prix Masters w listopadzie ubiegłego roku w RPA, po starcie z pole position prowadził od startu do mety, odnosząc tym samym drugie z rzędu zwycięstwo w tej serii podczas naszpikowanego incydentami wyścigu Qtel Masters of Qatar 2006.

Drugie miejsce zajął komentator wyścigów F1 w niemieckiej stacji RTL, Christian Danner, natomiast na najniższym stopniu podium stanął debiutant w serii GP Masters, Eric Van de Poele. Na trzech kolejnych pozycjach finiszowali Eddie Cheever, Derek Warwick i kolejny "debiutant", Pierluigi Martini. Pierwszą szóstkę dzieliło na mecie niespełna sześć sekund, a potwierdzeniem niezwykle wyrównanej walki były niewielkie różnice w najszybszych czasach, uzyskanych na przedostatnim okrążeniu (0.361 sekundy). W wyścigu nie zabrakło manewrów wyprzedzania, incydentów, samochodu bezpieczeństwa i jazdy czterech bolidów w jednych rzędzie na ponad kilometrowej prostej startowej toru Losail. Do mety dojechało 12 z 15 kierowców - odpadli Andrea De Cesaris, Eliseo Salazar i Hans-Joachim Stuck.

Nigel Mansell: "Fantastyczny rezultat, ale to był dzisiaj niezwykle trudny wyścig. To była taktyczna walka od samego startu, a tempo było niezwykle szybkie. Byłem zadowolony z wybranych na wyścig ustawień, gdyż jak można było zobaczyć miałem problemy na pierwszym i drugim zakręcie, ale skupiliśmy się na dostosowaniu ich do ostatnich czterech zakrętów i to ostatecznie zapewniło mi zwycięstwo. Gdzieś tak po trzech okrążeniach zacząłem mieć problemy z siedzeniem, które musiały być następstwem dużego przeciążenia, ale wszystko skończyło się dobrze. Ci faceci doganiali mnie na prostej i jak widzieliście, jeździłem zygzakiem, aby trudniej było im skorzystać ze strugi rozrzedzonego powietrza za moim samochodem. Pierwsze wznowienie wyścigu było świetne, gdyż udało mi się zaskoczyć wszystkich i zyskałem od razu dużą przewagę. Fantastyczny weekend pod każdym względem i moje gratulacje dla wszystkich, którzy byli zaangażowani w zorganizowanie tej zadziwiającej imprezy. Katar okazał się dla nas niezwykle gościnny i mam nadzieję, że znowu będziemy się tu mogli ścigać w niedalekiej przyszłości".

Christian Danner: "Wspaniale jest finiszować na drugiej pozycji za Nigelem, ale niestety mogło być jeszcze lepiej. Eddie (Cheever), który przed wznowieniem wyścigu był na drugiej pozycji, najwyraźniej zaspał i kiedy samochód bezpieczeństwa zjechał do boksów, Nigel był już daleko z przodu. Widziałem co się święci i wiedziałem dokładnie co planuje Nigel, ale nic nie mogłem zrobić. Być może miąłbym dzisiaj szansę pokonać Nigela, ale tak naprawdę nigdy nie mogłem złapać dobrego rytmu. Dopiero po kilku okrążeniach złapałem dobrą przyczepność i wtedy znowu na tor wyjechał samochód bezpieczeństwa. Jednakże jestem bardzo szczęśliwy z tego co udało nam się osiągnąć w ten weekend i drugie miejce mnie zadowala - tym razem".

Kolejny wyścig Grand Prix Masters został zaplanowany na 18 czerwca i tym razem odbędzie się na słynnym torze Monza, na którym co roku organizowana jest Grand Prix Włoch.

Zdjęcia z dzisiejszego wyścigu można znaleźć tutaj.

Rezultat końcowy wyścigu Grand Prix Masters na torze Losail (5,380 km)
P.	Nr	Kierowca	Nar.	Zespół	Okr.	Czas	Strata	Odst.	Km/h	Naj. okr.
1.	5	Mansell N.	GBR	Team Altech	24	52:06.000			148.699	1:49.249	23
2.	11	Danner C.	GER	Team LUK	24	52:06.562	00.562	00.562	148.672	1:49.357	23
3.	35	Van de Poele E.	BEL	Team Golden People	24	52:07.174	01.174	00.612	148.643	1:49.262	23
4.	17	Cheever E.	USA	Team Altech	24	52:09.016	03.016	01.842	148.555	1:49.477	23
5.	12	Warwick D.	GBR	Team Lixxus	24	52:09.420	03.420	00.404	148.536	1:49.350	23
6.	23	Martini P.	ITA	Team Global	24	52:11.710	05.710	02.290	148.428	1:49.116	23
7.	9	Lammers J.	NED	Team LG	24	52:13.044	07.044	01.334	148.364	1:50.082	24
8.	2	Johansson S.	SWE	Team Altech	24	52:14.339	08.339	01.295	148.303	1:50.440	7
9.	4	Arnoux R.	FRA	Team Golden People	24	52:15.068	09.068	00.729	148.269	1:50.187	24
10.	6	Patrese R.	ITA	Team INA	24	52:15.423	09.423	00.355	148.252	1:50.060	24
11.	27	Tambay P.	AUS	Team Lixxus	24	52:21.506	15.506	06.083	147.965	1:51.779	24
12.	7	Fittipaldi E.	BRA	Team LG	24	52:35.788	29.788	14.282	147.295	1:50.368	7
Niesklasyfikowani
	10	De Cesaris A.	ITA	Team INA	16	33:29.621	8 okr.		154.202	1:49.997	6
	8	Salazar E.	CHI	Team Phantom	13	52:22.127	11 okr.		80.132	1:50.753	9
	14	Stuck H.	AUT	Team Phantom	5	9:28.882	19 okr.		170.229	1:51.663	4
Najszybsze okrążenie: Pierluigi Martini - 1:49.116 (23)

Źródło: GPMasters.com